BMWklub.sk

Nazdar viete ako ľahko a jednoducho zistiť či mi na mojej e34 524td funguje turbo ? lebo sa mi zdá že strašne slabučko ťahá a charakteristický turbo piskot neregistrujem :l ...pôjdem asi aj na diagnostiku koľko by asi stála ? normálne do bežného servisu sa vyberiem do 20 € ? a sú vlastne výsledky presné a presvečivé pri aute z 88 roku ? inak konektor na diagnostiku mám ten okruhlý ešte .

v prvom rade popozeraj vsetky hadice okolo turba, lebo aj ja som sa chystal davat turbo a aj cerpadlo na repas lebo som mal slaby tah, a nakoniec som zistil, ze mam iba prasknutu hadicu od turba na chladic. A otestovat turbo sa da aj tak, ze ho das do otacok a turbo hadice musia stvrdnut na kamen.

ja tiež moc nepočujem to typické pískanie turba skôr len taký mohutnejší hukot vo vysokých otáčkach, ale od cca 1700-1800ot cítim poriadny záťah motoru tak by malo byť u mňa turbo OK, ale mňa by zasa zaujímalo kde a ako sa dá pripojiť nejaký tlakomer aby som si mohol skontrolovať či turbo tlačí tak ako má

no skúsim to poobzerať ... uvidíme čo nájdem ... a s tou diagnostikou ako ?

ViktorDDD napísal:

ja tiež moc nepočujem to typické pískanie turba skôr len taký mohutnejší hukot vo vysokých otáčkach, ale od cca 1700-1800ot cítim poriadny záťah motoru tak by malo byť u mňa turbo OK, ale mňa by zasa zaujímalo kde a ako sa dá pripojiť nejaký tlakomer aby som si mohol skontrolovať či turbo tlačí tak ako má

zospodu sania je vystup pre snimac tlaku . jedno Tcko a mozes napojit manometer...

diki, skúsim to

pre motor M21(2.4td) tak isto na spodku sania

teda. .. teraz neviem ta hadica je stále taká rovnaká od turba aj keď dám do 4000ot. ale zas také mierné pískanie pri tých 17-1800 ot. počuť teda neviem čo sa deje teraz som bez korún tka to asi moc ani riešiť nemôžem

chlapci známi mi povedal že mám ísť tak 5 sekúnd na 2000 OT./min na 2.stupni . Spravil som tak po 5 sunkendách plyn na polahu a do sedačky ma tlačilo jak švába =) ... to je fajn aj dnes keĎ som šiel z roboty tak osm počul ten piskot turba pri 1700 OT.min to začalo . Jedo je mi ale záhadou . Ta hadica hruba čo ide od turba tak keď stojím na mieste neutrál a dávam ho do 4800 Ot.min tak je mäkká . Ale turbo mi pravdepodobne ide dobre . čo vy na to ?

to je normalne.. ked neni zataz tak niesu prdy.. hadica je makka ked mu davas na mieste. motor potrebuje zatazenie aby tlacilo lopatky turba dostatocne.. takze hadica je tvrda len ked je zataz, to znamena za jazdy! turbo mas v poriadku..

dik moc :) ... neska zaradená trojka a išiel som asi 5 KM/h turbo je pekne počuť možno malo len nejakú pauzu dočasnú

mám nový problém s turbom hoši :l .. minule sa pozriem pod auto a tam nakvapkany olej .... sakra ... tak som to pobzeral a to z turba kvapká olej na nápravu :l ... navyše keď som došiel domov a len tak pre zaujmavosť som otvoril po jazde na parkovisku kapotu tak z turba išla pará ... asi sa spotilo ... neviem asi bysom to mal dajako riešiť lebo uhynie a na nové by som nemal keďe STK sa blíži poistka a tak ... čo vy na to ?

daj dole vzduchovú hadicu z turba a skontroluj či nemá oska turbíny veľkú vôľu, a či nie je nejak extra veľa oleja v ňom, keď je mastné alebo nájdeš trochu oleja tak sa hneď nezľakni, to turbo už má niečo za sebou, ale olej nemusí ísť z vnútra, mazacie hadičky turba či sú správne dotiahnuté či z nich nekvapká, poprípade skontroluj či nie je upchatá spätná hadička

dik určite to omrknem :)

Len tolko ze diagnostika v TEMPUS BAVARIA v Kosicoch vyjde na cca 23E s DPH.