BMWklub.sk

chlapi potrebujem poradit. kupil som bmw 525d touring rok 2002, jedna vec co ma trapi je ze v motore neni olej ale je v nadrzke na vodu. mate stym daku skusenost? ak hej co to najcastejsie byva:? tesnenie, hlava alebo blok. za kazdu radu vopred dakujem

ducky napísal:

chlapi potrebujem poradit. kupil som bmw 525d touring rok 2002, jedna vec co ma trapi je ze v motore neni olej ale je v nadrzke na vodu. mate stym daku skusenost? ak hej co to najcastejsie byva:? tesnenie, hlava alebo blok. za kazdu radu vopred dakujem

Stare 2.5 motory cize TDS boli nachylne na praknutie hlavy, v nasom pripade je motor novsi a neviem o podobnom probleme

Ale ak mas olej vo vode alebo naopak tak su dva moznosti, bud poslo tesnenie pod hlavu alebo rovno hlava. Neviem o inom dovode preco by sa tieto tekutiny maly miesat.

Ale s tym problemom by sa ty mali ukazat aj dalsie priznaky, tlakovanie chladiaceho systemu (bude tlacit vodu), prehrievanie motora, divny smrad z vyfuku (spaluje aj vodu)

takze asi najlepsie hlavu dole a popripade ju dat otlakovat. myslel som si len som chcel pocut dake nazory.dik

No este sa mozes niekoho spitat ci nevie o niecom inom co ma podobne priznaky, ale na 95% bude chyba tam ako som pisal.

niesom si teraz istý či ma aj 525d chladenie oleja vodou (vymenník:ole-voda) ak ano tak by som ešte pred demontažou hlavy pozrel to.

Pozeram že asi má tak pozri diel č.10 ! Dufam že som našiel správny motor. Skontroluješ to asi len tak že to natlakuješ a budeš sledovať unik tlaku alebo to daj rovno otlakovať tam kde renovuju hlavy

ahoj tak myslis ze by mohol byt ten vymenik na prt? ak hej tak by ma to potesilo

ducky napísal:

ahoj tak myslis ze by mohol byt ten vymenik na prt? ak hej tak by ma to potesilo

No myslým si že to bude ovela jednoduchšie a určite aj lacnejšie a hlavne by ta to hodne nasralo keby si dal dole hlavu a nič zlé by si nenašiel no potom by si našiel vadu v tomto . Ak je len olej vo vode a nie voda v oleji tak to môže byť aj ten výmenník kedže tlak oleja je večší ako tlak v chladiacom systéme.

no ved toto ze v motore neni uz ziadny olej ale ani voda, a vnadrzke na vodu je plno oleja

Skus a uvidíš, no počítaj že môže to byť aj tesnenie pod hlavou alebo hlava. Ale to by muselo povoliť niekde okolo olejového kanálu ktorým ide olej do hlavy

Samozrejme že diel č.11 daj nový aby si nemal neskôr problém z unikajúcim olejom. Ak náhodou diel č.11 tesní aj vodu aj olej tak môže byť problém aj v nom. Ak diel č.11 bude ozaj tesniť aj vodu a budeš to mať dole tak to daj dole celé a pozri aj diel č.8

ten diel sa sa ako najlepsie otestovat ci je dobry? ked ho demomontujem tak staci dako prefuknut alebo ako

No asi najlepšie odniesť tam kde renovuju hlavy alebo použiť Midi-vac. Je to pumpa ktorá ma manometer a dokaže vytvoriť tlak aj podtlak. Skus sa opitať v neakom servise v tvojom okolí. Ja stým tlakujem komplet palivový sistem ked pada nafta a neviem prisť nato kde. V tvojom pripade bude stačiť ked uvidíš že tlak sa straca,nemusiš už vidieť kde kedže pomôže už len celé vymeniť.