BMWklub.sk

Moja e34, 525td nežhaví pri motore s telotou keď je ukazovateľ nad modrým políčkom... A štartovanie bez žhavenia mi pripomína detský plač... Dá sa to vyriešiť???

ako to ze nezhavi? ako to potom naskoci? keby nezhavilo tak by ti to nenaskocilo vobec, nie?
ono, nebudu to skor problemy s teplymi startami? predzvest cerpadla?
niekto mi praveze vravel ze ked mam teply motor tak nemusim ani cakat kym sa nazhavi a rovno startovat, ja som sice vzdy zhavil, bo som nevedel co je na tom pravdy, ale co sme skusali na inych autach, tak to fungovalo, a startovali na supu aj bez zhavenia.
a za studena v pohode?

najlepšie by bolo keď motor ešte nevychladol a naštartuješ bez žhavenia na pár otáčok motora, keď musíš točiť viacej tak to môže byť čerpadlo

vtedy žhaviť ani nemá, máš v prdeli vstrekovacie čerpadlo

no mal som podobny problem na E36 325 td , kym to nepadlo do moreho pola,tak to nezhavilo,a ani nedotlacalo naftu z nadrze elekticke cerpadlo.startovalo na druhy krat. je tam snimac zo sania na tenkom hadicy,snimac barometrickeho tlaku,aj tlaku sania,a ked sa to odpojilo furt dotlacalo naftu a startovalo.neviem ako doticny poriesil potom.moze byt aj problem s cerpadlom.,ale viem aj o takych co dotrabaly spinac na elektricke dopravne cerpadlo,alebo aby furt natlacilo troska po zapnuti klucika.

Ahojte. podla toho co tu citam pisete ze ked je tepli motor (rucicka nad modrim polom) a nezhavi tak je odpisane cerpadlo? lebo mam tiez 524TD a ked zapnem klucik a motor je tepli tak mi svieti kontrolka, samizda je to nieco ako triska hnet potom mi zapne aj ten zeleny kruzok ze mozem startovat ale zhavenie nie. pockam kim mi zhasne ta triska a nastartujem vecsinou na prveho supa niekedy sa stane ze ho par krat pretoci ale vynimocne. Ale co som si vsimol že ked startujem a ta triska stale svieti tak mi to chyta tak vseliako ze ho aj potoci kim odpali alebo na druhy krat. Mam sa toho obavat alebo je vsetko ok? inac motor ide krasne tichucko aj ma vyborny tah

Nie zle si to pochopil - pri teplom motore (ručička nad modrým políčkom) motor nežhaví nikdy (ak nie je dorobené žhavenie aj za tepla) a motor musí chytiť. A to že ak štartuješ ešte kým ti nezhane tá zelená kontrolka a chytá to tak všelijako je asi tým, že máš počkať vždy kým ti to zhasne, sám si zbadal že vtedy chytá na brnk. Takže tvoj problém nie je v čerpadle alebo žhavení, ale v spôsobe ako štartuješ...

525td a tds ma nejaky iny vstrekovaci system alebo ine cerpadlo ked dokazu bez zhavenia nastartovat? Na 324td sa mi bez zhavenia ani v lete nepodarilo nastartovat. A cerpadlo je urcite dobre, ked zhavi, auto chyti na supu ci je teple ci je studene ci je -20 ci 30 stupnov.

Tak to už bolo potom asi KO čerpadlo. Ja som tiež štartoval dlho teplý motor bez žhavenia a studený motor so žhavením na šupu s čerpadlom pred smrťou

môžem sa opýtať ako dlho štartuje TDsko za tepla ak odchádza čerpadlo? moje štartuje za studena na brnk a keď je motor teplý tak bez žhavenia niekedy hneď na otočenie kľúčika ale niekedy točí dlhšie, maximálne tak 2sekundy, je to ešte v poriadku? inak auto ide super

presne ako tu uz odznelo,td/tds su nastavene tak ze ked rucicka prejde tu prvu ciarku cize ked je motor uz teply tak nezhavi, mal som 325td a tiez to tak bolo, niekedy chytil hned a niekedy to trvalo par sekund tak aby sa setril starter sa tam dorobilo aby zhavil stale...pokial ti uz doziva cerpadlo zbadas aj tak ze ti napr zacne prepustat naftu,z mojho tieklo jak keby tam ani tesnenia neboli,alebo ked mu trocha viac pridas a potom pustis plyn,mas chvilku nizsie volnobezne otacky nez normalne a potom sa vratia na normalnu hodnotu(ked isla klima tak sa mi stalo ze par krat az zadusilo motor),aspon teda toto robilo mne pred tym ako odislo do cerpadloveho neba

voľnobeh mám stabilný, čerpadlo a okolo neho všetko suché, ťah v poriadku, žiadny dym, takže podľa toho ako píšeš by malo byť čerpadlo v poriadku

Milosss napísal:

525td a tds ma nejaky iny vstrekovaci system alebo ine cerpadlo ked dokazu bez zhavenia nastartovat? Na 324td sa mi bez zhavenia ani v lete nepodarilo nastartovat. A cerpadlo je urcite dobre, ked zhavi, auto chyti na supu ci je teple ci je studene ci je -20 ci 30 stupnov.

mne TDSko ked je uz zohriate chyti rychlo, zopar sekund, a celkovo kazdy diesel co som kedy skusal chytal za tepla na supu

ViktorDDD napísal:

môžem sa opýtať ako dlho štartuje TDsko za tepla ak odchádza čerpadlo? moje štartuje za studena na brnk a keď je motor teplý tak bez žhavenia niekedy hneď na otočenie kľúčika ale niekedy točí dlhšie, maximálne tak 2sekundy, je to ešte v poriadku? inak auto ide super

ked ti startuje tak ako hovoris, tak je cerpadlo v dobrom stave, mne sa zacalo prejavovat odchadzanie cerpadla tak, ze najskôr mi zacala rast spotreba, priemernu som mal o 2 litre vacsiu ako obvykle, a potom auto pri teplom starte tocilo aj 10sekund, ked to bolo uz par tyzdnou pred odchodom tak som tocil aj pol minuty...

...ale preventivne uz budem repasovat cerpadlo raz za rok, sak to je mala polozka, a ked ta to niekde necha, nestoji mi to zato, aj ked zatial bezi to moje(druhe uz) velmi dobre

...k tej spotrebe, ked mi klaklo cerpadlo, tak som mal priemernu spotrebu okolo 8,5-9litrov pri normalnej jazde, hned po vymene cerpadla som mal priemernu 6,5litra...

presne,aj mne sla spotreba hore,sice som nemal BC ale pri 90kmh mi ekonomer ukazoval 8l a po vymene okolo 5l

Zdravím všetkých. Zapojím sa aj ja.Mám 525 TDS r.94 a mam taký istý problém. Studený chytá na šupu a teplý na mna kašle. Predchadzajúci majitel dorobil žhavenie na ruku a tak mi odporučil pri teplom štarte nažhaviť/cca 6,7 sek/ a potom ide. Ešte vravel že ked vymenil hlavu čerpadla tak štartovalo normalne ale asi po 20tis. km problém vznikol zas. Hodne čitam na fore o tomto probleme-/odchadz, končí, umiera čerpadlo/ ale vie niekto aj konkretne čo je s tým čerpadlom? Ď.