BMWklub.sk

(E39)rad by som sa opytal ci je medzi tymito dvoma motormy rozdiel v stavbe alebo su identicke v zaklade a ci je mozne nakopat 523i na 525i.dik za odpoved

mam totizto 523 a ma len zaujimalo v com su tie motory rozdielne, moc sa do toho nerozumiem ale v buducnosti by som rad s tym nieco urobil teda nechal urobit a informacie o tom sa vzdy zidu, ak niekdo s tym niekedy robil alebo ma skusenosti moze napisat rad si precitam

rozdiel je v tomto, 523i ma motor M52 a 170 HP vyrabala sa 1995 - 2000 a 525i ma motor M54 a 192 HP a vyrabala sa 2000 - 2003 cize, motor v podstate ten isti, len tam je rozdiel vo vykone a este 525 sa robila uz facelift.....ak sa mylim opravte ma....

pozriem tie motorove oznacenia na nete ci tam je nejaky specificky rozdiel, lebo ak su v zaklade tie iste to by ma potesilo

Spravne, ten motor M52 sa robil len do roku 1999, potom sa daval M52TU (2000-2004) a to aj pre 523i. 525i ma motor M54 a ten sa robil v objemoch 2,2 ; 2,5 a 3.0 a to od roku 2000 vyssie.
Aspon tak som to nastudoval v BMW TIS....

523i 1999:

nejak je to tam slabo vidiet... hm, holt smuuula...

som to pozeral na bmw world a mas pravdu

a ak sa nemylim tak m52tu ma uz dvojity Vanos, pricom dovtedy tam bol len na sacej vacke.
v tom je asi podstata zlepsenia priebehu krutiaceho momentu.
v mojom mam m52, objem 2,8- rok 1998, t.j. Vanos iba na sacej vacke, oproti spominanym mensim objemom vykonovo lepsie, povedal by som ze do e39 Touring asi najmensia vhodna motorizacia pri hmotnosti toho auta.

na bmw world pisu ze 98 2.8i uz maju dvojity vanos, teda presnejsie ze v roku 98 tento updatenuty motor predstavili a zacali davat do 528i , mozno mas aj ty dvoj vanos

tu je ta stranka ak niekdo ce mrknut http://www.bmwworld.com/engines/m52.htm

eee, ja nemam dvojity, ani na predchadzajucom 528i z 98 roku som nemal...