BMWklub.sk

takze je to tu ....
po nie dlhej dobe, co vlastnim e36 325tds asi nastala ta chvila, kedy srdiecko a financne moznosti zatuzili po niecom vacsom, silnejsom a pohodlnejsom .... kedze idem silno len po DIESELi , tak som dlho rozmyslal, ci ostat pri motore 2,5tds (2,5d) alebo 3,0d ... po precitani par recenzii a jazdeni so 730d, som sa rozhodol pre 530d v e39 okolo rv99 a novsie (max rv02) ..

zaujima ma, ako je na tom auto s priestorom na zadnych radoch, na co si davat pozor pri kupe (nezaujimaju ma bezne veci ako hluk, otrasy atp) ako nieco specificke pre 5er ci 3,0d .... dalej, ci nevadi, ze motor ma okolo 200 000 km (menej sa tazko hlada v D za prijatelnu cenu (pre mna))....

aku minimalnu vybavu by malo maj auto aby ste boli vy s nim spokojny ... akoze take haluze, ze navi, tv a ladnicka ma nezaujimaju, ale skor ci byva stresne okno, digi/manual klima, cd prehravac ci mc .....

.... piste prosim vsetko k teme (aj nie DIESELaci) .... dakujem.... cerpam informacie ako spongia ... dakujem ...

Je pravda že s menej kilákmi sa ťašie zháňajú resp. si za to viac zapýtajú.
Na motore si treba dávať pozor ako aj na kaźdom 3.0d: trisky, turbo a hlavne podávacie čerpadlo. Moja osobná rada z Talianska diesel nekupuj.
Lebo Džordžo ráno sadne do auta, naštartuje , ešte nebeží šiesty válec ale gumy už pískajú jak divé.
Čo sa týka výbavy, sám musíš vedieť čo chceš. Do peťky sa montovalo takmer všetko čo do sedmy.Ja osobne by som kupoval niaky individuál a určite so športovými sedačkami, bo v 39 sú ozaj vydarené.

nasiel som jednu v A s komplet exterier aj interier Mpaket s nenormalne krasnymi kolesami ..... s 200 000 ... slusna vybava, no zatial nieje moje predane ale uz by som siel po tom ....

skor by som bral auto z A, D, NL, CH .... asi nie ine .... mozno CZ ak bude nejaky pekny kusok ....

no fajn ... takze klasicke zavady diesela ....

pozri. mam e39 530d po FL, 142kw, vsetko je super, bomba spica, ja som maximalne spokojny. ale aj ako diesel pozitivny ti hovorim, ze sa skus povozit v E39 530i. ja osobne by som siel uz radsej do neho (nepytaj sa preco, jednoducho isiel :-) )

vybava je najlepsie co najvacsia :-) co sa tyka priestoru vzadu, je to bieda - mam 186cm a za mna si teda niekto viac urasteny nesadne. mam nabehanych 220 000km a nie je ziaden problem - je ale pravda, ze to auto malo servisnu knizku a rok zaruky (skoncila mi 3.8.2007).

kaco

Na auto z NL zabudni. Tu je ich (530d) velmi malo kvoli vysokym daniam za diesely a navyse ceny su astronomicke za take kary. Skor DE. Ja mam tiez 530d 142kW, manual, rv2002 a spokojnost nadovsetko. Spotreba do 7l a super vozenie. Vo vybave mam aj navi, nezavisle kurenie apd apd.... Chyba mi len stresne okno Predtym som chcel ist do benzinu, ale nakoniec sa pritrafil tento diesel. Ako hovorim, zatial spokojnost.... Treba sa previezt a davat si bacha na pravidleny chod motora, hlavna sranda su tie vstreky. Podavacie cerpadlo menil predosly majitel tesne predtym, ako mi predal karu - odislo. Ja mam 137tis km a auto slape zatial ako hodinky. 200tkm by som sa u toho motora nebal, hlavne pozor na tie vstreky...

Myslím, že pred 2001 boli iné motory, s o niečo menším výkonom, než po face lifte v 2001. Tiež dobrá pálka je za odídené turbo!!!



LuCKy

ok, NL zabudam na diesel, diki za tip ...

ako zistim ze je turbo v prdeli? ci len ze auto dymi a netaha???


piste dalej ak sa da, airbone so spotrebou do 7L si ma dost potesil .... jazdis vacsinou mimo mesto dlhe trate?

kačo napísal:

ok, NL zabudam na diesel, diki za tip ...

ako zistim ze je turbo v prdeli? ci len ze auto dymi a netaha???


piste dalej ak sa da, airbone so spotrebou do 7L si ma dost potesil .... jazdis vacsinou mimo mesto dlhe trate?

Keď odišlo na 530D po face lifte, tak hlavne neťahala...



LuCKy

novidis, ja jazdim za cca 10l dlhodoby priemer (3.0d 142kw s automatom) prave preto ti pisem, ze kukni aj benzin - komfort neporovnatelny s dieslom a dlhodoba spotreba zhruba rovnaka.

Vcera som volal s otcom (je v Chorvatsku na dovolenke) a na 530d ma priemerku 6.2L/100km o tom my benzinaci mozeme len snivat

kačo napísal:

ok, NL zabudam na diesel, diki za tip ...

ako zistim ze je turbo v prdeli? ci len ze auto dymi a netaha???


piste dalej ak sa da, airbone so spotrebou do 7L si ma dost potesil .... jazdis vacsinou mimo mesto dlhe trate?

Za 7l jazdim aj mesto aj vonku, zhruba 40%/60%, moj triezvy odhad. Cisto v meste sa moze spotreba vysplhat na 8l. A dialky sa daju zajazdit aj o dost menej, cez DE mam priemerku okolo 6.4 - dialnica. A treba povedat, ze si to rad prezeniem, aj ked nezeniem tomu nonstop.. No minule som mal zaujimavu spotrebu cez rakusko - tankoval som v DE pri PASSAU a odtial na vieden a do BA - neuveritelnych 5.5l.... Po dialnici som viacmenej dodrziaval rychlost - teda jazdil som okolo 130 - 135km, a tam kde boli obmedzenia, tak niekedy aj menej. Taka normalna jazda.

a co howorite na 530dA ? ... boli automaty spolahlive respektive nekazili sa v e39 ????

mam 220 000km a s automatom nie je absolutne ziadny problem. radi makko, pri podradovani neseka.

Ja mam 530D RV. 2000 A so spotrebou sa nad 6.6 ani neviem dostat. Spotreba u takehoto motora je uplne super a ked sa mi každy pozrie na PC spotrebu nikto mi nechce verit, ale ja to mam odskusane a odmerane.

530DA je super volba rozhodni sa ci pred face (135KW) alebo po (142KW) niektore 2000 mali aj 142KW, ja bych to novsie nielen pre motor ale ma aj vacsie brzdy (predne) novsiu gen. vstrekov (lahsie sa vyberaju)atd. dalo by sa o tom vela, o prevodovku by som sa nebal je tam GM5 390R (GM) ta asi vydrzala najviac a je do nej lacny olej, sice semtam odisiel nejakyten ventilblok ale aspon sa da zohnat. Proste 530DA je super volba asi tak nejak ma auto vyzerat!!! (teda pokial ide o diesel).