Demontuj ten kryt co mas na fotke a nechaj to vytiect, vytiecie to cez diery pre tie plastove nity.
Nezateka ti do auta cez dverovu parozabranu? znama choroba...

Zdarec,jak píše alas,....zkontroluj,zda je dobře přilepena plastová tvarovaná clona proti vlhkosti,nachází se hned na tapecem a je připepena trvale plastickým tmelem,v nouzi se dá použít kartuše butylového tmelu,běžně v drogeriích,..ale originál je prostě origo,leč dost drahý,bme to prodává v metráži v "housence",...dál,opatrně sejmi vrchní plastové kryty prahů,prahy mají technologické orvory,snadno poznáš po sejmutí,těmito v prvé řadě do prahů teče,když netěsní clona ve dveřích za tapcem /dveře mají utěsnění dvojím pryžovým profilem a v mezeře při zavřených dveřích se voda shromažďuje a popsanými otvory teče do prahu/,..otvory zasle pryžovou záslepkou nebo přilnavou lepící páskou (asfalová páska na opravy okapových svodů apod,..v létě v kolonii czechie prodával lidl-ta páska drží opravdu jako prase),....demontuj kryty dle alas,demontuj plastové podpěry pro hever a prostor vysuš horkým vzduchem---obyč fén na vlasy,horkovzduškou to spálíš - kup prostředek na konzervaci dutin,ideálně kartuši+ na to pistoli (ne resistin ML,vyschne a praská,kup spray konzervační konkor,sprej propíchni opatrně malou jehlou a obsah opatrně vylej,do 1L vosku na dutiny cca 150 200ml konkoru + k tomu přidej 2-3 polívkový lžíce suříku /suřík reachuje chemicky s kovem a vzniká na kovu vrstva nekorodujících olovnatanů/...to promíchej a vystříkej tím prahy auta,....protože směs rozhodně není zdraví prospěšná,tak roušku na hubu,brejle atd,...no,a když máš dutiny zdravé,tak ti garantuju,že tě auto přežije.Na podporu zlepšení vzlínavost do spár do směsi dej decku petroleje,týden to bude smrdět a pak v poho. ....sice možná při míjení parku spadne ze stromu nejedna veverka a mnoho duhových zelených hermafroditů a telpoušů bude stiženo akutním infarktem,.......njn,...ale jde nám přeci o to,aby naše káry vydržely,a za druhé můžeme selekcí různých zelených debilů napomoci odďelit to pověstné zrno o plev DDD

ALAS napísal:

Demontuj ten kryt co mas na fotke a nechaj to vytiect, vytiecie to cez diery pre tie plastove nity.
Nezateka ti do auta cez dverovu parozabranu? znama choroba...

Dakujem. Ked prsalo a otvorim potom zadne dvere, tak plastovy kryt prahov, to s napisom BMW, je to mokre a vykvapka z popod toho trocha vody. Nie som v tom velmi zbehly, tie plastove nity sa ako vyberaju?

Janop napísal:

Dakujem. Ked prsalo a otvorim potom zadne dvere, tak plastovy kryt prahov, to s napisom BMW, je to mokre a vykvapka z popod toho trocha vody. Nie som v tom velmi zbehly, tie plastove nity sa ako vyberaju?

Zdarec,
to je presne ono,mimo jiné je nutno utěsnit tvarovanou folii pod profilovaným papcem dveří,jinak je celá práce na piču a vlhkost prosákne i přes dveřní rámové těsnění.
Lišty prahu s nápisem BMW tam jsou nacvaknuty,plastové čepy opatrně vypáčíč i běžným delším šroubovákem,ideálně je na to přípravek,takové zvláštní kleště nebo páčidlo na dveřní tapecírunky,na aliexpresu k sehnání za cca 80 až 160 czk,na interním trhu zlodějské protektorátní kolonie čechie jsou tyto naprosto totožné věci prodávány běžně kolem 400-500 protektorátně-inflačních vzdušnými zámky krytých korun. Po sejmutí prahového krytu uvidíš technologické otvory do prahu,tyto zaslep záslepkou nebo lepící páskou,včetně utesnění prahových otvorů pro čepové úchyty bitumenovým,butylovým nebo karosářským tmelem. Bacha na demontážní teplotu,když je pod 20 stupňů,plasty majízvýšenou tendenci praskat