BMWklub.sk

Zdravím všetkých.
Potreboval by som radu ohladom trhania pri zrýchlovaní.Deje sa to pri teplom aj studenom motore, keď chcem prudko zrýchliť (hlavne dvojka-trojka) tak auto sice zvyšuje otačky ale trhne asi kazdu druhu sekundu, v celom sprektre otačok čiže až do 6000.Vpliv ma hlavne aj to kolko nás je v aute, ked idem sám, tak to až tak badateľné nieje, ale hned ako nas je viac už to trhá dosť brutálne.
Ked som odpojil solenoidy vanosov tak sa to nedialo, ale zas auto začalo ťahať až za 4000 otačkami, čo je myslím aj logické.Vanosi boli repasnute firmou Mehenker. Neviem či to pri jazde môže mať vplyv na zrychlovanie ale mám dosť rozpadnuty zotrvačník, už je objednaný len ešte neprišiel. Pripadne niekto kto by bol ochotný sadnúť vedľa a previesť sa aby mal predstavu o čo vlastne ide. Najlepšie BA okolie, samozrejme nie zadarmo, (Menil som už lambdu, váhu, čidla vačky, sviečky, meral sa tlak paliva, tak isto aj solenoidy sice nie za nove ale používané)Žiadna zmena.
Ďakujem za ochotu.

este pozri ci neni olej v sani, mozno je uz nacata membrana odvetravania motora a za studena robi zlobu

Môže to mať súvislosť stym že ak odpojim elektro ventily vanosov tak to prestane? Menil som odvetranie kluky este rok dozadu cca, vtedy sa toto este neprejavovalo. Ale pozriem či sa odvtedy neroztrhla ta membrána. Ďakujem

Mimochodom len pre info mam 350k km neviem či pravých, a olej mobil 5w50

olej je OK
co sa vanosov tyka, keby bolo s nimi nieco tak ked to nevie dosiahnut pozadovany uhol tak na diag vyhodi chybu "camshaft control" alebo nieco podobne
este ked je problem za studena tak by to mohol byt ten blby system sekundarneho vzduchu do zvodov, ono to ma fungovat prave za studena aby rychlejsie ohrialo katy, skontroluj podtlak k nemu, alebo skus odpojit ci bude rozdiel

Kotroloval som to odvetranie kluky, je ako nové. Lenže ja mám problém či pri teplom alebo studenom motore, stale to iste. Ta hadica čo ide do sania pred klapkou, tu ked odpojim pri nastartovanom motore, nezmení sa nič. Tiež mi to bolo čudne, kedže v podstate daš motoru falošný vzduch a nič, beži tak isto dalej.

Mrkni na rezonátor sání, mě to prostě nejelo a žralo, měl jsem ho prasklej ve sváru. Jinak mě ještě napadá, že čerpadlo v nádrži už může mít nejlepší léta za sebou. Ale nevím co jednotka udělá když odpojíš vanos, jestli přepne do nějakého jiného režimu nebo prostě jede jako bezvanos

Ked myslíš harmoniku pred klapkou, ta uz sa menila tiež, tlak paliva sa meral a bol v oohode aj zajazdy pri nakladačke tak isto.

Cawko, mno prišlo sa na to, bola to škrtiaca klapka, dal som druhu a fachčí to bez problémov.