BMWklub.sk

Čaute, chcem sa spýtať či sa nestrerol niekto s dlhým štartovaním (+-6sek) u E39 525 tds 85kw, čítal som dosť veľa ohľadom tohto štartovania ale vždy to bol len jeden z možných príčin. Poďme k tomu štartovaniu, motor točí cca spomínaných 5-6sekund +- a keď chytí tak zadymí z výfuku (biely dym) a motor už sľape, ked vypnem motor a v zapätí naštartujem tak chytí hneď.. V čerpadle by nemala byť chyba pretože bolo repasované, no majiteľ auta predomnou tvrdil že mu to robí problém odkedy mu odisla spínačka a musel ju dať vymeniť, a odvtedy to vraj dlhšie startuje, ďalšia možnosť je čerpadlo v nádrží, ďalej môže upadat nafta pretože od olejoveho filtra do cerpadla v priesvitnem hadicke cez ktorú ide nafta tak je tam nadmerne viac bubliniek čiže niekde nasáva falošný vzduch (hadicky som pomenil) .. no neviem ktorý z týchto problémov by to mohol byť, preto by som bol rád ak by sa tu našiel niekto kto sa už stretol s takýmto problémom pri tomto vozidle...ďakujem za odpovede :)

Vybehane cerpadlo+vytiahnuta retaz. V ktorom roku malo byt repasovane? Ak niekedy nedavno tak ta uistujem, ze bolo len pretesnene a vycistene. Repas je polovica ceny auta. So spinackou to nema vonkoncom nic. Naprava spociva v nastaveni cerpadla, rozvodu motora a ak to ECU umoznuje je dobre zdvihnut aj startovaciu davku.

Čerpadlo bolo repasovane cca pred pol rokom.
A taktiež boli menené rozvody, a akurat som sa dočítal že stačí zle nastaviť rozvody o jeden zubok a už to moze mať vplyv na štartovanie, asi by trebalo zajst na diagnostiku a pozrieť to či?

Ano takze pretesnene. Ze boli menene je vyhoda, takze by malo stacit to nastavit. Docital si sa spravne, keby to bolo o zubok tak to za tepla neodpali nikdy, staci o desatinu zubku. Ak mas zaujem viem ti to opravit.

starynovy napísal:

Ano takze pretesnene. Ze boli menene je vyhoda, takze by malo stacit to nastavit. Docital si sa spravne, keby to bolo o zubok tak to za tepla neodpali nikdy, staci o desatinu zubku. Ak mas zaujem viem ti to opravit.

si velky pan!