M62TUB44 slabý ťah
Napísané: Štvrtok, 1. Decembra 2016, 16:22
Hello,
mám síce X5 ale takýto istý motor sa dával aj do e39, a na tomto fóre je o dosť živšie, to len na začiatok.
A teraz ku problému. Motor má v spodných otáčkach slabý výkon. Pokiaľ sa pohybujem v meste tak to nieje cítiť, ale keď idem po diaľnici 120km/h tempomat okolo nitry (kopčeky), tak je problém udržať rýchlosť, podraďuje do 4, v jednom kopčeku do 3. Takisto zrýchlenie zo 120 na 130 asi jak felicia na 5ke, no keď si podradí tak vystrelí jak raketa. Všade sú nové filtre, palivové, vzduchové, olejové, nový olej, nové čidla vačiek, nová váha vzduchu,, nové lambda sondy pred katalyzátorom (všetko origoš bosch, filtre mann), nové solenoidy vanosov, nové tesnenia pod saním, nové odvetranie oleja s tesnením aj nový separátor, nové tesnenia škrtiacej klapky obe, nové sviečky, podtlakové hadičky skontrolované a vymenené, dokonca ventil podtlaku nejaký sa menil. Nikto si už nevie rady, diagnostika nič nepíše, hodnoty sú v poriadku. Vanosy neklepú, zohriaty motor si potichučky pradie, nájazd 150tkm.
Jediné čo sa nemenilo, je čidlo na kľuke, ale aj to je na rade, každý 15ty studený štart trvá trochu dlhšie, cca 3sekundy, inak na brnk. Voľnobeh stabilný. Takisto, kontrolovali sa aj katalyzátory a sú OK, niesu rozpadnuté, ani nepriechodné. Teplota motora stabilne medzi 104-108°C
Niekto nejaký tip?
mám síce X5 ale takýto istý motor sa dával aj do e39, a na tomto fóre je o dosť živšie, to len na začiatok.
A teraz ku problému. Motor má v spodných otáčkach slabý výkon. Pokiaľ sa pohybujem v meste tak to nieje cítiť, ale keď idem po diaľnici 120km/h tempomat okolo nitry (kopčeky), tak je problém udržať rýchlosť, podraďuje do 4, v jednom kopčeku do 3. Takisto zrýchlenie zo 120 na 130 asi jak felicia na 5ke, no keď si podradí tak vystrelí jak raketa. Všade sú nové filtre, palivové, vzduchové, olejové, nový olej, nové čidla vačiek, nová váha vzduchu,, nové lambda sondy pred katalyzátorom (všetko origoš bosch, filtre mann), nové solenoidy vanosov, nové tesnenia pod saním, nové odvetranie oleja s tesnením aj nový separátor, nové tesnenia škrtiacej klapky obe, nové sviečky, podtlakové hadičky skontrolované a vymenené, dokonca ventil podtlaku nejaký sa menil. Nikto si už nevie rady, diagnostika nič nepíše, hodnoty sú v poriadku. Vanosy neklepú, zohriaty motor si potichučky pradie, nájazd 150tkm.
Jediné čo sa nemenilo, je čidlo na kľuke, ale aj to je na rade, každý 15ty studený štart trvá trochu dlhšie, cca 3sekundy, inak na brnk. Voľnobeh stabilný. Takisto, kontrolovali sa aj katalyzátory a sú OK, niesu rozpadnuté, ani nepriechodné. Teplota motora stabilne medzi 104-108°C
Niekto nejaký tip?