BMWklub.sk

Chlapi, už neviem čo by som mal skontrolovať. Už každé ráno mi robí auto takú vec, že naštartujem a hned motor vyletí na 2200ot a potom padnu na volnobeh....ked je motor teplý vyletia sem-tam iba na 1700...a po novom to robí aj to že ked sa rozbieham na 1 a preradujem pri 2500ot do 2 tak po stlačení spojky si motor ešte pridá cca 200-300 ot....samozrejme to robí aj z 2 do 3 atd...
Nestlacam spojku skor ako pustim plyn ani nič podobne...hadice su v pohode, separator oleja novy...skrtiaca klapka v pohode, lanka volne...jednoducho nič také..skusim som aj druhy motorcek volnobehu a bez zmeny...

Tak otacky pri preradovani su vyriesene, este ostava ten start..

Čo bola chyba z tymi otačkami?

Vies co...u mna to bola pustena klima, a nevsimol som si to...ale nemam nahodeny remen...ked som mal remen nahodeny, kompresor mi zopne ale nechladi...nejake sahle to je..

čo to može sakra robiť? https://www.youtube.com/watch?v=yFReaTG5m1c

Mám rovnaký problém, tiež som pomenil pár vecí ale nepomohlo. Mám pocit, že auto má vcelku malý výkon na to, že malo 142kw. Zoznam toho čo som vymenil a nepomohlo ani otáčkam pri preraďovaní a štartovaní ani výkonu : paliv.filter+čerpadlo, snímač vačky+kľuky(vadný bol jeden z nich), váha vzduchu(požičaná), tesnenia na vanose, snímač teploty nasávaného vzduchu(vadný), separátor oleja(žralo olej), podtlakové hadice, lambda sondy(vyhrievanie na jednej z nich bolo vadné). Tiež by som rád zistil čo tomu je Kompresia vo valcoch 11 ± 0.5. Jediné čo ešte nieje spravené sú praskliny na zvodoch, ale nemyslím si, že by robili až také problémy (výfukové plyny nie je cítiť v kabíne).

Parada...väčšinu z tvojho zoznamu som vymenil aj ja...tiež nič nepomohlo...ale je to pekne na hovno ked je ráno 1.5stupna a po štarte mi vyletia otacky na 2000ot/h...

Tak aspoň vieš, čo meniť nemusíš . Ušetril som ti pár €.

Ak by to niekoho zaujímalo, po 6-ich rokoch, čo to na 90% bolo, mal som nakašu gumové koleno za váhou vzduchu, (tvárilo sa ako nové)...zistil som to pri rozpredaji auta