BMWklub.sk

Ahojte,

kupil som si novy nahradny vstrek pre e39 530d 2002 142kW a chcem si ho vymenit.
Treba to nejak riesit s diagnostikou alebo ho mozem iba vymenit kus za kus a vsetko bude slapat. Startuje mi horsie ked je teply motor tak to chcem skusit ci to pomoze.

Dik 

A test prepadov si robil? Lebo len tak meniť vstrek za, no nech ťa vyšiel na 150€, je teda dosť pekný prístup k autu. To nieže hocikto nerobí ale skôr by som povedal že takmer nikto.
A výmena kus za kus bezproblémov, oficiálne by sa mali vstreky harmonizovať po výmene 2 a viac kusov. Pre kľud duše sa môžeš staviť za jararakom a spraviť harmonizáciu, nič viac nie je treba.

Hmm, vdaka za info, za 150 by som bral veru, stal okolo 300 eur....

http://www.comco.sk/vstrekovacia-tryska ... 266-p71549

tak to skusim teda vymenit, test prepadov som nerobil iba pozeral korekcie cez INPU

ozaj, co moze odhalit test prepadov?

To je tu sutaz kto kupi najdrahsi prvogeneracny CR vstrek? Vymennym sposobom stoji 168€ s danou. S tou INPOu opatrne, to ze niektory ma velke cislo neznamena ze je prave na chybe, moze len dorovnavat ten v zapalovacom poradi pred nim. Prepadovym testom to v podstate zistis presnejsie ktory je zly.

Tak to je fajn ze sa to da aj vymennym sposobom, ale prvy ked chcem vymenit musim mat pripraveny hned druhy novy, az potom mozem dat ten volny co mi ostane repasovat resp. kupit vymennym sposobom (kedze neviem kedy budem mat cas si to vymenit, takze ho potrebujem mat doma pripraveny dopredu).

Prikladam aj posledny screenshot z INPA, vymenim vstrek c1 kedze mam k nemu najlepsi pristup a uvidim co sa bude diat... potom uploadnem vysledok

Len pre istotou, je c1 ten ktory je najblizsie ku prednemu narazniku?

Tie hodnoty nie sú nejako vysoké, naozaj by som spravil test prepadov a potom prípadne menil vstrek, kľudne môže byť horšia 2ka ako 1tka a vymeníš tak nie až tak zlý vstrekovač a horší tam necháš. A podľa toho sa rozhodneš, ktoré treba meniť alebo či vôbec treba meniť, ak nemáš nejaký problém. 
Aj tak je najistejšia skúška jedine na stolici. Ja som mal nádherné hodnoty všetko do 0,8 a zrazu bach, po natankovaní jednej nádrže sa zrazu začalo auto triasť a jeden vstrek mal hodnoty okolo 5. Po teste na stolici sa ukázal ako jediný vadný, ale nemusí to tak byť vždy.

Robi sa to aj tak, ze k objednavke na vstrek zaplatis 50 ako zalohu za vratenie tvojho, ktory potom vratis ked to vymenis. A prachy mas nazad. Ale zalezi od obchodnika zjavne....
Tie udaje z Inpy su nespolahlive, ja som mal raz jeden vstrek +3,22 a teraz o 75000km neskor ide auto stale v pohode. Pol roka po tom 3,22 som pozrel inpu a bolo tam +0,96.....takze nemusia tie cisla znamenat to, ze je vstrek v riti....

No neviem, kde si videl cenu 168 ale martin46 mi ponúkla tuším za 240 a nakoniec som repasoval všetkých 6 za tuším okolo 200 za jeden vrátane pre testovania starých na stolici. A čo sa týka korekcií tak som mal aj -5 aj +5 a na aute by si nič nespozoroval....ani pri štartovaní....až po pol roku začalo chvieť na voľnobehu....dal som ich na stolicu....jeden na voľnobehu daval dávku, že 0 a aj zvyšné neuspeli na stolici

A aj teraz po repase keď som pozeral tak boli korekcie na 5,6 do 1 a nebude to kvôli vstekom ale už možno aj kvôli karbónu alebo zníženým kompresiám

Z prsta som si vytiahol.. kto je martin46?

Ako nechcel som ťa uraziť ale fakt kde sa ti podarí zohnať za takú cenu ? 

Sa mi zda ze v Kezmarku je jedna firma co repasuje vstreky a nemaju zle ceny.
Ja som tiez uz menil vsetky vstreky a cena za jeden repasovany kus bola 130 € + 50€ zaloha kym neodovzdam stary.
A to som kupoval v nemecku, dopredu som im napisal ze stare vstreky im vratim do dvoch mesiacov lebo mi to inac casovo nevychadza a po odovzdani starych vstrekov mi vratili zalohu.
Treba hladat, a nebrat hned prvu ponuku co pride.

+1... V tom vstreku sa menia 3 funkcne veci. Spicka (tryska), hlavna ihla a oprava/vymena sedla riadiaceho ventilu. Tymto padom mas novy vstrekovac kedze telo nepodlieha samo opotrebeniu.

Test prepadov ti povie uplne presne co a ako.....Toto som riesil tento tyzden...

Takze update:
Vcera bol vstrek cislo 1 vymeneny za novy. Stary som vytiahol rukou a bol taky sedy maglajs na nom, bud mazivo alebo sa rozpadava tesnenie.
Korekcie na INPE boli na 1 docela v pohode pred vymenou +0,8 tusim, a po vymene boli tiez dobre, nie som doma ale ked pridem tak uploadnem INPU korekcie tesne pred vymenou a po vymene.

Teraz mam jeden vstrek volny a pripraveny na repas (aj ked si myslim ze je v poriadku lebo nerobil problemy, je cely od karbonu dole a po 273000km ma na to narok)
@starynovy 
Vies mi poradit kde dat tento vstrek na repas? Dakujem

TT-SIMIK napísal:

Test prepadov ti povie uplne presne co a ako.....Toto som riesil tento tyzden...

Mas pravdu bolo by to fajn, ale nechce sa mi davat dalsich 100eur na tuto testovaciu sadu ked viem ze v buducnosti to nepouzijem, po bmw chcem uz iba nejaku teslu, koncim zo spalovacimi motormi.