BMWklub.sk

Caute chalani.Ja by som potreboval pomoct.Mam BMW e39 525tds rocnik 98.Prednedavnom som menil olej.Mam najazdenych 298000 no a veeeeeeela problemov s tym.A lutujem to zobrat do srotu ked tak mam povedat.Pretoze mam som mal beztak myzerny plat v praci a teraz po prepustaniach uz ziaden.A zacne sa mi srat auto ??? akoooo ide o to. Mam tam neaky Everymodul ci co. a to som zistil po 3 rokoch co to auto mama.Neviem ako ho nastavit a co to vlastne robi.Necitim na aute nic po tom na nom jazdim.Po dalsie.v sani mam strasne vela oleja :( dnes som to zistil.Uz dlhsiu dobu mi turbo zapina strasne pozde asi tak od 2.800 otacok. A po tejto vymene oleja je to nieco strasne... Moze byt ze pri vymene oleja som nenalial aj olej do filtra ??? Abo odchadza turbo ? Mohol som to posrat s tym stelovanim tej malej krabicky ??? A neviem ci okolo egr a tej hadicky ktora vedie zo spodu sania mam vsetko v poriadku. Jaaaaaj som zufaly asi ako nikdo na slovensku ... A ktomu ide zima.V tejto pojebanej ROZNAVE nieje nik kto by pomohol :((((((( Zaplatim aj posledne co mam ak mi to niekto pride skontrolovat...Ja to aj royoberem na dvore do poslednej sroby :( Primam akekolvek nazory a pripomienky.

bud zozen dobry motor alebo sa vyser na to, podla mna zbytocne investovat do takehoto auta, iba ak by si zohnal ten motor a prehodil ho, inak uprimne ta lutujem, fakt

To ako mam prist o auto ? Vsak to fakt mozem zobrat do srotu. Nemam na zaplatenie automechanika a nieto este novy motor.Preto so to robim sam.Ale vazim si tvoj nazor.Vies ja som chcel auto ako klenot.Kazdy cent co som zarobil som tam dal.A pritom byvam sam a no ako som pisal.A teraz uz ani to auto nemam mat.Tak to uz fakt neviem.

Bola to buranka a ja som sa snazil spravit z toho bmw po akom som stale tuzil BMW E39 a teraz som dosiel

Moja rada, rozpredaj to na diely. Ked na to nemas tak sa toho treba zbavit, je to jednoducha matematika a tak to proste funguje. Nie je to hanba nemat prachy, skor nepriznat si to.

1. ze ocistis motor to neznamena ze sa nepokazi, to je ako opravovat auto po totalke stetcom v ruke
2. co myslis pod tym "Mohol som to posrat s tym stelovanim tej malej krabicky ???
3. ked je v sani vela oleja, tak turbo na odpis
4. je to BMW, servisovanie nieco stoji, a pritom TDS je jeden z najlacnejsich motorov v e39 co sa tyka servisu

Este k tomu 25tds idu pomaly po 250e na nete.tiez by som na tvojom mieste uvazoval nad rychlym predajom.

FB Robert Bangy Baumgartner.Tam som dal video a obrazky co som vsetko spravil pre to auto a uz len turbo a nastavit na pocitaci.poriadne.Nikdy nebolo na kompe.No aj zadna naprava vsetko koplet noveeee

Videl som tam video toho turba, tomu nic nie je, minimalna vola, hladaj skor problem inde.....v samotnom motore a v tom svojom fuckin every module ci co to je....

Videl som tam video toho turba, tomu nic nie je, minimalna vola, hladaj skor problem inde.....v samotnom motore a v tom svojom fuckin every module ci co to je....

na nasom rodinnom 524TD e 34 som si tiež užil svoje :))))
vada bola prasknuta piestna vložka - jeden den si pochodil donovaly bez akýchkolvek problemov a na druhý vyvrela voda po 10 kilometroch
kupil som motor za 300 Eur po namontovaní sa auto muselo roztahovať , štarter nevladal tociť horkoťažko naskocilo a dymilo ako pi..ca
som sa nasral a slo do srotu kasna bola ako nové auto som to lutoval ale uz nelutujem

Proste ak som kupil auto a to bola buranka
spravili ho
kupil som ho
nevedel som ze to bol srot.... a potom auto slo 150km za hodinu a prestalo ist zrazu
ze nemalo tah
Tak som poprehadzoval hadicky podla obrazka na bmw klube co som nasiel v ETK a islo aj 180... to by malo byt dobre uz,,,pretoze ja som mal hadicku s naftou napojenu do silentbloku motora lebo aj do neho ide hadicka...ale nemala ist ta s naftou
rozozralo cely silentblok tak som ho vimenil a dal tak hadiku ako ma byt.auto slo hned lepsie...
No nikdy neslo ako by malo...pretoze kym som pockal na turbo a to bolo 2500 otacok
tak to som skoro zomrel...od spodu netaha proste
nic
a este k tomu pri 1500 a 2000 otackach ako plinule pridavam plyn tak siciii
a potom prestane uz vidie ako je 2000 otacok
proste ak ho roztahujem tak pri 1500 kus zasici jemne a pri 2000 dost a to prestane ked idu otacky vyssie
v interieri pocujem ten zvuk
ja neviem ze odkial to ide a co to je
A nakoniec co tam mam krabicku od jak ziva...tak som zistil ze to je zevraj everymodul ale ani neviem co to je...A som s tym tocil hore dole...ale nezda sa ze by sa daco menilo
Ani to neviem ci je normalne zapojene ako ma byt preto to idem dat dpc

Ty vole, dobre.. Keby si videl aky som mal cisty motor v E34 ktory som nakoniec niesol do zberu tak by si sa za hentu spinu iba hanbil. Olej v sani je pri tomto vergli uplne normalny, to neries. Pises ale ze mas olej v chladeni, bol tam od vzdy alebo sa tam zacal zjavovat? Ak si niesi isty tak kup par cisticov chladiaceho okruhu a poriadne to vycisti, kym nemrzne napln cistu vodu a pojazdi ci tam znova olej bude. Potom ak ano to bud predaj za par supov alebo si zozen druhy motor co je pomerne jednoducha vymena. Rozobrat to a menit tesnenie pod hlavou to nedas a tiez sa to neoplati-vide to drahsie nez druhy motor.