BMWklub.sk

zdravim,
auto startovalo OK. Vecer preslo cca 150km (PN-BRQ), keby bola baterka slabsia, musi stihnut dobit. Baterka by mala byt ok, je tam 100Ah VARTA, nestihol som dneska zmerat.

Rano, auto sa centralom odomkne, roznu sa svetla, po vlozeni kluca, zacne hrat radio, zhasnu kontrolky pred startom ako obvykle, otocim klucom a nic.Radio stale hraje, svetlo svieti, starter ani necvaka(ze by chybala nafta, alebo bola slaba baterka).
Skusil som dat D a potom aj R a pohnut s autom, keby sa starter zasekol v nejakej polohe a nic.

Poistky u spolujazdca su OK, poistky vzadu v kufre OK. Pod kapotou som este nekukal.
Zdalo sa mi ze auto v "poslednej dobe" startuje o malinko dlhsie, o sekundu, dve (asi) semtam, ale vzdy chytlo.

Mozte ma niekto navignut co treba skusit?
Dakujem vopred

Starter k.o. mal som to..spekuloval som omolo toho...baterku kupil..kostrenie riesil...kadeco...presne ako pises..radio central fukalo kurenie ale ani cvak.... Starter oprava aj s demontazou 110 ecok

pawuk napísal:

keby bola baterka slabsia, musi stihnut dobit

preco? ak je uz pred smrtou, alternator ju uz nedobije

pawuk napísal:

Skusil som dat D a potom aj R a pohnut s autom, keby sa starter zasekol v nejakej polohe a nic.

wot? urcite si nim nepretocil...nesranduj

pawuk napísal:

starter ani necvaka(ze by chybala nafta

sorry, ale teraz sa naozaj rehocem

skus pre istotu zmerat tu baterku...alebo skus startovat inou, ak nie tak to bude starter

Chod najprv na diag ci EWS pozna kluc, pripadne vyskusaj iny

tomikadze napísal:

mal som to..spekuloval som omolo toho...

Hej to ty vies..

baterka ma 12,3V (vcera aj dnes)
v spinacej skrinke som meral napetie pri vypnutom kluciku aj pri zapnutom(tesne pred startom) kluciku.
Na svorke tri tlste cervene kabely 5,6,7 = 12V stale
kabely na 2 a 3 maju 12V len ked je klucik zapnuty, pricom cierny kabel v 8 ma 0V (asi kostra lebo kontinuita je 0), pri vypnutom kluciku 2 a 3 0V a kabel v 8 tiez nula, ale kontinuita tam uz nieje.
Viete niekto ci to tak ma byt?(obzvlaste ten cierny kabel)

Na ciernom kabli ma byt 12V v polohe III, tj ked startujes. Ak je a starter nic, je KO alebo EWS nepozna kluc.

Ak mas este jeden kluc skus snim...mne to iste spravilo...a vyzera ze len tak si odisiel imobilizer v kluci...
S druhym klucom bez problemov...

Chlapi doriešili ste to? Mám rovnaký problém s e38 730d 2001
Skúšal som aj druhý kľúč a nič.
S 1.kľúčom keď som skúšal tak na diagnostike písalo problém s imobilizérom a presnejšie sa odkazovalo na kľúč.

miki a v tom druhom kluci aj fyzicky mas imobilizer? rozober a mrkni na to

Myslím že áno, je to tiež "diamant". Auto zatiaľ ide, pomohol tzv. "poľský reštart" - Na 30min. odpojena baterka. Ale určite si porobím teraz diagnostiku s DIS a INPA, lebo doteraz sa robila len v servise s Delphy alebo čo to majú. Skontrolujem či je všetko synchronizované a uvidím či ma to opäť niekde nechá.
V prípade výmeny EWS RJ, vie to niekto vysvetliť ako sa natiahnu údaje zo starej EWS, vymení sa a načítajú do novej?
Dík.

EWS musis objednat v BMW, pride pripravena pre konkretne auto. Nic netreba kopirovat atd.

EWS a zázraky s kľúčami zabezpečuje kolega "Fx" z českého klubu - dám prípadne kontakt. Tuším to vie riešiť aj korešpondenčne.

skus kontaktovat tohto chalana, mne pomohol: sluzby/vyroba-bmw-klucov-t78865.html

Alebo tak :)