BMWklub.sk

Zdar,
Dneska sa mi stala nasledujúca vec. Pobehali som pár obchodov, čiže obchod, štart, ďalší....asi 3, cesta domov s nákladom a dojdem domov a cítim benzín.....pohnem sa a podomnou kaluž asi 10cm, dvihnem auto, ale nevidím odkiaľ to ide. Čo to môže byť? nejaké foto odkiaľ to tečie....

dal by som to asi na dvihak a kontroloval hadicky smerom k filtru, bez toho tazko hadat :), myslim ze moc tam toho neni kde by to mohlo tiect

A vo vlastnom zaujem by som sa nepytal blbosti na nete, ale okamzite to hodil na zdvihak,ideal uz bez startovania, kedze je to niekde blizko vyfuku... pokial nechces aby ti zhorelo auto...

Potom daj vediet, kde bola unava materialu...

Však jasné že to chcem dať do servisu, lenže pochybujem, že ma zajtra ujo servisák zobere.....

Dneska som bol kukať, či uvidím niečo otečené, naštartoval som aby som videl čo a ako, ale nič sa nedialo.......ani po jazde nič netieklo, len slzila hadica od serva (o tom viem)......čiže záhada

ja som mal podobne na starej 320i kde som mal hadicu do palivovej rampy pripevnenu sk-paskou, ta bola uz cela dorachana, tak sa dala nova a odvtedy bol pokoj..
no siel by som postupne po palivovych hadickach a sledoval..

každopádne z fotky mastného fľaku a vaničky automatu to nepovie ani veštec, ovšem zhodiť plast pod pal. filtrom a pozrieť sa na hadičky alebo horný kryt motora a pozrieť sa na rampu je otázkou pár minút . . .

Inak možno je to blbosť, ale nemohol to byť kondenz z klímy? A viem, že musím ísť do servisu........

kondenz z klímy kvapká presne na to miesto ako to máš na foto, ale keď si mal tú kaluž o ktorej si písal v prvom príspevku nevoňal si či je to voda alebo benál?

Práveže hej a nič som necítil, lenže pri aute som cítil palivo....

menil som nedavno cerpadlo v nadrzi a osadil zle tesnenie,zistil som to až potom čo som dotankoval na 100%.Skontroluj tesnenie na nadrži je pod sedadlom taky dekel.

Mne valil benzín von okolo nasávania webasta z nádrže.Prasklo to a keď som dotankoval doplna,hneď bola kaluž pod autom...

Takže záhada ohľadne páchnutia palivom a úniku kvapalín je vyriešená : únik bol naozaj kondenz z klímy (+hadica o ktorej som vedel : chladič a nie servo ) a smrad vznikol uvoľnenými a páskou oblepenými plynovými hadicami pri reduktore......