BMWklub.sk

Ahojte,

Vypisuje mi chybu P1152 auto v popise. P1152 5 O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1)

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 03/04/15 13:15:55
ECU: DDE40KW0
JobStatus: OKAY
Variant: DDE40KW0
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
1152 Elektroluefter
Error frequency : 10
Logistic counter: 39
Error occured 1. times at:
Motordrehzahl 0.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 63.42 Grad C
Versorgungsspannung 12.04 V
Tastverhaeltnis Elektroluefteransteuerun 4.73 %
Fehler aufgetreten bei 206230.00 km
Error occured 2. times at:
Motordrehzahl 0.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 77.08 Grad C
Versorgungsspannung 12.15 V
Tastverhaeltnis Elektroluefteransteuerun 4.73 %
Fehler aufgetreten bei 206850.00 km
Error occured 3. times at:
Motordrehzahl 0.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 77.08 Grad C
Versorgungsspannung 12.15 V
Tastverhaeltnis Elektroluefteransteuerun 4.73 %
Fehler aufgetreten bei 206850.00 km
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
Ansteuerung Unterbrechung oder Kurzschluss nach BErrorcode:
04 80 27 0A FC 08 00 99 68 0C 50 8F 08 00 AD 69
0C 50 CD 08 00 AD 69 0C 50
=============================================================

neviete pls o čo sa konkrétne jedná?

Dik za help.

1152 Elektroluefter by mala byť chyba el. vrtule chladiča

Mna napadlo ci to nieje Vaha ? alebo nieco okolo nasávaného vzduchu

BTW: Kde ho nájdem ten senzor alebo vrtuľu

To p znamena ze si picus :), vrtula ktoru opisuje chyba je ta ktoru vidis cez ladvinky

No tak to pozriem aj ked na toho picusa neviem co povedat

ale dik za info

no dobre, niesi 100% picus (guardian of galaxy)

to teraz neviem či už nie lepšie je len ma mrzí že neviem presne podľa chyby čo je kde to je

O2 sensor je lambdasonda a neviem o tom žeby M57 vôbec mala lambdu takže to bude blbosť
zameraj sa na tú elektrickú vrtulu chladiča, jeden kľakne pred masku, druhý zapne klimatizáciu, mala by sa na krátky čas rozbehnúť, ak nie, tak sa dá funčnosť odskúšať cez diagnostiku, ak nefachá tak je v riti

Na toto si ale bude musiet trochu pockat, v tychto teplotach mu tu vrtulu nespusti, hoc sa aj pojebe. Ja som uz bol z toho tiez dosraty, ked vrtula pri zapnutej klime nesla. Vonku bolo 15 stupnov a klimoval som kvoli roseniu okien, takze moc sa okruh asi nezahrieval. Spustanie vrtule je asi podmienene tlakom v okruhu.

btw. tiez som mal tuto chybu, nespustilo vrtulu, ale kvoli tomu, ze tam bolo daco vzpriecene a nedokazala sa rozbehnut. Stacilo to rozhybat a vrtula ide, chvalabohu.

aha som bol v tom že pri zapnutí klímy spustí vrtulu na pár sekúnd automaticky, ale tak potom nič, tak len odskúšať cez diag.

Čiže to je vrtuľa z prednej strany vonkajšej na chladiči? taka mala ?

musím popozerať poskušať.

ale dik za info

staci zapnut klimu, vrtula sa spusti do par minut sama, ak nie tak sa da testovat cez aktivacie... :)

ohladom chyby niekedy staci napisat do googlu nieco v zmysle "DDE40 1152 INPA" a hned clovek vidi ze je to cooling fan short or open circuit, electric fan atd :)

ak mas visco spojku je to ta pred chladicom, ak nemas visco tak je to ta jedina za chladicom... ako prvu pomoc treba zobrat do ruky multimeter odmerat napatie ktore tam ma byt natvrdo + odmerat ci meni napatie ten tenky signalny vodic (pri nastartovanom motore)... prestriekat kontakty cisticom spojov...

Visco spojku mam... a ta je medzi chladicom a motorom nie

popozeram premerám

jaro, ta musim vsetko ucit

inpa - e39 - engines dde4 - acitvate a hladaj engine fan, nesom v aute cize konkretne hodnoty nenacitam a tu si vies nastavit na kolko by sa mal ten motor pustit tak mu daj rovno 100% a pozeraj ci sa pusti, ak nie, odpoved mas uz vyssie pod P

Piči ja bez teba som stratený

vyskúšam a dám vedieť

jarko dikes