mam Z3 1,9 1997, jazdi upne bez zavad len ma vzdy zaujimala jedna vec ktoru som si davnejsie vsimol. Ked idem na neutrale tak si motor drzi urcite otacky no ked zastavim tak jemne klesnu a ostanu tam kde klesli....nehybu sa hore dole proste len jemne klesnu. Je to niejaka vada lebo je to normalna vec? najazdenych ma 130 000km

je to normalne aj mne to robila 2.8 aj e46 323i on si za jazdy drzi vyssi volnobech a pri zastaveni klesne na normalnu hodnotu.

normal

to som rad ze je to normal:) jeden servisak ma presviedcal ze je to skrtiaca klapka a mam ju dat vymenit alebo vycistit

vymenit urcite nie , vycistit nikdy nezaskodi

normal ako normal. Nový motor M44 (aj M43) to nerobí, no po čase to takmer každý robiť začne. Moja Z3 to začala robiť asi pred mesiacom. Odvtedy pátram po tom čím to môže byť, ale na nič rozumné som zatiaľ neprišiel. A to som už na tom motore pomenil fakt hodne vecí. Každopádne jazde to neprekáža a pokiaľ niesi strašný pedant vyser sa na to :-)

a co tak preto lebo za jazdy mas vyssy vydavok energie vdaka palivovemu cerpadlu? cize sa zatazi alternator a nasledne dvihne otacky, presne to iste ako ked zapnes klimu cca +50rpm

jararak napísal:

a co tak preto lebo za jazdy mas vyssy vydavok energie vdaka palivovemu cerpadlu? cize sa zatazi alternator a nasledne dvihne otacky, presne to iste ako ked zapnes klimu cca +50rpm

toto ako vazne? ale teraz naozaj... vazne?

ja som si to vzdy odvodzoval tak, ze pri jazde aby nepadali otacky moc rychlo pri preradeni alebo nieco, ale hento, co pises, urcite nie...
ved ked ide, vyradi na neutral, tak ma okolo 1050 rpm.. odoka hadzem, davno som nesiel na aute... a normalne ma 850... a klimovy kompresor ma marha velky odber....

ja som si to nikdy nevsimol, napadlo ma to cisto teoreticky a ja som 4 valec mal naposledy 4 roky dozadu, na r6 ti klima dvihne tych 50 otacok