BMWklub.sk

Intro:

Dnes si vymeníme na mojej E87 120d olejový separátor (komplet oil breather) nakoľko už má povoz najazdených cez 200k km a aj keď už ročník 2006 nemá "hubkový" separátor ale ten novší "bezúdržbový" tak či tak má v sebe membránu, ktorá časom môže popraskať. Cena nového origo bmw je okolo 60€.


Čo nám treba:
-Torzné kľúče
-Imbusové kľúče
-10 mm kľúč
-Torx nadstavce na golu E14 a E18 - samice
-Nový separátor

Postup:

1. Dáme dole krytovanie motora


2. Odstránime kabinovy filter aj bočné kryty (červené šípky)


3. Odstránime gumu, odpojíme hadicu na troch miestach, odstránime torpédo.


4. Odstránime vzpery, na kolesách orech E14 v strede E18



5. Odstránime zadný dekel motora. Bacha na kabeláž z ľavej strany.


6. Odstránime kryt vzduchového filtra. Jeden imbus sa nachádza od zadu krytu a je k nemu dosť napiču prístup. Treba si odsunúť kabeláž.


7. Povolíme a odsunieme plastové vedenie kabeláže


8. Teraz máme prístup k samotnému separátoru. Separátor drží na 4 šrúboch. Takisto vyberieme aj tesnenie v oboch komorách. S novým separátorom máme aj nové tesnenie.


9. Nasadíme nové tesnenie, separátor a všetko zložíme reverzom do kopy.

Na záver ešte pár foto z výmeny: starý vs. nový separátor a rozborka starého

Pekny navod
Mohol by si napisat, ci si nasiel nejake poskodenie/zanesenie na starom separatore. Resp. kvoli comu si ho vobec menil?

g1de0n napísal:

Pekny navod
Mohol by si napisat, ci si nasiel nejake poskodenie/zanesenie na starom separatore. Resp. kvoli comu si ho vobec menil?

kvoli tomu, ze by si ho mal menit kazdy treti olej

PeqpeK napísal:

kvoli tomu, ze by si ho mal menit kazdy treti olej

To plati pre "hubkovy" separator, nie pre "bezudrzbovy." Hm?

g1de0n napísal:

To plati pre "hubkovy" separator, nie pre "bezudrzbovy." Hm?

hm, nie...bezudrzbovy neznamena dozivotny, nemylte si to

bezudrzbovu bateriu tiez menis

V manualnej prevodovke mam bezudrzbovy olej, vymenil som ho pri 200 000km. Nemenim ho kazdych 15 000 ako motorovy olej. Takze asi tak

Ked hubkovy separator sa ma menit pri kazdej tretej vymene oleja, tak bezudrzbovy separator by som cisto preventivne skontroloval kazdych 100 000km. Mam 222 222km a povodny separator. Motor nikdy olej nezral, nedymil. V BMW servise o jeho vymene ani nepoculi...

g1de0n napísal:

V manualnej prevodovke mam bezudrzbovy olej, vymenil som ho pri 200 000km. Nemenim ho kazdych 15 000 ako motorovy olej. Takze asi tak

Ked hubkovy separator sa ma menit pri kazdej tretej vymene oleja, tak bezudrzbovy separator by som cisto preventivne skontroloval kazdych 100 000km. Mam 222 222km a povodny separator. Motor nikdy olej nezral, nedymil. V BMW servise o jeho vymene ani nepoculi...

ooops, skoda ze som tymto uz par soplavych motorov vyliecil
v BMW servise nepoculi ani o vymene oleja v prevodovke a ty si ho uz menil