BMWklub.sk

Mal by som na vsetkych userov taku prosbu, urcite ste dakedy boli na geometrii a dostali ste tam taky pekny protokol z roznymi cislami, tak ak by ste boli taky dobry napiste sem hodnoty - a stacia tie "idealne" (bez toleranice) nie hodnoty konkretneho vozu, chcel by som spravit taky maly prehlad medzi modelmi BMW, zacnem ja:

E30 325i M-technik

Predna naprava:
Celkova zbiehavost = +1.9mm
Odklon kolesa = -01.17 Stupna
Zaklon kolesa = +09.00 stupna

Zadna naprava:
Celkova zbiehavost = +3.2mm
Odklon kolesa = -02.50 Stupna

E34 535i:

Predna naprava:
Celkova zbiehavost = +2.0mm
Odklon kolesa = -00.22 Stupna
Zaklon kolesa = +08.13 stupna

Zadna naprava:
Celkova zbiehavost = +2.8mm
Odklon kolesa = -02.33 Stupna


Tak dajte aj dalsie BMW modely:))

bmw e36 320 coupe seriovy podvozok

ja mam toto z dvoch geometrii
e36 316i compact Mpaket

Tak tu su hodnoty z geometrtie ked som bol ja. Kedze na BMW sa ma robit geomtria ked su v aute nalozene nejake kila (vpredu, vzdau a v kufri), ktore neboli tak preto su odklony v cervenych. Ale povedal mi "ze si je isty podla jeho skusenosti", ze keby sme to tam nalozili tak to vyjde dobre

j.matrix napísal:

Tak tu su hodnoty z geometrtie ked som bol ja. Kedze na BMW sa ma robit geomtria ked su v aute nalozene nejake kila (vpredu, vzdau a v kufri), ktore neboli tak preto su odklony v cervenych. Ale povedal mi "ze si je isty podla jeho skusenosti", ze keby sme to tam nalozili tak to vyjde dobre

tym by som si nebol vobec isty. spravny mechanici maju na taketo pripady pripravene bandasky s vodou aby simulovali zataz byt tebou tak si to dam znovu niekde premerat :)

Dělaná v BMW 31.5.2012


a protože jsem dostal dotazy proč v BMW servisu, tak jednoduchá odpověď:
a) dělaná geometrie v servisech byť i se zatížením auta mělo mnohokrát za důsledek špatně sjížděné pneumatiky
b) v BMW servisu dělají nejdříve zaměření (výška auta zda je snížené nebo ne atd, atd)
c) z tohoto důvodu není potřeba zatěžovat auto
d) poté teprve dělají seřízení geometrie

sice to trvá delší dobu a je to dražší, ale zase ušetřím na předčasné výměně pneumatik a opětovné geometrie, takže v podstatě pro mně to je levnější . Zároveň využívám zimní a letní prohlídky (cca 700,-Kč) kde prolezou komplet auto, vyčistí, udělají diagnostiku, vymažou chyby a dají protokol co je špatné nebo neoriginální

Kecal napísal:

tym by som si nebol vobec isty. spravny mechanici maju na taketo pripady pripravene bandasky s vodou aby simulovali zataz byt tebou tak si to dam znovu niekde premerat :)

chlapci prosim vas a ako ma byt spravne zatazene to auto? kolko KG v kufri a tak? je na to nejaka "norma"? pocujem to totiz prvykrat a od poslednej geometrie (mojej prvej) mam pocit, ze auto mi niekedy plave po ceste... (vtedy mi nijak auto nezatazovali)

diky

vypise to presne na geometrii.... ked zvoli model a podvozok... pri kazdom podvozku je to inak aj pri type a modely...

cize niektore ma 50,50,30,50 sedadla predne, sedadla zadne, kufor

piatok na konci smeny:

Neviem ci to je citatelne, ale mal som po ruke len mobil
E36 318ti, sportovy podvozok, 17" kolesa:

e46 330D, seria podvozok, 17" kolesa