Vymena olejovej "Vanos" hadicky m52
Napísané: Nedeľa, 28. Marca 2010, 09:12
Kedze som si pri obhliadke motora vsimol, ze mi slzi hadicka ktora vedie od vanosu nizsie smerom pod sanie, rozhodol som sa, ze ju vymenim. Zaobstaral som si teda prislusnu hadicku, podlozky (aspon 1ks) k tomu prisediace a hor sa nato. (diely 10 a 11). Dalej potrebujete plochy sroubovak (stahovacka na airducte k alternatoru), 10 vidlicovy kluc (na airbox), 19 ockovi, lepsi bude ten zahnuty - na samotne srubky hadicky (s gola sadou tu nepochodite)
Cylinder Head Vanos - BMW parts catalog
foto hadicky
foto nejakeho bordelu ale tak snad clovek si vsimne tie tesniace kruzky
Obaval som sa toho, ze bude potrebne dat cele sanie dole, nastastie sa to zaobyslo bez toho. Motor som mal studeny cize oleja som mal minimum, srubky isli povolit zlahka, potom som ich sruboval pre istotu uz s rukou. Spodna sruba je zaujimavejsia, bolo potrebne odpojit kablik nejakeho snimacu, ale miesta tam bolo tak akurat aby sa to dalo spravit. Este podotknem, ze je potrebne si zapametat spravnu orientaciu hadicky, pretoze ma kovove hrdlo smerovane jednym smerom, aby ste sa vyhli opetovnej demontazi koli zlemu smerovaniu (moj pripad :).
Ak uz mame hadicku na mieste, zapojit snimac, nahodit chladenie alternatora, nahodit airbox a nastartovat, sledovat ci nahodou nepreteka tade olej.
Cela dlzka prace asi 15 minut s tym, ze som stratil jednu podlozku, po 2 minutach hladania som sa rozhodol pouzit jednu z novych, potom som nasruboval tu hadicku naopak, na treti pokus mi zase nechcela sadnut ta sruba na svoje miesto.
Cylinder Head Vanos - BMW parts catalog
foto hadicky
foto nejakeho bordelu ale tak snad clovek si vsimne tie tesniace kruzky
Obaval som sa toho, ze bude potrebne dat cele sanie dole, nastastie sa to zaobyslo bez toho. Motor som mal studeny cize oleja som mal minimum, srubky isli povolit zlahka, potom som ich sruboval pre istotu uz s rukou. Spodna sruba je zaujimavejsia, bolo potrebne odpojit kablik nejakeho snimacu, ale miesta tam bolo tak akurat aby sa to dalo spravit. Este podotknem, ze je potrebne si zapametat spravnu orientaciu hadicky, pretoze ma kovove hrdlo smerovane jednym smerom, aby ste sa vyhli opetovnej demontazi koli zlemu smerovaniu (moj pripad :).
Ak uz mame hadicku na mieste, zapojit snimac, nahodit chladenie alternatora, nahodit airbox a nastartovat, sledovat ci nahodou nepreteka tade olej.
Cela dlzka prace asi 15 minut s tym, ze som stratil jednu podlozku, po 2 minutach hladania som sa rozhodol pouzit jednu z novych, potom som nasruboval tu hadicku naopak, na treti pokus mi zase nechcela sadnut ta sruba na svoje miesto.