BMWklub.sk

Vaha vzduchu byva docela casty problem, auto si nedrzi dobre otacky a pri jazde nizkych otackach trha. Je to tym ze vaha nedava RJ spravne udaje.

Tento postup plati pre stare typy vah ktore sa pouzivali pri motoroch M20, M30 a podobnych.

Vaha vzduchu je v podstate komora cez ktoru ide vzduch do sania, je tam klapka ktora sa vdaka prudiacemu vzduchu otvara. Cim viac vzduchu preteka tym viac sa otvori. Nasledne sa tento pohyb prevadza na bezec (vid foto) ktory beha po odporovej drahe a vytvara delic napatia. Do vahy ide napatie 5V z RJ a podla toho v akej polohe je bezec na odporovej drahe take napatie ide naspat do RJ. Nic nie je vecne a vynimkou nie je ani odporova draha. Casom sa vybeha a ked sa predere uplne tak nedava na vystupe ziadne napatie a RJ nevie co ma robit.

Postup je nasledovny, vyberieme vahu z auta, odstranime kryt pod ktorym sa nachadza odporova draha. Kryt je zalepeny silikonom ten treba odstranit a srobovakom vypacit kryt. Je tam vidno ako bezec behal po drahe. Mozme na vyvody 4 a 2 pripojit ohmmeter a pomaly pohybovat bezcom a zistit v akom stave je draha.. Mne hodnoty skakali 28ohm 50, 200, zase 28 a pod.. Draha je siroka par mm cize ak sa posunie a bezec bude behat po nevydratej casti malo by byt vsetko ok :). Dalsi postup je povolit srouby ktore su vyznacene na obrazku a celu odporovu drahu posunut v smere sipok. Nasledne sroby dotiahnut, odstranit zvysky silikonu ktory drzal kryt, naniest novy, zalepit, poskladat, namontovat, nastartovat :)

Postup by mal byt zrozumitelny z obrazkov

Takze doplnam vaha vzduchu na motor M40. Je to podobne ale viac skrutiek ktore nie a nie povolit.
Najprv treba povolit styri skrutky oznacene cervenou a potom tri skrutky oznacene zelenou.

Ahoj mam taky problem s tou vahou vzduuchu jedna sa o 735i a mam v nom klasicky plyn ...mi tenp lyn raz strelil trocha tu klapku poskodilo a teraz sa sem tam zaskene a nechce si drzat otacky a motor mi zdochne čo mam s tym psravit ??? ..dakujem za odpovede

Tibčo napísal:

Ahoj mam taky problem s tou vahou vzduuchu jedna sa o 735i a mam v nom klasicky plyn ...mi tenp lyn raz strelil trocha tu klapku poskodilo a teraz sa sem tam zaskene a nechce si drzat otacky a motor mi zdochne čo mam s tym psravit ??? ..dakujem za odpovede

skus to z vnutra obrusit v tom mieste kde sa to zadrhava mne to pomohlo

Tibčo napísal:

Ahoj mam taky problem s tou vahou vzduuchu jedna sa o 735i a mam v nom klasicky plyn ...mi tenp lyn raz strelil trocha tu klapku poskodilo a teraz sa sem tam zaskene a nechce si drzat otacky a motor mi zdochne čo mam s tym psravit ??? ..dakujem za odpovede

Radim nastavit plyn tak, aby nestrielal. Ja som kupil sedmu s plynom a tam bola ta vaha rozbita a vyduta az tak, ze som musel po tej klapke kladivom buchat aby sa pohla. Cize to je taka ista skaza ten plyn.

naco sluzia drotiky v modrych kruzkoch? to su nejake odporove? je ich tam potreba?

johnyfly1 napísal:

naco sluzia drotiky v modrych kruzkoch? to su nejake odporove? je ich tam potreba?

neviem ale asi nanič ked som opravoval vahu tak sa mi utrhli a išla stale normalne potom

to si ma potesil lebo na vahe M43 aby som zhodil plast tak museli ist dole

inac tu davam vahu na M43..oznacil som na nej aj srobky

johnyfly1 napísal:

to si ma potesil lebo na vahe M43 aby som zhodil plast tak museli ist dole

inac tu davam vahu na M43..oznacil som na nej aj srobky

ja som ich chcel povodne zachovat tak som ich priletoval a robilo to blbosti tak išly preč a bolo to fajn

jj skusal som ide to fajn...ono ked si ich pripajkoval tym si zmenil ich odpor preto podla mna ti to blblo

johnyfly1 napísal:

jj skusal som ide to fajn...ono ked si ich pripajkoval tym si zmenil ich odpor preto podla mna ti to blblo

jasne to viem lebo ten cin tam zvecsil plochu a tim aj ten odpor

zdravím, mám problem s váhou, totižto, mám ju rozštelovanú, existuje nejaky manual alebo nejaka schema ako ju spravne nastavit do povodneho stavu ? jedná sa o 320i, m20 b20, číslo váhy: 0 280 202 031, 1 284 407 9.

nastavil si to nakoniec ?