http://www.autorevue.cz/techto-20-motor ... m-obloukemBMW N45
Kódy: N45B16, N45NB16, N45B20S
Výroba: 2004 až 2011 (N45B20S pouze 2006)
Nasazení: BMW 116i, BMW 316i (E90), BMW 320si
BMW-320si_2006_1600x1200_wallpaper_01.jpgBMW-320si_2006_1024x768_wallpaper_06.jpgBMW N45. 320si- prasklý blok.jpg
Model 320si byl ve své době opěvován pro jízdní vlastnosti, které jsou ale chabou náplastí na praskající blok
Důvod: Motor N45 vděčí za svůj „věhlas“ zejména vysoké spotřebě, neodpovídající podávanému výkonu (zejména v kubatuře 1,6 litru), problémům s nerovnoměrným chodem (vibrace, chod na snížený počet válců, střílení do sání) a nespolehlivým řetězovým rozvodům. N45 vznikl výraznějším přepracováním pionýrského čtyřválce s variabilním zdvihem ventilů Valvetronic, narozdíl od něj však už tuto technologii nemá.
To by ničemu nevadilo, horší je natahující se rozvodový řetěz a nedomyšlený systém jeho napínání, který v počátku umožňoval přeskok až o několik zubů. Dodatečná technická opatření připomínala spíše improvizaci než skutečně koncepční řešení – dodatečně vkládaný tvarovaný plech omezoval volný pohyb řetězu a tím možnost jeho přeskočení, problém však v principu přetrval až do konce výroby agregátu v roce 2011. U verzí 320si díky naprosto miniaturní tloušťce stěn mezi válci navíc praskají bloky.
BMW N47 (do 2011)
Kódy: N47D20
Výroba: od 2007 dodnes, rizikovost do 3/2011
Nasazení (do 2011): BMW 118d/120d/123d, BMW 318d/320d, BMW 520d, BMW X1 18d/20d/23d, BMW X3 18d/20d
BMW-1-Series_3-door_2008_1600x1200_wallpaper_09.jpgBMW N47 řetěz.jpgBMW N47, prasklina v bloku.jpg
Prvním majitelům modelů jako BMW 123d dělal motor N47 radost dynamikou i spotřebou, ty následující však umí potrápit trháním rozvodového řětězu a opět i praskajícím blokem
Důvod: Celohliníkové diesely BMW řady N47 patřily sice ke špičce v poměru výkon/spotřeba, po letech provozu však mívají problémy s řetězovými rozvody. Nejčastěji se hlásí „jen“ rachocením a přechodem motoru do nouzového režimu, známé jsou však i případy roztržení řetězu a následné totální škody na agregátu.
a robi to obcaj aj pri poriadnom zosplapnti plynu na volnobehu a s vyhodenou rychlostou to nerobi neviete co to moze byt ? ](https://www.bmwklub.sk/images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
..držím palce.
...