BMWklub.sk

mam taky prblem

chcel som si do mojej 1ky nahodit moje kenwood radio, ktore som uz mal v predchadzajucom aute.

zakupil som adapter namiesto povodneho radia, kabelaz na zmenu na ISO, dotiahol spinanych 12V od poistkovej skrine a tesil ze si uzijem poriadny zvuk a funkcie mojho radia

ale tu nastal probelm. radio si neudrzi pamat nastavenych funkcii po dlhsom casovom intervale. ked vypnem auto a vratim sa k nemu tak po 10 az 15 minutach radio sa vrati ku vsetkym nastaveniam ako som mal, ale ak sa vratim po case, ktory je viac ako zhruba pol hod(nemam presne zmerane) radio sa flashne do uplne povodnych nastaveni ako by dosla baterka.

mate s tymto niekto osobnu skusenost?? akusim este nahodit ine radio, ci nahodou moje nieje pokazene, ale v druhom aute pekne ficalo.

dik za akykolvek napad

remo

mas v tom iso konektore aj stalych 12 V ?
radio musi mat stalych 12V ktore drzia pamat a tych spinanych 12V ho zapina ked otocis kluc..
je tam cerveny a zlty kabel, jeden je stalych 12V a druhy spinanych 12V,
najjednoduchsie je dotiahnut od spinacky aj stalych z cerveneho kabla,
tych spinanych 12 predpokladam ze bolo na zelenom kabli..

tak mam dalsi poznatok

spinanych mam dovedenych od poistiek

a na radiu aj povodnom je stalych 12V, apson sa tak tvaria

tak som to dnes opacil napojil som merak na tych akoze 12V stalych. merak ukazujem 12V stale, ci je kluc strceny alebo je nastartovane, alebo aj ked tam kluc vobec nie je, cize by clovek predpokladal ze to bude 12V stalych.

ale kedze radio straca pamat tak sa mi to nezdalo. tak som merak nechal pripojeny na ISO z radia, dla ho na palubku aby na neho bolo vidiet. zavrel som auto, 10 min v pohode ukazuje 12V, ale ked som asi na hodinku prisiel k autu uz ukazovalo len 0.85V, stlacim ovladac na otvorenie auta a co sa nestalo 12V na meraku je opat.

cize vysledok je taky, ze 1er ma nejakych haluznych stalych 12V a tak natiahnem stalych 12V od baterky a bude po probleme.

remo napísal:

tak mam dalsi poznatok
ale ked som asi na hodinku prisiel k autu uz ukazovalo len 0.85V, stlacim ovladac na otvorenie auta a co sa nestalo 12V na meraku je opat.

cize vysledok je taky, ze 1er ma nejakych haluznych stalych 12V a tak natiahnem stalych 12V od baterky a bude po probleme.

skoôr by som povedal že si nenašiel ten správny kábel, ale ked to chceš ťahať priamo z baterie, robil som to cez poistku(ak nemá rádio vlastnú poistku)

Mayo napísal:

skoôr by som povedal že si nenašiel ten správny kábel, ale ked to chceš ťahať priamo z baterie, robil som to cez poistku(ak nemá rádio vlastnú poistku)

jednoduchsie to mas zo spinacky - cerveny, tam by malo byt stale 12 aj pri zamknutom,
a ako pise Mayo aj od spinacky ked budes tahat treba bezpodmjenecne puzdro s poistkou co najblizsie odkial sa napajas..

na tých bavorackych kabloch co idu do radia najdi taký hruby cervený kabel so zeleným pasikom...tam bude urcite stálych 12 V...spinaný by mal byt na fialovo-bielom...

lajooriginal napísal:

na tých bavorackych kabloch co idu do radia najdi taký hruby cervený kabel so zeleným pasikom...tam bude urcite stálych 12 V...spinaný by mal byt na fialovo-bielom...

takto to byva zvycajne na vsetkych autach, ale ako som pisal. ked si v aute stalych 12V tam je, ale ako zamknes a opustis auto na viac ako zhruba pol hod sa stalych 12V starti.

ze m treba dat poistku o tom debat ani nie je, nerad by som vyhoriet

tak som to potiahol od poistkovej skrine napriamo, tak uvidim rano ked pridem do auta ci to udrzalo 12V stalych

tak problem vybaveny.

priamo od poistkovej skrine som si potiahol 12V a uz to funguje ako ma

zhruba po 20 minutach by sa malo auto uviest do tzv.spanku...vtedy sa poodpajaju skoro vsetky veci od napajania...až na niektore,napr,pristrojovka,alarm,EWS a medzi nimi je aj radio...na tom hrubom červeno-zelenom kabli bude šťava stale

na kabloch co idu do radia sa po tom case ako pises strati 12V na komplet vsetkych aj na to hrubom cerveno/zelenom

ale uz som to vyriesil a dotiahol aj stale aj spinane +

no ja som si na zaciatku tiez myslel, ze remo pise hluposti, ale je to tak, auto vypina komplet elektriku k radiu, mozno tam ostava nejake zbytkove napatie, ale to na aftermarket radio nestaci, ja som to skusal na E90 a je to tak, remo ma pravdu