BMWklub.sk

Ahojte, mám problém na svojom BMW e 87 118d 2007 90Kw. Auto nechce začať regeneráciu. Zistil som že žhaviče sú odpálené a tie sú stále pôvodné auto išlo v pohode a aj regenerovalo vždy poľa všetkého aj so zlými žhavičmy. Diagnostika neukazuje nič iné ako žhaviče a auto ani nestratilo moc výkon. Dpf filter je síce zanesený ale nie je upchatý a ani nevyzerá že by bol na konci životnosti. Ak by niekto vedel kde može byť problém bol by som vďačný skúšal som meniť žhaviče no tie sú uplne zapečené a ani neviem či regenerácia na tomto modeli súvisí s žhavičmy .

DPF regenerácia samozrejme vyžaduje funkčné žhaviče, aby sa spustila. Ak ti nejdu vybrať, tak si to nechaj spraviť v servise. Je možné, že budeš musieť meniť aj riadiacu jednotku žhavičov.

Na 99% to bude príčina zanesenia DPF-ka.

aka diagnostika? nie je mozne aby diagnostika neukazala pricinu nenastartovania regeneracie

No takže dnes sa nepodarilo ani vynútene za jazdy spustiť regeneráciu cez diagnostiku na diaľnici. Zrejme žhaviče na to nemajú vplyv teplota motora bola nad 290 stupňov a regeneráciu sa nepodarilo spustiť ani cez diagnostiku aj keď by sa sama mala spustiť pri teplote 240. Neviete či by to mohlo byť spôsobené aj velkým zanesením filtra že sa nedá už spustiť. Každopádne filter sa momentálne ide dať tlakovo prečistiť.

Neviete ešte poradiť či je schopné spustiť nútenú regeneráciu aj ked sú žhaviče nefunkčné no chyba je zmazaná. Diferenčný tlak bol pri 3000 otáčkach 300 mbar

Kolko mas mbar na volnobehu? Lebo ak dost,tak nutenu ti nespusti….

xener napísal:

aka diagnostika? nie je mozne aby diagnostika neukazala pricinu nenastartovania regeneracie

to nie je uplne pravda, napr ked nesplnis podmienky teploty tak ti ziadnu chybu nezapise

ked spustis nutenu regeneraciu, tak ti napise aj ked mas nedostatocnu teplotu, alebo inu pricinu preco ju nespusti, ak sa dobre pamatam.

mna este napada zeby si mohol mat problem s predhrevom paliva na palivovom fltri