BMW e87 118d 2005 tvorba oleja pri skrutkách / veku motora
Napísané: Nedeľa, 9. Júna 2019, 14:42
Zdravím ,
Kúpil som pred nedávnom BMW 118d e87 bez DPF a všimol som si , že v okolí dvoch šrúb sa tvorí olej + jemný nános je aj na samotnom veku na doplnenie oleja, stále to utriem a pomaly sa tam zberá nános po cca 20-30km víz. Obrázok , taktiež separátne možno sa niekto stretol s problémom, kedy napr. Pri dlhšom parkovaní a točení volantom na mieste sa začne ozývať taký neochotní zvuk ( počuť najmä von ) na funkčnosť to nemá vplyv , kvapalina je tam do full
Auto bolo na diagnostike aktívnej u BMW maníka .. kontroloval vstreky, termostat a tieto veci a všetko v poriadku , olej tam bol menení nový mobil 5w30 s filtrom , auto má už 270k km a pôvodný majiteľ si nepamätá či bolo turbo menené ( iné známky nezvyčajného správania si nevšimol , turbo pekne ťahá ) spotreba je po meste však cca 10l a mimo 7
6-7l tankovaním, chceme vymeniť separátor oleja a vzduch filter pre istotu , a možno uzáver plniaceho hrdla s tesnením ( niekde na YouTube bolo video kde to niekto takto fixol, vraj bola aj vyššia spotreba , pretože si motor ťahal vzduch cez netesné veko )
PS: nikde inde olej nieje vidieť
Foto
Kúpil som pred nedávnom BMW 118d e87 bez DPF a všimol som si , že v okolí dvoch šrúb sa tvorí olej + jemný nános je aj na samotnom veku na doplnenie oleja, stále to utriem a pomaly sa tam zberá nános po cca 20-30km víz. Obrázok , taktiež separátne možno sa niekto stretol s problémom, kedy napr. Pri dlhšom parkovaní a točení volantom na mieste sa začne ozývať taký neochotní zvuk ( počuť najmä von ) na funkčnosť to nemá vplyv , kvapalina je tam do full
Auto bolo na diagnostike aktívnej u BMW maníka .. kontroloval vstreky, termostat a tieto veci a všetko v poriadku , olej tam bol menení nový mobil 5w30 s filtrom , auto má už 270k km a pôvodný majiteľ si nepamätá či bolo turbo menené ( iné známky nezvyčajného správania si nevšimol , turbo pekne ťahá ) spotreba je po meste však cca 10l a mimo 7
6-7l tankovaním, chceme vymeniť separátor oleja a vzduch filter pre istotu , a možno uzáver plniaceho hrdla s tesnením ( niekde na YouTube bolo video kde to niekto takto fixol, vraj bola aj vyššia spotreba , pretože si motor ťahal vzduch cez netesné veko )
PS: nikde inde olej nieje vidieť
Foto
niečo cez 200k km , stále pôvodné turbo tak snáď neodíde