BMWklub.sk

Ahojte.
Chystame sa kupit zene auto a aktualne nam z ponuky vychadza iba 116i (120 je nad rozpocet, 118 sa nepredava, diesel nechcem).
Viem ze sa pise ze motory su problemove, ale naozaj je to az take zle?
Viem ze je problem s napinakom a cez zimu na studenom starte klepe a trase. No to su vsetko teoreticke veci, ktore pisu v recenziach.

Mate s tym realnu skusenost? Je to naozaj taky blby motor? Fakt nekupovat?
Mam moznost kupit original 80tis km, garazovane a malo jazdene s kompet servisnou SK historiou, 100% lak atd.
Len sa silno bojim toho motora...
Co vy na to?

Nekupovat, slaby kazovy crep.

je to realna skusenost ci len "jedna babka povedala?"
Rad by som informacie od majitelov.

Na tom konkretnom aute by mali byt v ramci zaruky opravene tie rozvody (resp napinak).

Neries hluposti, riesil som nejedno auto, je to srot... ak ti to nestaci kludne si ho kup a objavuj co som napisal...

Aj N45 aj N43 su vergle.....N45 asi viac,v N43 cakaj rozvody.....Minuly rok som videl 4ks skapate....

Mám N43B16, 3500km po vymene retaze a napinakov, 160 000 km, asi origo, kedze za 1,5 roka som iny problem s autom nemal a pri mojom najazde rocne cca 15 000 km mi tento motor uplne staci. Ano v zime je trosku sklepany, ked je studeny, ale po zohriati je ok. Podla mna, ak jazdis rocne malo ako ja tento motor uplne staci.
Ludia, ktori si kupia tento motor a robia rocne aspon 30 000km to len hned zhucia, ze je to zly motor, ale to preto, ze si mali kupit aspon 2.0d.
Takto moj nazor.

Nemam sice rocnik 2005 , ale od preventivnej vymeny rozvodov mam najazdenych 25000+ km , celkovo ma auto cca 75000km a ziadne problemy nemam. Je to klasicka 1.6tka atmosfericka, netreba od toho cakat rychlostne rekordy, ale ked to troska podrzis v otackach tak sa aj "sportovo" zvezjes.