BMWklub.sk

Ahojte vsetci som tu uplne nova. Dostala som radu od kamosky ze tu mi viete dobre poradit :). Kupila som si moje vysnivane auto e87 r.v 2006, 118i automat. Kamarat mi to prezrel cez diagnostiku (inpa ak si dobre pamatam nazov) a nenasiel ziadne chyby. Ale celkom sa bojim toho ze ked nastartujem auto a radim z P do R tak autom celkom dost trhne . Neviete niekto co to moze byt? Auto ma 120000km (exterier, interier aj servisna knizka tomu zodpovedaju). Dakujem za kazdu radu.

a neparkujes niekde dolu/hore kopcom len na zaradenom P?, bez rucnej brzdy? V takom pripade ak auto visi dolu kopcom na zaradenom P, co je mechanicke zablokovanie prevodovky, pri zaradeni D alebo R to samozrejme riadne lupne.
Pokial ti vsetko funguje ok, teda prevodovka nema ziadny iny problem, ale pri zaradeni R aj na rovinke s tym cukne, bude vadny solenoid - regulator tlaku na mechatronike, ktory je pre zaradenie R.
Clovek co sa vyzna v opravach aut. prevodoviek, by ho mal vediet bez problemov vymenit za novy, alebo vymenit rovno vsetky.

Dakujem za radu airbone a parkujem na rovine. Mohol by si mi prosimta poradit niekoho na opravu toho solenoidu, mozno tu z fora? :) Najlepsie BA kraj.

Aj hardy spojka kludne moze byt....

Robilo mi to iste, pod dovoze faceliftovej E87 z DE (rocnik 2008). (automat ZF 6HP19).
Auto malo vtedy najazdene okolo 70tisic km - zvacsa kratkych jazd po meste.
Po vymene olejovej naplne to uz nerobi a celkovo to radi hladsie. Ak to budes riesit tymto sposobom (vymenu oleja v automate po takom najazde odporucam tak ci tak), tak si to daj urobit u niekoho "pricetneho", lebo tunajsi "majstri" do toho odporucaju dexron (co je samozrejme uplne spatne).
Ja som daval Ravenol ATF 6HP (urceny presne pre tieto prevodovky). Vhodne oleje robia myslim este dalsi dvaja vyrobcovia (ak teda nepocitam originalny Shell s cislom M1375.4, ktory ale tazko zohnat).
Meni sa aj spodna plastova "vana" v ktorej je vstavany olejovy filter.

Dextron určite nie, a Ravenol žiadna vyhra!!!ZF je to čo tam ma ist....

.

Pravda. Ziadny Ravenol tam nepatri. Polske chcanky.... Davajte si tam co chcete ale jediny olej ktory tam ma ist oficialne podla vyrobcu je zf lifeguard. Ziadna nahrada neexistuje a tie co su, tak su len samozvane nahrady.

Zbytočne to tu písať, aj tak to deti nepochopia...

Dakujem vsetkym za rad, bola som mimo svk tak som to neriesila zatial, ale asi zacnem teda tou vymenou oleja a vane.

Keď auto ráno naštartujem a odchádzam trošku svižnejšie tak medzi preradením z 1 do 2 výdu otáčky vyššie a trochu trhne pri preradení. Potom je už všetko ok. Iný problém nemám.
Dokonca ak by som hneď po zaradení 2 zastavil a znovu spravil všetko rovnako tak už je preradenie úplne ok.

Je to tým, že sa musí zohriať niečo v prevodovke alebo je niečo s prevodovkou?

Ďakujem za váš názor.