BMWklub.sk

Seruste, po roku so 116i (90kW) N43B16, manuál 6st., (155 xxx km) mi auto na dialnici vypisalo cervenu kontrolku oleja (doliatie), na najblizsej pumpe som kupil 2 litre oleja, dolial som, problem prestal po 20km jazdy dalej, znova sa objavila tato kontrolka, dolial som treti liter oleja, ktory som mal kupeny do rezervy. Dosiel som 10 dalsich kilometrov do nemenovaneho mesta a nastala mi aj kontrolka motora, cize som predpokladal, ze motor je uz zahriaty a nema zase olej. Vypol som ho na pumpe, chvilu pockal, viecka na oleji a vode som nemal spenene, cize predpokladam, ze motor som mierne zohrial, ale nezadrel alebo vaznejsie neposkodil. Zriesil som do hodiny odtah do servisu a na diagnostiku. Vypisane mam chyby:

Chybovy kod - MOTOR
- DME MSD 80/81 OBD

- 10767, 10927, 12506, 11001, 10988, 10996, 10994, 12049, 10998, 12481, 10882, 10910, su tam chyby regulacny ventil tlaku oleja, ovladanie privodu vack. hriadela, snimac vstupu vackovej hriadele, ventil spatneho vedenia spalin, palivove cerpadlo, lambda pred katalyzatorom - neplatne vzajomne posobenie, zaluzie chladica hore... niektore chyby su vyskocene predpokladam z tohto problemu ako zle spalovanie (pisem ako laik, nie mechanik :) ).

Je to diagnostika, Hella Gutmann, viem poslat mailom odfoteny papier, auto mi stoji v nemenovanom meste na severe SK, zajtra mam porieseny servis, kto sa nato pozrie.
Pri diagnostike bol motor nastartovany, chybal mu olej podla zvuku retaze, akoby sa nemazala, auto mi od problemu nedymylo, nestratilo vykon, nikde sme nenasli uniknuty olej, ani z vyfuku nebolo nic vyprskane.

Ak viete niekto poradit alebo mate skusenost, vopred dakujem, auto sluzilo rok bez problemov, nenajazdim vela (asi 15 000km) za rok a stalo sa mi prave toto.
Takze som si uzil 12 hodinovu dlhu cestu z vychodu do BL a 4 hodiny vo vlaku :)

Dnesny vysledok zo servisu: chybny snimac - ukazovatel hladiny oleja... Motor, tlaky, spalovanie je bez problemov, takisto aj chod motora a retaz.

Co ma tento ukazovatel spolocne s touto chybou co sa mi stalo? Ved je to len ukazovatel hladiny, sluzi este na nieco? Nejde mi to proste do hlavy, novy Hellacky v CR stoji 73€, vraj viem dojst domov na vychod s odpojenym snimacom - je to pravda? V sobotu by som chcel ist po auto a bojim sa tych 230 km domov, ze ci to bude fakt mozne s odpojenym cidlom. Mechanik ma uistil, ze ano a nema cas auto robit. Poradte...

Ak je to snimac,tak mas stastie,ale moc tomu neverim.....

Trosku opravim svoj post,kedze som si zle pozrel rok a kod motora.....Pri tomto motore je nejaky problem s tlakom motora za jazdy...Nedoriesil som to lebo nikdy mi tu nezostalo auto,tak dlho aby som to mohol riesit....Riesil som to 2x,tvoj pripad je 3ti...Podla mojho nazoru je tam nejaky problem z olejovym cerpadlom....Zatial neviem aky...ale pry vyssich otackach je tlak oleja nizsi aky je pozadovany a koli tomu vypise tlak oleja....Aj rannajsi start je dost hrkotavy....

cervena kontrolka oleja nie je hladina ale tlak... comu svedcia aj vsetky tie chybove kody
aby zozralo 3l oleja za cca 50km tak to asi nie...

Čakám dnes na výsledok od mechanika, ci sa zase prejavuje tá chyba, ci idem ráno vlakom po auto, budem pisat, co za chyby to robí/nerobí.

Takze hlavne som sa zase dozvedel, ze olej a mazanie tlak maju, idu bez problemov, motor sa mi nehreje, mal by som ist po svojich. Zhanam este niekoho, kto mi to na pockanie zajtra spravi + diagnostiku. Ak nahodou znova bude robit neplechu bude to na odtah domov na vychod, neda sa nic robit...

Tieto motory už nemajú mechanickú mierku hladinu? Ináč ak si tam dokiaľ 3l, tak ten motor musel bežať buď na sucho alebo tam máš teraz o 2l oleja viac jak je zdravé. Koľko je cela náplň v tom motore, 5l?Myslím si, ze ani v jednom prípade by s tým nebolo vhodne jazdiť.

Ak si dolial tolko oleja urcite tam je vazny problem !!! Nejazdit a rozobrat... !!!

Dopadlo to nakoniec takto: Isiel som vcera rano vlakom po auto, previezol som sa na mieste (olej mi mechanik spustil, ma tam ist presne 4,25 litra), auto sa nehreje, tlaky a retaz v poriadku, nedymi, plynuly chod motora, diagnostika po 5km stale vypisuje chybu EGR ventilu a palivoveho cerpadlo, kontrolka oleja spred tyzdna sa mi uz neobjavila. Vyrovnali sme sa, isiel som to risknut domov po vlastnych, stym ze ked bude problem auto ihned vypnem a volam odtahovku (mal som to cca 240 km domov). Auto cely cas islo a ide bez akychkolvek problemov az domov na dvor. Za Presovom, ked som v jeden dedine vytocil 3-4ku do kopca do otacok mi mierne 2x trhlo auto s tym, ze chybu mi nevypisalo ziadnu, iba toto trhnutie za celu jazdu. Mam zrejme zaneseny EGR ventil a treba ho bud vycistit alebo rovno cely vymenit, vsetko ide ako ma. Moja chyba, ze som tomu motoru dolial olej, ponaucenie este lepsie, ze som auto vypol v Ruzomberku a za 40km sa s motorom nestalo nic, co malo o 3 litre oleja viac!!! (to som teda fakt zabil). Davam to doma do servisu vsetko spravit a budem pisat co sa porobilo.

Daj skontrolovat to egr...

Uz sa na tom pracuje, do piatku to bude snad hotove, ano presne to som vcera pozeral, najprv sa to vycisti, zmontuje naspat a skusi sa to ci netreba rovno novy kus.

Tak to si si uzil teda. Bude vhodne najskor vycistit pretoze to moze mnohokrat pomoct a mozno nebudes musiet vyhodit peniaze za novy kus

Na auto stale cakam, aj kvoli sviatkom, na vymenene je cela retaz aj s vodiacimi listami, po zmerani retaze bola uplne vytahana, hoci isiel motor plynulo, uz ked je po roku auto v servise, nech sa da dokopy. Viem, ze tieto motory nie su nic extra a casto kapo, ale po vymene retaze mam aspon na dalsie kilometre pokoj...

Dufam ze ti pozru alebo rovno vymenia aj sponovak, myslim ze je dostupna nejaka revidovana verzia oproti tej co sa davala z prvovyroby

erik v to dufat mozme, ale mozno by bolo vhodne, ked si pojde pre auto sa na to opytat, ci aj ten pozreli nech ma istotu