BMWklub.sk

Ahojte,

mam taky problem. Diagnostika my vyhadzuje dve chyby, jedna s VANOSom, a druha je 2C55 - neznama chyba. tu som zistil, ze je to lambda sonda, len neviem ktora.
Vie niekto poradit, ktora lambda je v haji? Prikladam fotky.

Dalej s tym VANOSom...cidla vacky sa vymenili, no bezmeny.
Auto ma citelny problem, a to so studenym startom...trasie a prdi ako traktor, ale aj ked je motor zohriaty...citit trhanie pri preradeni rychlosti, tarsenie a strielanie uz nieje.

Viem, ze su to tie najhorsie motory, no napriek tomu Vas prosim o radu.
Pre konkretizaciu....E87 116i 85kW r.v.2006



Diky za rady

Dá sa s autom jazdiť? Špecifikuj trhanie, kedy nastáva pri rozjazde?

Auto je pojazdne...
Po starte na studeno, za cca 5-10 sekund zacnu akoby klesat otacky a motor chce akoby skapat, no neskape. Ked pridam plyn a chvilu podrzim, pripadne hned s autom idem, tak v poho, ale na ten studeny motor je citit trhanie medzi preradovanim, akonked radi amater.
Ked sa motor zohreje, toto trhanie zmizne, ale ked idem na nizsich otackach cca 1600-1800 tak motor obcas zatrase

vymena cidiel vacky nepomohla ani len o trosku? praveze ja by som povedal ze to by malo pomoct, ze po tej vymene by mala nastat nejaka zmena k lepsiemu..hmmm

Absolutne ziadna zmena :-/

Vsetci menia cidla cidla,ale tu problem nieje...cidlo zahlasi vzdy(aj ked nie v pravom slova zmysle-ale to ze vacka zaseknuta,nedosiahla koncovu polohu,atd). To je chyba vanosu a tu tam aj vidim,proste bud je vytahany rozvod,alebo vanosove hlavy nefunguju ako maju a vanos sa nenadstavy a preto hlasi chybu vacky respektive vsnos intlet a to moze sposobovat tvoju chybu a preco?Je na to viac dovodov....

TT simik...pisal som ti spravu na tvoju stranku

Mal som nepravidelný chod motora, pri posúvaní v kolónach auto triaslo, musel som riadne pridávať po plyne, aby som sa ako tak rozumne pohol. Vyvrcholilo to tak, že jedného dňa auto nenaštartovalo. Nasledoval odťah do servisu, kde sa primárne zameriavajú na BMW. Prišli na to, že je preskočená reťa, ktorá je aj vyťahaná. Preskočenie reťaze nie je pra mňa žiadna novinka stalo sa mi to pri 90 000 km. Teraz pri 182 000 s tým rozdielom, že predtým vypísalo chybu motora, teraz nič ani na diagnostike. Po výmene reťaze, napinaku, preplachu motora a ďalších s tým spojených úkonov som si prevzal auto a nestačil som sa čudovať. Nespoznával som motor. Auto pri rozjazde netrasie, má pravidelný a tichučký chod. Zase ma s ním baví jazdiť.
Ak by mi niekto poradil, aby som dal vymeniť reťaz, určite by som tak urobil a nejazdil 50 000km s roztraseným autom . Všetci hovorili, dokonca aj v BMW, že vyťahaná reťaz hučí, šuchoce atď. Motor nemal žiadny hlučný chod, bol o niečo hlučnejší ako teraz. Skús zvážiť aj toto.