BMWklub.sk

Cavte chalani...
auto 120d e87 2005 120kw m47n2
zase mam problem a to olej v motori... olej som si kontroloval asi vo februari a mal som ho v polovici medzi riskami ked som olej menil co bolo pred 10 tisic km tak som ho dal na 3/4 medzi risky ale pred vcerom mi pipol a kukam a olej na minime.. tak nevim kde zmizol... nalial som tam pol litra co som mal doma ale sa to dvihlo asi 3 mm nad minimum cize nic moc.. ako sa da zistit ci to niekde tecie? Vodu som kontroloval a je modra neni cierna ani mastne v nej neplava.. na aute som si nevsimol ziadny rozdiel v jazde... motor od oleja nevidim spinavy a ani nedymi... nenapada vas nic?
Hladal som aj tu na fore ale neviem no..

ahojte, mám 116i ročník 2006 a auto žerie olej ako divé cca za 300 km sa dostalo presne medzi rysky pred tým bolo na hornej ryske. Olej nikde netečie a auto nedymí netušíte čo by to mohlo byť?

matus699 napísal:

Cavte chalani...
auto 120d e87 2005 120kw m47n2
zase mam problem a to olej v motori... olej som si kontroloval asi vo februari a mal som ho v polovici medzi riskami ked som olej menil co bolo pred 10 tisic km tak som ho dal na 3/4 medzi risky ale pred vcerom mi pipol a kukam a olej na minime.. tak nevim kde zmizol... nalial som tam pol litra co som mal doma ale sa to dvihlo asi 3 mm nad minimum cize nic moc.. ako sa da zistit ci to niekde tecie? Vodu som kontroloval a je modra neni cierna ani mastne v nej neplava.. na aute som si nevsimol ziadny rozdiel v jazde... motor od oleja nevidim spinavy a ani nedymi... nenapada vas nic?
Hladal som aj tu na fore ale neviem no..

To isté mám aj ja. Auto ide pekne ale od výmeny do výmeny (cca 13 000 km) auto vezme cca 0,5 - 1 L oleja. Tiež mi netečie ani nedymí. Po otvorení EGR a privodnej hadice do turba mám známky oleja. Nič strašné ale je to mastné.

Za ten čas som sa na to vykašlal... Na každý interval (15000) si cucne cca 1 liter... pri turbe vidím mastné pri egr vidím mastné ale nič extrémne to neni. Ešte vyskúšam vymeniť separátor všetky filtre vyčistiť egr aj hadice hadice k turbu a uvidím či sa to zlepší...

u vás je to fajn len u mňa po 1000 kilákoch už pípa že treba doliať jeden liter :/

tak to nemas bohvieco

ja ti poradim, chod do AAčka na vykup a predaj im to tam

Motor KO na kruzkoch-vydrate valce do O......riesil som to....pomoze iba vymena motora....mam taky motor u kamosa z buracky....mal do 30000km....keby daco tak pm.....

Takto vyzeralo kompresie ktore maju byt od 12-18....

m1rc0 napísal:

u vás je to fajn len u mňa po 1000 kilákoch už pípa že treba doliať jeden liter :/

Ahojte. už dávnejšie som tu riešil že mi auto žerie na 1000km/1l..mal som strach že to budu krúžky ale kompresie su presne také ako majú byť. Aj sa mi to nezdalo žeby to boli oni lebo ked som ho odkupoval tak to auto bolo pravidelne servisované v BWM... ide ale o to že mi bolo povedané v servise (nie originál BMW) a aj tu na fore, že to bude pravdepodobne zničený separátor. Lenže problém je, že ja separátor na moje auto neviem nikde nájsť... Jeden mechanik mi povedal že to bude treba vymeniť celé a so skrinou cca 300€... Na BMW servis bohužiaľ nemám aby som im to tam dal poriešť že nech zistia prečo to tak žerie.
Môže to byť ešte niečo iné ako ten separátor? Lebo kompresie su v poriadku, nedými žiadny dym ani modrý ani biely, výkon auta je v poriadku, štartuje na 1x, otáčky ma dobre aj na volnobehu, Ale má silnejší podtlak v motore ako má byť. Silnejšie tahá vzduch dnu ked otvorím viečko na dolievanie oleja. Olej nikde nevyteká to mam skontrolované.
Má niekto skúsenosti s modelmi 1 116i 90kw benzín n43b20a ???
Alebo mi viete dať kontakt na nejaý servis alebo mechanika ktorý sa naozaj rozumie BMW autám? a nemá normohodinu 86€....
Ďakujem

podtlak v motore a hlavne v BMW je normálne, že je. Servis: Simik TT, je tu na fóre, bmwtt.sk

odskúšaný, hodnotím ho na výbornú