BMWklub.sk

Je mozne aby som kupil M5 1999 za 400 000SK alebo sa u tychto vozov vyskytujú nejaké skryté vady? Ako to je skutočne zo spotrebov dá sa pri tempomate na 120 ist skutocne za 9L??
Dakujem

http://bmw-m5.autobazar.eu/550-e39-id627024.html

vyzera pekne !

ja som mal na 330ci na tempomate pri 130km/h tusim okolo 9-10L/100km tak neviem neviem... M5 je tazsia a ma o nejakych 170koni viac a 5L motor... Marek ti bude vediet povedat najlepsie ...

presne to som myslel

BAKE napísal:

Je mozne aby som kupil M5 1999 za 400 000SK alebo sa u tychto vozov vyskytujú nejaké skryté vady? Ako to je skutočne zo spotrebov dá sa pri tempomate na 120 ist skutocne za 9L??
Dakujem

skus sa opytat inak... je mozne aby si uzivil M5 1999 ktoru kupis za 420tis?

prevadzkove naklady vyssie ako normalne auto, opravy drahsie ako normalne auto, diely drahsie ako normalne auto.

Mam sice o 5 rockov starsiu M3 ale co sa tyka kazovosti a tak - zhltla uz peknych par tisic, ked nie 10tis... a to s nou nejazdim kazdy den...

Je tu viacej majitelov ktory by si vedeli porozpravat co vsetko obnasa zivit Mko...


Nechcem ta odradit - len ta chcem upozornit aby si nemal pred barakam pohodenych 420tis v nepojazdnom stave...

Jedna trosicku OT otazka. To sa vsetky M5 E39 robili v tejto modrej farbe?

MT-SPEEDY napísal:

Jedna trosicku OT otazka. To sa vsetky M5 E39 robili v tejto modrej farbe?

Nie, nerobili.



LuCKy

Ak sa da kupit za 600 000 Sk bezchybná M5 rok výroby 2004,tak 1999 za 400 000 uplne v pohode.

Peppo napísal:

skus sa opytat inak... je mozne aby si uzivil M5 1999 ktoru kupis za 420tis?

prevadzkove naklady vyssie ako normalne auto, opravy drahsie ako normalne auto, diely drahsie ako normalne auto.

Mam sice o 5 rockov starsiu M3 ale co sa tyka kazovosti a tak - zhltla uz peknych par tisic, ked nie 10tis... a to s nou nejazdim kazdy den...

Je tu viacej majitelov ktory by si vedeli porozpravat co vsetko obnasa zivit Mko...


Nechcem ta odradit - len ta chcem upozornit aby si nemal pred barakam pohodenych 420tis v nepojazdnom stave...

preto som zobral radsej 540

tak teda odporucate radsej M3=ku, a 540 naklady vidu cca om kolko menej?

RENAULTKILLER napísal:

preto som zobral radsej 540

Nevedel som ze si chystal kupu M5 E39

GOOSE napísal:

Nevedel som ze si chystal kupu M5 E39

uvazoval som aj o tom len ma odradilo to ze mi vsetci hovorili ze to ma drahsie a ine ND od ostatnych a len tak to nezozenies ked nechces nove v bmw kupit!a je to manual to je druha vec!to som ja nechcel

A ty by si dal 600t za auto?

BAKE napísal:

tak teda odporucate radsej M3=ku, a 540 naklady vidu cca om kolko menej?

mozno si ma zle pochopil - neodporucal som ti M3, len som to pouzil ako priklad.

Akekolvek M ma vyssie naroky ako normal.

porovnanie bmw E46 330i a E46 M3 - ceny niektorych dielov na M3 kludne aj +40% oproti 330i.
a to nevravim castejsie vymeny oleja, TWS olej a podobne...

teraz to zas znie ze ta odradzam uplne. Mas vlastnu hlavu - rozhodni sa...

jasne ratam s tym ze bude viacej pytat, no nebudem hom davat do Bawarie na servis olej ani interval sice nezmením no to bude mat variabilny. To co usetrim na kupe budem davat do vozu. Ja len ze pomer cena a M5 sa mi zdala trochu niska nevedel som co v tom moze byt.

Ak mas tie koruny prichystane na auto, tak za pokus nic nedas...chod ju pozret, skusit a urcite ta to ocari, M5 je M5 a nejaka 540i sa jej nevyrovna ani zdaleka ale mysli aj na ND, tak ako ti tu radia...
Mna naprikla pred rozbitim M3 stali predne ramena, brzdy vzadu a vpredu a robota okolo 80tisic ak sa dobre pamatam...nehovorim o beznej udrzbe co sa chalani na tom natrapili a vychytavali muchy predtym a to boli tiez nemale investicie. Ale ak slape motor , tak vsetko ine - mechanicke je opravitelne...