BMWklub.sk

Mate niekto skusenosti s tymito podvozkami?

treba nutne pocitat u tychto podvozkov este s cenou za nastavnie ktora bude tak 500-700Eur (napr u pana Ruisla v Nitre). v opacnom pripade je lepsie kupit len 2D podvozok (KW V2 napr) a za zbytok penazi dat este vsetky ulozenia do Powerflexov

Powerflexy su od leta na mieste

tak to ides urcite spravnym smerom. nastavneie 3D podvozku ale dufam nepocitas ze urobis bez telemetrie

Ked sa uz do toho zainvestuje tak aby to bolo co naj.

jasne, len si mi neodpovedal ci pocitas s telemtriou. bez toho bude lepsie fungovat 2D podvozok

Nuz aby som pvedal pravdu nemam s tym ziadne skusenosti.Ak budem davat Kw tak asi skusim kontaktovat p.Senkyra a necham si poradit.Pri uprave riadiacej jednotky som sa uz popalil,teraz budem hladat niekoho kto tomu skutocne rozumie.

skus este dat rec aj s panom Ruislom - na temu Protlum
kde si mal zlu skusenost s upravou ECU? resp co sa udialo?

jestli to budeš dělat u šenkýře v brně tak to ti bude nastavovat jeden můj kamoš hehe je to potreba doladit aby to nějak fungovalo , kazdopadne metodou pokud omyl taky se doma neco nastavit ale vysledek bude stat za prda porad kazdopadne to stoji docela silený peníze ty podvozky

MattyX napísal:

jestli to budeš dělat u šenkýře v brně tak to ti bude nastavovat jeden můj kamoš hehe je to potreba doladit aby to nějak fungovalo , kazdopadne metodou pokud omyl taky se doma neco nastavit ale vysledek bude stat za prda porad kazdopadne to stoji docela silený peníze ty podvozky

3way podvozok je sanca nastavit optimalne metodou pokus omyl asi tak pravdepodobne ako vyhrat Sportku - to uplne vazne

Mna by tiez celkom zaujimalo, kde ti upravovali RJ...

kw ma radu kw1,kw2 a kw3, potom je clubsport, street comfort a potom je rada competition 2 a 3 cestny.

Ak chces jazdit po ceste a sem tam aj po okruhu tak tie prve styri, ak len race tak rada competition.
Este tam je ta rada s hydraulickym zdvihanim ale to asi nie je nic pre nas.

Ale v tych vyssich radach bez nastavenia profikom to nema zmysel. Mne nastavovali podvozok u Senkyra a vzdy 1000% spokojnost, najprv vahy sa nastavia aby tlacily kolesa rovnako a potom ostatne parametre tlmicov. Je to len na tebe ze naco potrebujes auto, ja som zene do touringa 325i E46 kupil var1 lebo viem ze na okruh zena nepojde a do Kauflandu jej to staci a do mojho zas spekulujem nad upgrade z Competition 2 way na Competition 3 way.
kw1 namontujes, max nastavis vysku auta a jazdis , u v2 a v3 uz stelujes aj tlmic a to bez skusenosti je podla mna bez sance alebo to bude trvat straaaaasne dlho. Daj vediet ako si si vybral a ako to bolo s ECU.

Trosku to ozivim -chalani aky je rozdiel medzi KW3 a verziou clubsport mam na mysli techn.riesenie. a nap ci je nejaky rozdiel v strunach. atd.Dakujem

mtechnik napísal:

kw ma radu kw1,kw2 a kw3, potom je clubsport, street comfort a potom je rada competition 2 a 3 cestny.

Ak chces jazdit po ceste a sem tam aj po okruhu tak tie prve styri, ak len race tak rada competition.
Este tam je ta rada s hydraulickym zdvihanim ale to asi nie je nic pre nas.

Ale v tych vyssich radach bez nastavenia profikom to nema zmysel. Mne nastavovali podvozok u Senkyra a vzdy 1000% spokojnost, najprv vahy sa nastavia aby tlacily kolesa rovnako a potom ostatne parametre tlmicov. Je to len na tebe ze naco potrebujes auto, ja som zene do touringa 325i E46 kupil var1 lebo viem ze na okruh zena nepojde a do Kauflandu jej to staci a do mojho zas spekulujem nad upgrade z Competition 2 way na Competition 3 way.
kw1 namontujes, max nastavis vysku auta a jazdis , u v2 a v3 uz stelujes aj tlmic a to bez skusenosti je podla mna bez sance alebo to bude trvat straaaaasne dlho. Daj vediet ako si si vybral a ako to bolo s ECU.

ja rozmyslam nad competition 2 kedze auto chcem mat viacmenej na okruh.
ako sa to chova na beznych cestach, je to moc tvrde, ci preco sa to neodporuca?

pokial nemas adaptabilny podvozok tak v zasade nemoze logicky fungovat na ceste kde bezne jazdis do 120km hod a aj na okruhu pri 200km hod. Hmotnost na kazde koleso/springrate/rychlost- a nastavujes 2-3parametre a pre kazde koleso trochu odlisne(odlisne hlavne kvoli tomu ze na kazde koleso neposobi uplne rovnaka hmotnost a zozrvacne sily.
KW V2 sa este vcelku ako tak na cestu nastavit da. ale vyssie uz nie. Bude to odskakovat pri nizssich rychlostiach (pomalsie nerovne zakruty uplne zle- zla trakcia hlavne).