BMWklub.sk

Nazdar chalani potreboval by som poradit niakého šikovného mechanika ktorý sa vyzná . Diagnostika nič nenachadza .
Po nastartovaní za tepla mi auto začne ako keby zdochynať striela do sania a ma nepravidelny chod . Potom po niakej chvily sa to ustali ale kým to je v takom kritickom stave tak sa s tym neda ani odisť ani pridať proste nič . Po ustaleni auto funguje normálne dokým ho nevipnem a nepokušam sa ho znova naštartovať potom sa to opakuje . Ak niekto pozná šikovného mechanika prosím o kontakt.

mne to robilo nieco podobne a bolo to tym ze som mal deravu hadicu zo skrtiacej klapky

nikto nic

Presne ako povedal patres, mozri si poriadne vsetky hadice, ak je len jedna derava tak afto nedostava poriadne vzduch alebo si ho zle taha.To zapricini ze ti volnobeh skace a pada skace a pada a skace a pada,.....
Najcastejsie na tych miestach, kde sa ohybaju.

Chalani hadice skontrolovane vsetky su O.K. Niaky dalsi typ prosím?

Mozno upchaty vzduchovy filter?

NIE aby bolo vsetko naporiadku je vymeneny olej,olejovy filter vzduchovy filter,sviečky,palivovy filter,vstrekovače sice starsie ale vymenene,tak ze neviem a VY?????

To uz nikto nevie nic poradit???

Skus, kable k svieckam vymenit. Z tvojho popisu sa neda poradit kde by mohla byt chyba. Neni mozne aby ti diagnostika nevyhodila aspon misfire chyby. Na akej diagnostike si bol ???

origo v BMW a aj inde asi na štyroch dokopy ja už neviem. V BMW by si chcely auto nehat a hladat chybu ale uctuju 1900 bez DPH za hod. Pokial je auto zohriate a vypnem ho po opatovnom nastartovani je v poho ale ked postoji cca 5 min už otačky lietaju smero dole skoro akoby išlo skapať potom po chvilke sa ustaly a možem dalej v pohode jazdiť. Dokym nepresiahnem hranicu 5000 ot/min potom autu ako by došlo palivo a vobec nejde trva mu to asi tak 20-30 sek kym sa spamata a je mu absolutne jedno či ma 2000ot/min alebo 4000 ot/min . Cez veekend sa chystam zmerať tlak paliva a funkciu regulatora tlaku paliva. No myslím si že je problem skor v niakom čidle . Ak niekto aspon tuší v čom je problem budem vdačny za každu radu.

ĎAKUJEM.

Ja mam sice E30 ale tiez 1.8i a mal som podobny problem, u mna bola na vine zle nastavena vaha vzduchu. Mne auto furt zdochinalo, ked som ju odpojil prestalo zdochinat, tak som prisiel na to kde je chyba

no jasne, sak vyskusaj odpojit vahu a napis ci ti to robi aj tak..

Takze objednal som svieckove kable najprv vymenim tie a uvidime.
Aký význam ma aktivne uhlie a aky ma vpliv ten elektromagneticky ventil co tam je? Tu vahu vyskusam odpojit zajtra da sa niako nastavit?

podla toho co viem ja sa da nastavit iba podla diagnostiky alebo nejako tak

Nazdar .

Tak vymenil som svieckove kable ako som spominal a bez zmeny, znova som bol na diagnostike a mal som zavady s titulu mojho skusania odpojena vaha vzduchu, lambda, snimace teplot atd... chyby boli vymazane a testovane znova auto je bez chyb. No cez to vsetko ak je auto co i len trochu zohriate a a chcem ho nastartovat po cca troch min auto normalne nastartuje a asi po 5-tich sek ho zacne zdusat strielat do filtra nereaguje na plyn toto trva asi 30 sek potom sa to ustáli a funguje normálne ide do vykonu ma super tach volnobech proste vsetko je ok.Pokial ho nastartujem okamzite po vypnuti chova sa normaálne. Ja uz neviem co s tym moze byt najhorsie ze aj v servisoch uz iba typuju co to moze byt. Chcem sa spýtat ako by sa prejavoval upchaty katalyzator akykolvek typ na opravu mojej závady je vítany ak poznate niekoho co tymto autam rozumie a je z okresu MT sem s ním.


ZATIAL DAKUJEM. PS po odpojeni vahy auto islo strasne trhalo a vobec nemalo tah.