BMWklub.sk

Neviete niekto kde zohnat toto
http://www.e46.cz/index.php/bmw-e46-mot ... r-kit.html

pokial nemienis investovat do auta +100tis tak na toto rychlo zabudni...

toto je sice na M3 ale nejake velky rozdiel v cene urcite nebude


http://www.activeautowerke.com/viewprod ... Product15A

lacnejsia varianta

http://www.jlevistreetwerks.com/BMW-E46 ... _info.html

tu to roby jeden chalanisko a chce za upravu z kompresorom okolo 5000eur a z turbom okolo 6000eur aj z pracou on ma upravenu e36 M3 3.0L z286ps na 470ps a 504MN
http://hst.nutshellpuppets.com/tuning_beispiele.htm

Kit od ESS sa mi zdá lepší, netreba nič strihať ako pri AA
Dva roky záruka bez obmedzenia km, ale ta cena

http://www.esstuning.com/default.asp?c= ... t2=178&id=

Jaseba napísal:

Neviete niekto kde zohnat toto
http://www.e46.cz/index.php/bmw-e46-mot ... r-kit.html

Dá se tohle a mnohem víc sehnat tady www.bmwperformance.cz. Na tom e46 klubu jsou ty stránky jenom překopírováné od oficiálního zastoupení pro ČR a okolní státy.

uz som tam volal, ESS kit maju za 119 tis. Takze pomaly uz setrim

Jaseba napísal:

uz som tam volal, ESS kit maju za 119 tis. Takze pomaly uz setrim

si si urcite isty ze sa ti to oplati?

podla mna kompresor kit nestaci - niektore seriove veci pojdu podla mna rychlo do prdele...

a preco nie, bude to mat slusny vykon, a investujem do svojho, takze preco nie

Vyskusaj a daj vediet No neviem ci by som to nazval investicia

ides setrit ? hehe, taketo upravy si mozu dovolit ludia ktori na ne nemusia setrit ale kedykolvek si ich objednat... sam vies ze tu nejde len o to kupit a dat si to namontovat... ja do toho moc sice nevidim, nemam s tym skusenosti, ale myslim si, ze takato uprava je spojena s nadmerne rychlym opotrebuvanim dalsich motorovych casti, preto dalsie investicie nenechaju na seba dlho cakat...

co ho odhovarate, ved urcite to ma len ako vikendovku a na normalne jazdenie ma druhe auto..
a urcite ma uz objednane kovane piesty, klukovku a ine veci za 100.000 aby sa mu motor nerozsypal po 10 tisic km..
a urcite myslel na 40 litrov za sportovu spojku a 40 litrov za aftermarket samosvor kedze na E46 sa origo samosvor nerobi, aby to vedel preniest na cestu..
a urcite ma tiez pripravenych tak 100.000 na montaz vo firme kde to vedia aby mu neodiebali 3 motory kym najde taku firmu..
a urcite si vsimol ze ESS je v Norsku a Norsko nie je clenom EU a ze zaplati este 23 tisic dph a cca 7 tisic clo..
a urcite chcel napisat 'spotreba' namiesto 'investicia' lebo hodnota auta pri pripadnom predaji tym klesne..
a urcite som nezabudol uz nic preco sa to oplati robit

No niezeby som sa do toho nejak obzvlast rozumel, ale nebolo by mudrejsie predat 325 a kupit M3? ... tam sice doplatis takych 300tis, ale vysledok mas isty.. a nemusis vrazit 200 do niecoho co mozno pojde a mozno chvilu aj vydrzi
Okrem toho, pri nejakej sprintovacej kategorii budes hned vo vyssej triede ako M3 vdaka kompressoru a neviem, ze ci budes vykonovo natom lepsie ako M3

BlackMW napísal:

co ho odhovarate, ved urcite to ma len ako vikendovku a na normalne jazdenie ma druhe auto..
a urcite ma uz objednane kovane piesty, klukovku a ine veci za 100.000 aby sa mu motor nerozsypal po 10 tisic km..
a urcite myslel na 40 litrov za sportovu spojku a 40 litrov za aftermarket samosvor kedze na E46 sa origo samosvor nerobi, aby to vedel preniest na cestu..
a urcite ma tiez pripravenych tak 100.000 na montaz vo firme kde to vedia aby mu neodiebali 3 motory kym najde taku firmu..
a urcite si vsimol ze ESS je v Norsku a Norsko nie je clenom EU a ze zaplati este 23 tisic dph a cca 7 tisic clo..
a urcite chcel napisat 'spotreba' namiesto 'investicia' lebo hodnota auta pri pripadnom predaji tym klesne..
a urcite som nezabudol uz nic preco sa to oplati robit

presne na toto som narazal...