BMWklub.sk

Zdravím mam e46 318i a mam taký problem že keď prehadzujem rychlosť tak my auto samo pridava a pritom nemam nohu na plyne,neviete v ćom je problem ?

ako sa ten pocit prejavuje?? hojda sa auto alebo?

Peppo napísal:

ako sa ten pocit prejavuje?? hojda sa auto alebo?

Myslim, ze chcel povedat, ze ked preraduje, tak pri pusteni plynu mu neklesnu otacky, ale stupnu teda aspon takto som to pochopil ja

to robi i mne nieco take podobne...pustim plyn a auto zrychli..i ked pomaly ale i to je nebezpecne...nechapem..

To robilo aj mne ked som prezúval na letne pneu.Mal som zadne gumy väčšieho priemeru ako predné a ASC-čko si samo pridávalo plyn.

popo napísal:

To robilo aj mne ked som prezúval na letne pneu.Mal som zadne gumy väčšieho priemeru ako predné a ASC-čko si samo pridávalo plyn.

ACS by malo blikat stale ked nejako 'zasahuje do riadenia' ... alebo sa mylim? Alebo ti blikalo?

Nie nie.Nič mi neblikalo.Laicky vysvetlene tak ako mne-zadne(235/45/17) koleso urobilo menej otáčok okolo svojej osi ako predné(215/45/17) tak sa ho snažili dobehnúť(zadný náhon) a tým si samé pridávalo plyn.

popo napísal:

Nie nie.Nič mi neblikalo.Laicky vysvetlene tak ako mne-zadne(235/45/17) koleso urobilo menej otáčok okolo svojej osi ako predné(215/45/17) tak sa ho snažili dobehnúť(zadný náhon) a tým si samé pridávalo plyn.

no neviem neviem ... som sice laik .. ale co ja viem tak ASC nevie pridavat plyn ... kedze ASC nevie ovplyvnit diferencial na ktoru stranu ma prenasat vykon, tak jedine zasahy vie robit v spolupraci s ABS a to je pribrzdenie kolesa resp. a s ECU ubratie vykonu
okrem toho by podla mna malo ASC blikat stale ak do niecoho zasiahne
a tie rozmery sa mi tiez nezdaju .. nie je prvy rozmer len sirka v mm? a aj profilove cislo aj R-rozmer su rovnake, takze 'traktor' by z toho byt nemal a mali by sa tocit rovnako

profilové číslo je percento zo šírky pneu (ktorá je ale rozdielna)..takže nejaký rozdiel tam predsa len bude

Mimo napísal:

profilové číslo je percento zo šírky pneu (ktorá je ale rozdielna)..takže nejaký rozdiel tam predsa len bude

jasne .. na to som zabudol ... pisal som to zamysleny nad inymi vecami a nejak som si myslel ze je to percento z priemeru disku ...
ospravedlnujem sa

najskor by som sa pozrel ci mechanicky nieco nemoze ten plyn pridavat... napr blby kobercek ktory by zabranoval vracaniu plynu do zakladnej polohy - parkrat sa mi to stalo ked som zosliapol spojku tak motor ostaval v otackach... pripadne tempomat ci nema neaky problem mozno to tam zasekava... neviem len toto tu hadzem len tak co ma napadlo :) kludne to moze byt hocico

mozno tresnem blbost .. ale nemohlo by to byt v potenciometri na plynovom pedale (ak ide o elektronicky a nie lankovy plyn) ?
btw ... na volnobehu to drzi otacky (a ake)? .. ci sa to hned driape po omedzovac?

Myslel som tým to že asi čidlá na kolesách dávali iné údaje predok a zadok a ASC dávalo do RJ impuls.Neviem,možno je to blbosť ale keď som dal(po rade jedneho uja)všetky gumy rovnaké prestalo to a ide to doteraz