BMWklub.sk

Pred nedavnom som zistil, ze kamos na M42jke ma podstatne vacsi airbox ako ja. Ma niekto vedomost, ci sa montovali starsim rocnikom mensie airboxy a novsim vacsie? Aky to ma vplyv na vykon? Mam si splasit vacsi?

Ten horný motor je M44 a spodný M42, ale či to má vplyv na výkon to neviem.

ja mám tiež 1.8iS m42 a malý airbox. ked som tam mal sportovú šišku tak som mal pocit, ze to auto bolo take živsie, bralo sa od spodnejších otáčok. Začal som zhánať väčší airbox ale zistil som že aj tie plechove kokoty o čo sa airbox prichytáva by bolo treba prevariť lebo sú trošku dalej....ale ked som sa pýtal pár ludí čo tie airboxy predávali, chceli za to tolko ako keby boli zo zlata...

hore urcite M44 nie je
a box by som neriesil skor by som len dal neaku KN, Green.... vlozku a budes spokojny

Arnold napísal:

Ten horný motor je M44 a spodný M42, ale či to má vplyv na výkon to neviem.

Oba motory su M42...

wladas47 napísal:

Oba motory su M42...

Tak neviem, rozoznával som ich tak že odvetranie hlavy alebo čo to vlastne je, je na M42 vpredu a na M44 vzadu.

Vyzera to tak ze vrchny by mal byt M44 kedze ma volnobezny ventil na klapke, M42 ho ma pod sanim. Tak ci onak .. videl som M42jky s vacsim airboxom na vlastne okale preto sa pytam :)

Arnold napísal:

Tak neviem, rozoznával som ich tak že odvetranie hlavy alebo čo to vlastne je, je na M42 vpredu a na M44 vzadu.

oba motory môžeš najst z týmto odvetravanim vpredu/vzadu zaleží od ročníka a pre ktory trh bola.... som spravil obrázok podla čoho to ľahko rozpoznať je tam viac rozdielov ale tieto su najviditeľnejšie na prvý pohlaď

wladas47 napísal:

oba motory môžeš najst z týmto odvetravanim vpredu/vzadu zaleží od ročníka a pre ktory trh bola.... som spravil obrázok podla čoho to ľahko rozpoznať je tam viac rozdielov ale tieto su najviditeľnejšie na prvý pohlaď

oprava k môjmu výtvoru nádobka na posilňovača brzd je podla tipu riadenia lave/prave

komplikujete to staci pozriet na vahu vzduchu a hnet viete ci to je M42 alebo 44ka

alebo na zapalovací modul m42 má káble zatiaľ čo M44 má len konektor

wladas47 napísal:

oba motory môžeš najst z týmto odvetravanim vpredu/vzadu zaleží od ročníka a pre ktory trh bola.... som spravil obrázok podla čoho to ľahko rozpoznať je tam viac rozdielov ale tieto su najviditeľnejšie na prvý pohlaď

1. brzdovy valec zalezi, ci je LHD alebo RHD...
2. krytka nad lankom skrtiacej klapky nie je povinna, ja ju tam nemam, je to vec, ktora sa da odmontovat a domontovat... da sa dat aj na m42...
3. diag steker je to iste ako bod 1
4. olejovy filter... ano, aj podla toho sa da rozoznavat, ale roky 95-96 su domiesane v tomto

5. a to hlavne, podla coho rozoznat m42 vs m44 - ICV je na m42 pod hornym sanim schovane, na m44 je to maly bazmeg vpredu na telese skrtiacej klapky (na m44 su 2 chujovinky zapojene (icv a potenciometer skrtiacej), na m42 len 1 (potenciometer))