Zdravím páni, potreboval by som ešte s jednou vecou pomôcť. Pred pár dňami som kúpil jazdenú E46 330i, a na palubke keď otočím kľúčik bliká oil service a je tam - 4500 km. Znamená to, že olej mal byť pred 4500 km vymenený alebo, že výmena je až o 4500 km ? Ak už mal byť vymenený pre takým počtom km, je to vážne? Môžem s tým vôbec jazdiť? Diky za pomoc.

Maťásek napísal:

Zdravím páni, potreboval by som ešte s jednou vecou pomôcť. Pred pár dňami som kúpil jazdenú E46 330i, a na palubke keď otočím kľúčik bliká oil service a je tam - 4500 km. Znamená to, že olej mal byť pred 4500 km vymenený alebo, že výmena je až o 4500 km ? Ak už mal byť vymenený pre takým počtom km, je to vážne? Môžem s tým vôbec jazdiť? Diky za pomoc.

...ak tam mas "-" tak by si to mal uz riesit, lebo je tam skoro 30 tis. km

...ak bola posledna vymena robena do roka tak je to este relativne v poho... uz sme menili aj po 40 tis. (-15000) a ten LongLife co odtial vytiekol nebol este uplna vazelina

Ak tam je -4500 tak to davno je prešvihnutá vymena oleja . Pokial tam maš iba 4500 bez minuska pred číslamy tak to je do vymeny oleja

Tak je to tak ako som si myslel... ja som ho dostal uz v takomto stave, byt na mne tak to samozrejme vymenim ale predchadzajucemu majitelovi sa akosi nechcelo... Moze to nejak uskodit tomu motoru? Teraz svatky do prdele, mechanik az v utorok... mozem na tom vobec jazdit?

Mal by si si pozornejsie citat odpovede na tvoje otazky...

...ak bola posledna vymena robena do roka tak je to este relativne v poho...

Pozri si hlavne hladinu oleja, ak treba tak dolej LongLife 5W30 a tie štyri dni ti to urcite vydrzi!!! Pravdaze nie na dovolenku do Chorvatska...

Ma sice servisku, ale je taka dost pofiderna, takze sa moc neda podla toho zariadit, takze vobec neviem, ci bola vymena do roka... Hladina by mala byt v poriadku. Este to skontrolujem. Len som sa bal aby sa nieco nestalo tomu motoru, lebo som z neho fakt dost nadseny ok, sak snad bude v pohode, dam to co najskor vymenit. Diky za pomoc.

"ak treba tak dolej LongLife 5W30"

teplotny rozsah vhodny skor do kachiel,
na doliatie do vymeny samo uplne vpoho.
Ako napln by som sem volil radsej 5w-40 alebo 50. ale to uz so mimo temu
uz som ticho

k_michal napísal:

"ak treba tak dolej LongLife 5W30"

teplotny rozsah vhodny skor do kachiel,
na doliatie do vymeny samo uplne vpoho.
Ako napln by som sem volil radsej 5w-40 alebo 50. ale to uz so mimo temu
uz som ticho

...preco ticho, ta 5W-50 je super olej,
hlavne od Valvoline ten ma pre BMW tie spravne adetiva, len potom mozes zabudnut na olej servis po 25tis. km. Takze ju mazat ani nemusis, len si odpocitas 15tis. a menis...

vymen olej!
a) -4500 = servisny interval presvihnuty o 4500km
b) u jazdeneho avta nikdy nevies presne co kto a ako
predtym riesil

moja rada vymen olej, filter, najlepsie aj ostatne filtre
a mas pokoj a istotu!

co sa tyka oleja ak mas 98-2003 BMW Longlife-01
ak 2004- Loglife-04 viskozita nie je az taka dolezita
ale ak pouzivas avto celorocne je 5W-40 urcite dobra
volba, ak zavodis 10W-60, Castrol je velmi fajn, miesa
oleje pre BMW do prvovyroby, ak chces usetrit daj BP
- to iste kvalitativne (jeden koncern - BP robi vyvoj aj pre Castrol,
viem o com hovorim, bol som vo fabrike), ale je 150-200 Sk lacnejsi.
maju ho napr. xlapci v iC v R1 centre.

ale v zasade ti staci kazdy olej - smerodajna je SPECIFIKACIA BMW (01, 04)

po 15.000 ho vylej a daj novy, naklady nemozes zrovnat s tym ako
dobre motoru urobis!!!
na kontrolky sa tak mozes vy**...
tymto sposobom si bud isty Freude am Fahren po vela 100.000 km
(skusenost)

GtheRacer napísal:

vymen olej!
a) -4500 = servisny interval presvihnuty o 4500km
b) u jazdeneho avta nikdy nevies presne co kto a ako
predtym riesil

moja rada vymen olej, filter, najlepsie aj ostatne filtre
a mas pokoj a istotu!

co sa tyka oleja ak mas 98-2003 BMW Longlife-01
ak 2004- Loglife-04 viskozita nie je az taka dolezita
ale ak pouzivas avto celorocne je 5W-40 urcite dobra
volba, ak zavodis 10W-60, Castrol je velmi fajn, miesa
oleje pre BMW do prvovyroby, ak chces usetrit daj BP
- to iste kvalitativne (jeden koncern - BP robi vyvoj aj pre Castrol,
viem o com hovorim, bol som vo fabrike), ale je 150-200 Sk lacnejsi.
maju ho napr. xlapci v iC v R1 centre.

ale v zasade ti staci kazdy olej - smerodajna je SPECIFIKACIA BMW (01, 04)

po 15.000 ho vylej a daj novy, naklady nemozes zrovnat s tym ako
dobre motoru urobis!!!
na kontrolky sa tak mozes vy**...
tymto sposobom si bud isty Freude am Fahren po vela 100.000 km
(skusenost)

Ked uz sme sa tak rozpisali pri tejto teme tak este par slov na zaver.

Urcite v tvojom pripade nedoporucujem specifikaciu, ktoru doporucuje
BMW do "novych" áut. Ak tvoje auto nebolo nastavene na LL-01 alebo
LL-04 od vyroby (resp. predchadzajucimi majitelmi) a podla toho ako si
pisal ze zo servisky to nie je zrejme, tak urcite tato specifikacia nebola
pouzita. Prilis vysoka cena za liter cca 450,- Sk.

5W-40 nie je zla volba, od Valvoline splna tu istu API ako Castrol SLX
Professional Powerflow BMW LL-04 0W-30.

V ramci servisu mame vsetky taketo BMW nastavene na "5W 50 VRI
Racing" a su s nim tie najlepsie skusenosti, perfektne si drzi tlak a ma
nizky sklon k odparovaniu pri vysokych teplotach. Zimna prevadzka je
tiez bez problemov.

Chcel som tym len povedat ze ak mu teraz das 0W-30 tak to mozes
rovno vyliat, lebo ti budu klepat hydrozdvihatka vent. ...

teda urcite je pravda ze viskozita 0W-30 je skor taka "dieselova"
myslim ako prvy ju zaviedli VAGinaci pre vyskotlake TDI, pumpeduese a tak...
(ale samozrejme je to velmi RIEDKY olej, co moze byt aj dost velky problem!)
a pravdou je ze bmw NIKDY nerozlisovalo medzi olejmi pre diesel
a benzin (pri spec. BMW), pri ACEA a inych predpisuje pre diesle
trosku prisnejsie ale pri BMW normach je to rovnako.

Takze zaver by sa dal urobit asi nasledovny:
-BMW specifikacia je akousi zarukukou kvality,
da sa este rozlisit pre posl. generaciu hlinikovo-mag. motorov
LL-04, pre starsie potom LL-01, resp. LL-98
- pre d motory po ´05 - specifikacia LL-04
- co sa tyka viskozity ZARUCENE nic nemozes pokazit s 5W-40
(v zime ako aj v lete), dokonca som videl starsi BMW motor
s 850tis km, ktory bezal s 10W-40 polosyntetikou (rozobraty
kvoli totalke zozadu ) a nestacil som sa divit nad cistotou,
namerane tolerancie na loziskach a vacke spadali do hodnot
30-60tis km. :) BMW 6R GASOLINE RULEZZZ!! :)
- a INTERVAL VYMENY? ak su peniaze problem daj radsej lacnejsi
olej, ale, PLS!, vymen ho po 15tis a dopraj mu NOVY!!
je to 2x LEPSIE ako superdrahy ultrasirokoneviemakoviskozneperfektny
menit po 20 a vjac tis.!!
OBZVLAST ak jazdis diesel (co nie je tvoj pripad, ale predsa)
(na svoje velke prekvapenie, ked som pred dvoma tyzdnami po
prvy krat menil olej na svojom prvom dieselovom bmw´, nestacil
som sa divit AKY VELKY rozdiel v hlucnosti bol pred a po!)
teda ja som to pocul neskutocne.....

Takze:
lej tam 5W-40, ak este splna aj BMW normu je to + navyse
a tes sa na vela vela stastnych km.
(hladinu oleja a tak, tomu sa tu naozaj venovat neusime, ze....?)

myslim ze je cas aby sme si to uvedomili a otvorene priznali:

>>>---------------------------------------------------------<<<
\\\
Pre motor je OLEJ to, co nam prudi v zilach!!
KRV pre MOTOR!
Ta KRV v ktorej prudi Freude am Fahren!
Tak sa k nej, prosim, tak aj spravajme....
a doprajme ju nasim motorom stale CISTU & SVIEZU!!
Ved nase motory su SRDCOM Freude am Fahren

///
>>>---------------------------------------------------------<<<