BMWklub.sk

Caute, všimol som si zaujimavu vec.. ked dam do nadržky chladiacu po rysku MAX tak mi tam zmizne po zopar dnoch až po dno.. A ked som včera dolial kvapalinu tak aby bolo len asi 4-5centimetrov na dne, čiže dosť málo, zajazdil som po zohriatie.. a skontroloval som potom svetlom pokiaľ je chladiaca v nadržke a bola po hladinu max.. teda stúpila až o toľko.. A stalo sa mi kedysi že som dal chladiacu o 2cm nad hladinu max.. A na parkovisku po zaparkovaní mi začala chladiaca pretlakovavať cez viečko von.. Je to normálne? prečo su tam také veľké rozdiely vo výške chladiacej? CHladiaca mi troška tečie na vodnej pumpe, auto je odvzdušnené...

Pri zohriatom motore chladiaca zväčší svoj objem, čiže ak dáš nad MAX, tak musí niekade odtiecť. MAX znamená maximálnu hladinu pri studenom motore, pri teplom sa môže dostať aj vyššie. Normálny jav.

To viem že zvačší ale nečakal som rozdiel ( chladiaca na spodku nadoby 3cm) po zohriatí až po rysku max.. čiže tak 20cm.. Logicky ked som dal po max tak mi to začne vytekať von.. A nadobka je mokrá zospodu lebo to vyteká lebo nemá odkiaľ ked je natlakované. Neviem či je normálne mať takýto veľký rozdiel...

V celom objeme je tuším 11 či 12 litrov vody. Vyrátaj si, koľko litrov je ten rozdiel, čo sa zväčší. A potom sem napíš percentuálny podiel. A potom sám uvidíš, že to nie je toľko veľa, ako sa ti zdá.

10,5Litra chladiacej je tam, keby som teda uvažoval že po začiatok nadržky mam 10litrov, roztiažne sa to z 20stupnov na 100stupnov o 4deci.. To by mohlo byť aj toľko v nádržke.

Napíšte ešte niekto s E36tkou pokiaľ máte hladinu vody dlhodobo.. lebo ked ja doplním na rysku max.. klesne to hned po minimum(ako je snimač hladiny) a potom už neklesá...

Za studena mam presne na ryske, po jazde mam hladinu asi o 3 cm nad ryskou. Ak otvorim veko, vytlaci vodu este vyssie asi o 5 cm.

V druhej e36 tiez m52 ked som dal vodu na rysku, tak po jazde bola hladina tiez asi o 3cm vyssie. Ked vychladol motor, bola hladina asi o 3cm pod ryskou. Vzdy po vychladnuti som spozoroval ze ubuda voda. Ked som otvoril veko za tepla, voda tak stupla, ze pretiekla cez okraj. Aj trochu tlakovalo hadice.

Ked spustam vodu zo systemu, tak na spodku nadoby je stale voda, lebo ju tam natlaci zo spodnej hadice. Takze ak vidis naspodku vodu, to neznamena ze ti ubudla len z nadoby.
Skusil by som v stave ked mas vodu na spodku nadoby odpojit spodnu hadicu, kolko vody este vytecie.

Nazdar.Ja som mal problem na 316i M43 ze ked som mal vodu po max a zohrial som motor, zastavil som a vypol som motor tak mi vytlacalo vodu cez viecko nadrzky.Vzdy tam bolo potom vody iba naspodu nadrzky az som neskor zistil ze som mal zle to viecko.Zistil som to tak ze ked som mal zatvorenu nadrzku a stlacil som vodnu hadicu tak bolo pocut ako odukuje cez viecko ako keby dychala ta nadrzka.Zohnal som si druhe viecko,poriadne utiahol a odvtedy mam pokoj a voda po max.

chalani včera sa mi stalo nasledovné.. zas som mal hladinu na minime.. dolial som asi 5cm pod rysku MAX(kalt).. a šiel som sa previezť.. po asi 15km ked som zastavil tak mi chladiacu vyhadzovalo okolo viečka von...

Ked otvorím viečko chladiča po 20hodínach ako mi auto stojí, tak je tam počuť mierne zasyčanie..také slabé jednosekundové.

auto mi nehreje. teplotu drží, zahrieva sa v poriadku.

Co s tým?

ze by tesnenie ?

začni viečkom, ten stojí len 5-10€
keď ti okolo viečka vytláča vodu tak niečo s tým bude, viečko je na benzínoch robené aby prepúšťalo nad tlakom 2bary, takže buď zlé viečko, alebo zavzdušnené a kvôli tomu stúpa tlak v systéme a tiež preto ten problém s hladinou vody, tretia možnosť tesnenie pod hlavou