BMWklub.sk

caute, kto ma neake skusenosti s prasknutou hlavou alebo pretekanim vody do oleja a pod. nech napise nazor. rozobral som cele, a vymenil tesnenie pod hlavou, dnes ked som to skladal som zbadal prasklinu medzi ventilmy, otec ju skusal trosku zvarit liatinovou elektrodou (za pokus to stalo), zajtra idem naliat olej a spustit motor, co poviete vydrzi to nieco? niesom si isty ze cez tu prasklinu mi pretekala voda predtym, lebo aj tesnenie bolo dost onicom uz. a o mesiac sa s autom chystam na 1500 km trasu. vydrží to podla vás? alebo mam hladat este rychlo motor a prehodit . lebo uz na tento motor nemam nervy. vdaka za každy nazor,radu, len mudre . ///// e36 316i m43 1997 sedan ////

Radsej zozen iny motor, ved to nestoji vela...

No ak je prasklina medzi ventilami, tak na zvarenie treba prax, musis nieco odsekat z hlavy a potom varit. A samozrejme treba tlakovu skusku. Ak ste to teda už zavarili, tak to daj na tlakovu skusku.

napozajtra to skusam naživo tlakova skuška bude že zajdem k priatelke 40km, a ked sa vratim domou uvidim.. uz mam odloženy inač jeden 318is motor,čipnuty na 160 koni. no uvazujem ,neni lacny

ja len tak mimochodom...minule som cital v auto bild myslim, robili dlhodoby test novej 5ER ale dieslovej...no a po neviem kolko km ju rozobrali do srobicky a zistovali ako su na tom diely a zistili, ze hlava motora je popraskana tak s tyym sli do bmw a tam im bolo povedane ze su to len povrchove praskliny , ze su bezne a ze na chod a zivotnost motora nemaju vplyv...tak mozno aj ta tvoja je len povrchova a je to ok

Male praskliny od sediel, medzi sedlami mozu byt. To by som sa ale spytal ako ste tu hlavu zvarali? Podla toho co tu pises pochybujem ze bol predohrev na cca. 400°C, potom volne dochladzovanie v horucom popole/piesku.. Ak nebola prasknuta, tak teraz uz bude, alebo coskoro praskne.

tak tak. po zvareni na kolene zacne postupne praskat