BMWklub.sk

Mam stastie? Kto vie? donesol som compacta, 1.6 75KW no klasika, r.v 12/95,a teraz, nasiel som tu niekde tabulku co je rozpisane ktore cislo v poradi co znamena, no podla tabulky to je M3, tazkopovedat, je to tvrde jak prasa oproti inemu compactu co som mal, nenahne sa to v zatacke, hodi to do strany zo sedacky mna, a santil som sa s tym trochen na letisku, vindem von a kuknem, pane boze- 2 gumove pasy v useku 10 m cca co som gumoval: vychadza mi z toho samosvor, no ale necham si odpoved od vas, ci sa da spolahnut na to znacenie pismen VIN
moje vin is WBACG atd

compact a Mko? no pekne daj posledných 7 čísel z VIN
alebo ak máš foto motora

Mas tajny prototyp M316i compact .

asi sa tom u verit neda, par compactov s M3 motorom som videl na predaj, ale to budu prestavby, neviem ci by 316i utiahla so samosvorom 10m, nemas tam nahodou 1,8 16V?

WIN emka začína WBS..................... a nie WBA

hmmm neviem kto by ti ho predal ako 1,6

Nerad to tu hatim vlastnou temou, ale ked uz sa tu zacalo to VINko tak trosku rozoberat, vie mi niekto poradit co oznacuje deviata pozicia, resp cislo? ... (mam tam nulu) Nasiel som nieco tu http://www.bmwarchiv.de/vin/ ale nejak mi nie je jasne voc tam kraci a v inych vysvetlivkach som nasiel len ze to je VIN Check Digit resp Manufacturers Internal Code

Dik

truhlik333 napísal:

Mam stastie? Kto vie? donesol som compacta, 1.6 75KW no klasika, r.v 12/95,a teraz, nasiel som tu niekde tabulku co je rozpisane ktore cislo v poradi co znamena, no podla tabulky to je M3, tazkopovedat, je to tvrde jak prasa oproti inemu compactu co som mal, nenahne sa to v zatacke, hodi to do strany zo sedacky mna, a santil som sa s tym trochen na letisku, vindem von a kuknem, pane boze- 2 gumove pasy v useku 10 m cca co som gumoval: vychadza mi z toho samosvor, no ale necham si odpoved od vas, ci sa da spolahnut na to znacenie pismen VIN
moje vin is WBACG atd

Toto je joke ??

...fúúúha, akože compact M-ko 1.6 75kW..., riadna haluz...

doviezol som uz par kompaktov, ale ten ma detaily vymykajuce sa realite, foto hodim hned ako to bude mozne, k motoru, 16 V vylucene, hlava je mala, narazniky su trochen odlisne od serie, interier drevo, no prestavba ee, je to origo jak ma byt, a ako vravim, slo to 10 m vkuse gumujuce , motor je urcite 1,6, je maly, hlava 8V, ja neviem, cel som si len raz presmyknut, podotykam ze drsny suchy sfalt na letisku, zacalo to gumovat, potom tocit na mieste, no robil som zautom to co som cel, povozim, necham sa previest aby toto neboli len prazdne slova

Nemas proste vzadu nejake shitove gumy? aj auto bez svoru vie spravit 2 cary po asfalte... Sak citis jak to taha, nie? vyrazne lepsie ako ine 316i ?

Helldiver napísal:

Nemas proste vzadu nejake shitove gumy? aj auto bez svoru vie spravit 2 cary po asfalte... Sak citis jak to taha, nie? vyrazne lepsie ako ine 316i ?

taha to vyrazne lepsie, no 150 kobyl pod kapotov urcite nema, gumy su nove traktorky doslovne

truhlik333 napísal:

taha to vyrazne lepsie, no 150 kobyl pod kapotov urcite nema, gumy su nove traktorky doslovne

tak si mal potom pred tym nejaku dobabranu 316cku. Mozno ti len inak spojka zabera a preto sa ti zda, ze je to zivsie :)

Ja mam 2.0i a mam pocit, ze to ani nejde. Zive to zacina byt az pri 3500 otackach, ale to asi kazdy benzin. Pri rozbehoch sa mi to zda byt strasne lenive dokonca lenivsie ako co mam firemnu fobiu 1.2HTP , ale to len kvoli tomu, ze mi zabera strasne vysoko spojka