Autíčko som si zadovážil v roku 2013,marci autíčko šlapalo ale tiekla nafta so vstrekového čerpadla,a trocha predná náprava vybúchaná.Nápravu som spravil všetko v poriadku auto je pohodlné a dobre drží na ceste.
Ale to čerpadlo uff zohnal som druhé vstrekové čerpadlo a to som dal repasnuť, no mo eček to stálo.
Čerpadlo som založil a problém auto trhalo aj na voľnobeh aj v otáčkach na vine bolo čerpadlo ktoré ironicky bolo po go v bosch servise, auto trhalo,štekalo a neštartovalo a to som vymenil aj trisky že to robia oni.
Štvalo ma to tak som čerpadlo vybral (inak rada ako nastaviť predvstrek treba si zmerať posuvným metrom(šublérov)od skrutky sania na druhom valci po hlavu čerpadla,si treba namerať mieru, a je to )
Ďalej dal som staré čerpadlo pre tesnil som ho doma preto že tiekla nafta so strán, čerpadlo som naspäť založil a autíčko štartuje na brnk a jazdí ako nové bez problému.
V čerpadle čo som dal repasovať som zistil že je zlá elektronika a to robilo to trhanie.
Tak rada na záver ľudia ak čerpadlo vám len tečie vyberte ho a pretesnite doma dá sa to nič tam nieje zložité, stačí mať červený silikón na vysokú teplotu ten to dobre drží a je to v poriadku.
A ďakujem za rady.

do zleho topiku si to napisal patry to do pribehou nasich aut...

Pre boha.. Dufamm ze ludia ta pocuvat nebudu. Cerveny silikon v cerpadle? To uz u mna raz bolo, a chalan si to zaplatil, kedze som rozoberal este aj elektronicku cast do poslednej srobky kvoli silikonu. Ten predvstrek hadam tiez zartujes.. Zaloz si pribeh v spravnej sekcii, a tieto blbosti vynechaj.

bez urážky ale tu môžem napísať len jednu vec, niektorý ľudia sú fakt kokoti . . .
1. odchýlkomer stojí pár €, sada na nastavenie VE čerpadiel tiež, takže neni treba sa hrajkať so šublerou, len taká otázka, každé auto má na chlp rovnako vyťahanú reťaz, tým pádom polohu čerpadla a vačky voči kľuke? trochu sa nad tým zamysli keď to budeš nabudúce ladiť tou metódou so šublerou

2. tesnenie pod hlavu čerpadla a pod veko čerpadla stojí dokopy 5€, silikon sa lúbi v nafte rozleptať, rozpustiť a potom zajebať bordelom celý palivový systém, a tiež by som bol zvedavý ako sa nastavuje dávka paliva keď je miesto tesnení najebaný silikon

takže ti gratulujem k tvojej oprave, ale neprekvapuje ma to, je to také typycké slovenské bastlenie, oprava zadarmo avšak s následkami rádovo vo stovkách €

Viktor: po tom, čo som sa tu na klube dočítal, že oprava VP44ky je možná doma na kolene a oprava elektronickej časti je oprava za pár, tak sa neprekvapujem už nad ničím.

No milosss, prave ze sa da, tak ~euro...

Nehovorím o oprave elektroniky na pár km, pochybujem, že oprava vydretého piestiku vychádza na pár €.

No to prave naopak, ked opravis elektroniku tak to vydrzi uz vecnost, je to poddimenzovane od vyroby (zamer?). Tak za par, par sto no, ved je to hlavna cast tej hrce.

Máš s tým skúsenosť? Že po oprave elektroniky, ktorá BTW odíde práve kvôli spodku, to odjazdí tisícky kilometrov? Bol som v Bosch service, pýtal som sa majiteľa, ako funguje oprava VP44ky. Nie je šanca, aby to po oprave elektroniky odjazdilo spoľahlivo tisícky km. Na krátku opravu to stačí, áno, ale to je ako hore spomenuté pretesnenie čerpadla.

Odide kvoli spodku? No hadat sa nejdem, nemam naladu. Kup nove, problem sloved. howgh.

viac skúsených servisákov potvrdilo aj mne, že na VP44 sa odpaľuje elektrika práve kvôli chybe na spodku, preto sú opravy za pár stoviek € len dočasné, riešenie je komplet repas za 700+
ale vo VP44 sa nevyznám, nemôžem to potvrdiť, len píšem to čo mi viacerí povedali

V oprave VP44ky sa vyznajú tí, ktorí na opravu dajú záruku. To ti nedá nikto, kto len preletuje elektriku v hlave čerpadla a vypýta peniaze. A ja si nové kupovať nebudem, keďže v živote si nekúpim auto s VP44kou.