BMWklub.sk

Ahojte,
nemožem najsť kabínový filter na mojej E36 318 tds ,97
odkrútil som kryt , ktorý sa nachádza pod priehradkou , ale neviem sa ďalej zorientovať
tu je pár fotiek ako to tam vypadá




Ďakujem za každú pomoc. PS : priestor pod stieračmi som mal rzmontovaný a tam sa ten filter určite nenechadza

to mas compact ci nie?

johnyfly1 napísal:

to mas compact ci nie?

Ahoj nie sedan

s klimou ci bez? lebo bez klimy asi ani filtre nemali

Bez klimy
byvaly majitel mal auto pri bytovke , ktoru zateplovali a napadolo do kurenia urcite vela polystyrenu ...
auto mi nechce vobec kurit myslel som ze to bude filtrom, este pred tyzdnom mi kurilo v pohode .. a teraz sa aj prebehnem a vobec nekuri ... uz som zufaly

Mozno bude upchaty radiator kurenia. Vela stastia to vyberat, je to uplne na spodku palubovky. Riesil som to pred par rokmi a je to porod. Komplet palubovka von a bud to vymenit, alebo donho naliat nieco, co to vyplavi.

Rottwa napísal:

Mozno bude upchaty radiator kurenia. Vela stastia to vyberat, je to uplne na spodku palubovky. Riesil som to pred par rokmi a je to porod. Komplet palubovka von a bud to vymenit, alebo donho naliat nieco, co to vyplavi.

Kde presnejšie to je ?

nestraš ho hnedka. Nejdříve si zkontroluj ventil topení, zda otevírá a pouští vodu do výměníku v interiéru...najdeš ho na hadici která vede teplou vodu od motoru do interiéru. U tvého topení je na dost nap*ču místě...jakoby za motorem, na příčce...takováto hovadina

http://www.google.cz/search?q=ventil+to ... B500%3B375

Tvé topení má mít takovéto dva hřiby, po stranách, pod plastem stěračů...ale jelikož jsou nesmyslně drahé, tak je tam v podstatě nikdo nemá
http://bmwfans.info/parts-catalog/E36-S ... ltrecover/

Snad nemáš ucpaní výměník polystyrénem

Jamall napísal:

nestraš ho hnedka. Nejdříve si zkontroluj ventil topení, zda otevírá a pouští vodu do výměníku v interiéru...najdeš ho na hadici která vede teplou vodu od motoru do interiéru. U tvého topení je na dost nap*ču místě...jakoby za motorem, na příčce...takováto hovadina

http://www.google.cz/search?q=ventil+to ... B500%3B375

Tvé topení má mít takovéto dva hřiby, po stranách, pod plastem stěračů...ale jelikož jsou nesmyslně drahé, tak je tam v podstatě nikdo nemá
http://bmwfans.info/parts-catalog/E36-S ... ltrecover/

Snad nemáš ucpaní výměník polystyrénem

Ten filter nemam na tych polmesiacoch
A je to moźne , že je to upchate ale mysliš že by to sposobovalo priehratie motora ?
Mechanik mi pozre najrpv tu pumpu ak to nebude ona tak potom ten ten ventil topenia

Si inde pisal ze ti to aj vari nie? Co je to za mechanik, zavadu urcim za 2 minuty po otvoreni kapoty..

ak mas bez klimy, tak mas filter tu:
http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1272k-2x.pdf

starynovy napísal:

Si inde pisal ze ti to aj vari nie? Co je to za mechanik, zavadu urcim za 2 minuty po otvoreni kapoty..

On nebol doma ked som to doviezol :) .. som mu len cez mobil povedal :)

Dneska pozrel na to a volal mi :)


Ten filter tam nebol :) Su tam take plastove polmesiace ale po filtroch ani stopy

Slafi napísal:

Ten filter nemam na tych polmesiacoch
A je to moźne , že je to upchate ale mysliš že by to sposobovalo priehratie motora ?
Mechanik mi pozre najrpv tu pumpu ak to nebude ona tak potom ten ten ventil topenia

O chlazení motoru se stará velký okruh, tedy chladič v přední části auta. Malí chladič co je v boxu topení, je moc malí, nemá dostatečnou plochu, aby odevzdal dost tepla a tím uchladil motor. Když vemeš v potaz, že v létě skrze ten chladič sotva chceš pustit teplo, tak ty je hned jasné, že tímto chladičem se u žádného auta motor nechladí...ok z malé části áno, ale velmi malé a s takhle malým množstvím odevzdaného tepla vývojáři počítaly

Když ty auto netopí a motor se vaří, nastává situace, kdy do chladiče topení, nemá co dovést teplo, je tam párá a ta nestačí. Obdobná situace je i na straně velkého okruhu, tedy je jasné, že tam není voda. Taková situace může nastat, když máš zavzdušněni systém. Zavzdušněni může nastat únikem kapaliny, nesprávnou výměnou chladící směsi, nebo poškozením těsnění pod hlavou...kdy tlak který by měl odházet ventily...malá část proniká do prostoru pro vodu a tím vodu vytlačuje...dostává se do spalovacího procesu a přirozeně ve formě páry odchází výfukem ven

Snad jsem ti pomohl udělat menší představu o tom jak to tam vypadá

Jamall napísal:

O chlazení motoru se stará velký okruh, tedy chladič v přední části auta. Malí chladič co je v boxu topení, je moc malí, nemá dostatečnou plochu, aby odevzdal dost tepla a tím uchladil motor. Když vemeš v potaz, že v létě skrze ten chladič sotva chceš pustit teplo, tak ty je hned jasné, že tímto chladičem se u žádného auta motor nechladí...ok z malé části áno, ale velmi malé a s takhle malým množstvím odevzdaného tepla vývojáři počítaly

Když ty auto netopí a motor se vaří, nastává situace, kdy do chladiče topení, nemá co dovést teplo, je tam párá a ta nestačí. Obdobná situace je i na straně velkého okruhu, tedy je jasné, že tam není voda. Taková situace může nastat, když máš zavzdušněni systém. Zavzdušněni může nastat únikem kapaliny, nesprávnou výměnou chladící směsi, nebo poškozením těsnění pod hlavou...kdy tlak který by měl odházet ventily...malá část proniká do prostoru pro vodu a tím vodu vytlačuje...dostává se do spalovacího procesu a přirozeně ve formě páry odchází výfukem ven

Snad jsem ti pomohl udělat menší představu o tom jak to tam vypadá

Ďakujem za vysvetlenie :) ... pochopil som ako to funguje :)