BMWklub.sk

Cavko noze mi niekto povrdat jednu vec hladam to tu uz 3 den a neviem ta najst otazka je ze pri odvzdusnovani 6valca treba mat predok v kopci alebo zadok a popripade navod jak odvzdusnit dakujem sorry ked sa naserete ze mam pouzit hladat pouzil som a nic som nenasiel diky

Predok do kopca, alebo jednoduche povedane mat odvzdusnovak na najvyssom mieste v sustave. Uvolni odvzdusnovak a lej vodu do nadobky dokedy to ide, potom ked uz to nebude chciet chlipat, tak fukni do nadoby, ale s rukou si zakry odvzdusnovak, aby ti to nespliechlo tu vodu do tvare. Takto odvzdusnis chladic, potom to vsetko zatvor a stlacaj hadicu co ide od motora do chladica. Opakuj to dokedy bude vodu premiestnovat do motora. Potom znova ten postup s chladicom. Potom nastartujes, das teplotu kurenia naplno a povozis sa. Sledujes hladinu vody a stale odvzdusnujes s odvzdusnovakom.
Mysli nato, ze s odvzdusnovakom odvzdusnujes len chladic, nie celu sustavu, takze sa musis znova povozit. Povozit myslim tak, ze ti otvori termostat, nie pinkanie po dvore. A oci pri vozeni stale na budiku na teplotu a ruka na topeni. Ak netopí poriadne, tak tam mas ešte vzduch.

no chalan mi poradil ze teda auto niektory konec to kopca nevedel presne ktory nastartovat na plno dat kurenie doliat plnu expanzku a cakat kym uz nebudu vychadzat bublinky moze to trvat aj 2 hodky a stale mam mat nastartovane a popritom stale dolievat vodu aby bola plna

ja odvzdusnujem max 10minut a nikdy sa neprehrialo 2hodiny to je moc

a co ti to robi alebo nerobi ?
prehrieva sa? nekuri? alebo co

ja som napisal tak ako to fungocalo u mna ... len som vravel ja som menil vodnu pumpu termostat chladic takze toho vzduchu tam bolo habadej a viem od viacerych ze takto je to spravne fakt som si nevedel spomenut ci predok alebo zadok do kopca ale kym som ja ovzdusnil auto tak to trvalo asi hodinu a pol a furt to nebolo poriadne takze z mojej strany to bolo dobre nakoniec ovzdusnene preto som poradil takyto navod

vsak dik ya navod uvidíme co to povi no robi mi to to ze po zohriati motora mi auto nekuri potom sa prehreje neham na volnobehu spadnut teplotu a kuri kym sa zas neprehreje vcera som to odvzdusnoval ale nespravnym sposobol teda dal kluc do 2 polohy pustil kurenie na najmensie otacky a na najvyssiu teplotu a dolieval vodu as kym nesla z odvzdusnovaka iba cista voda odobral som vodu nad rysku asi 2cm a zavrel jazdil som a neprehrialo sa potom som zastavil asi na 10minut a zas som isiel jazdit a zacal sa prehrievat zase no skusim hajecekovu metodu dneska dufam ze to pojde lebo moj uzastny mechanik mi robil neaku hadicu lebo sa mi pred tym prehriavalo som si myslel ze termostat ale nebol to nakonec on no a následkom prehriatia mi praskla hadica do radiatora tusim alebo co mi to hovoril odtial mi aj para a voda striekala no vymenil to proste dolial vodu ale neodvzdusnil takze tak a este ku tomu vsetkemu sa mi lanko z kapoty odrhlo tak ma caka otvaranie kapoty a potom odvzdusnenie!!!!!!!!!!!!!! lanko uz mam obiednane dufam ze do piatka dorazi no

Motor sa odvzdusnuje studeny...bez zapnuteho motora zapnes kurenie na najvyssie teploty, vetrak das na najmensiu rychlost...otvoris expanzku a uvolnis odvzdusnovak...dolievas kvapalinu kym ti nebude cez odvzdusnovak tlacit kvapalinu bez bubliniek...zavres odvzdusnovak, dolejes expanzku asi 5 cm nad rysku...zavres expanzku...nastartujes motor a zohrejes kym sa neotvori termostat...ci sa otvoril zistis tak, ze budes mat horucu hadicu, ktora ide od termostatu do chladica...Nechas uplne vychladnut (napr. cez noc)...rano skontrolujes hladinu chladiacej kvapaliny...v pripade potreby uz len dolejes, alebo uberes, tak aby si mal kvapalinu na ryske...zavres expanzku a malo by byt vsetko OK...

Ked ti to nepojde, tak este toto skus: Ked som tam dolieval tu kvapalinu a zacala cez dierku na odvzdusnovak uz ist voda, tak som prestal a dal som si do huby hrdlo expanzky a fukal. Vyslo este zopar bubliniek a potom uz len cista kapalina. Pocas toho fukania som dotiahol odvzdusnovak, treba dat pozor aby si neprestal ustami tlacit vzduch pocas toho dotahovania, lebo ak prestanes, tak si to zas cucne vzduch...Je to extrem, ale zatial ma to nikdy nesklamalo...inak miesto ust je tusim dostat kupit aj pumpicka na to urcena, ale su to len zbytocne vyhodene peniaze...Treba dat pozor nech nevcucnes chladiacu kvapalinu, chutna moc neni

djowside, a robil si s tým niečo že sa ti zavzdušnilo? menil si termostat, pumpu, radiátor, chladič alebo niečo? alebo si jazdil tak že tam bolo málo vody? lebo samo od seba sa motor nezavzdušní takže tam bude asi iný problém

Tom vyssie som pisal ze mi.menil hadicundo radiatora a este mi kontroloval termostat

geez, premenuj to, prosim ta...

odvzdusnujem tak ako matthe v druhom pripade, rychly sposob, uz len kontrolujem potom najblizsich par dni, ci si niekde nevcuclo/nevyhodilo bublinu

No takze odvzdusnil som to fukacim sposobom najazdil som asi 15km kurilo to v pohode ale pomali isla zas teplota hore ale jak dam z.plynu nohu dole alebo idem pod 2000 otacok tak teplota nestupa mam to skusit zas rano ked vychladne.motor ?

ja to robim tak ze nalievam vodu s otvorenym odvzdusnovakom az pokial nejde voda bez bublin...potom zavriem odvzdusnovak, nastartujem a tocim tak 2000-2500ot..pokial sa neotvori termostat potom brcim este par minut...potom len dolejem vodu trosku nad rysku zatvorim nadrzku..potom zvycajne idem domov par km a nadruhy den skontrolujem hladinu...vacsinou sedi presne niekedy malo dolejem :)

mne to prijde ako zaseknuty termostat

No inac ja furt rozmyslam nad tym lebo jak som to odvzdusnil a zohrial motor tak spodna hadica bola stale studena ale kurilo to tak ja uz neviem ja mam uz take nervy na to ze by som to podpalil a mechanik mi hovoril ze termostat je v pohode este som tam mal aj novy na vymenu a on ze netrebanto menit