BMWklub.sk

Cafte chlapci.

Velmi silno uvazujem nad demontazou a nasl. vycistenim olejovej vane este zaciatkom bud. tyzdna.

Dovod? Serie ma to klepkanie motora uz a nebyt jednej tohto tyzdnovej zakazky na A6-ke, kde sme tiez precistovali vanu, mozno by som sa do toho ani nepustal. No poviem Vam, ze po precisteni vane a hlavne sac. kosa ten motor na sestke tak stichol, ze som tomu sam neveril

Na M41 som uz vanu skusal davat dole, ale neslo to, kedze zavadzala napravnica, od tej doby uz samozrejme do dielne pribudlo nejake to naradie do plusu takze s naradim problem nie je, skor mi ide o postup, co musi ist dole a co bude naisto zavadziat.

Velmi by mi pomohli rady niekoho kompetentneho, co to uz robil a potrapil sa s tym.

Samozrejme diely, ako sadu tesneni, nove skrutky atd, atd obj. uz zajtra.


Dakujem za rady

mozno pomôze teoria:

Treba davat dole vyfuk, servopumpu a aj klimakompresor
Ci to asi kvoli tomu, ze matice na silenty motora su: jedna pod klimakompresorom
a ta druha je pod nadrzkou na servo kvapalinu?

Ak som to spravne pochopil.

Este by som potreboval pre predstavu ak by sa dalo,nakres olejoveho cerpadla Ak som spravne pochopil, skrutka ma opacny smer zavitu na cerpadle, teda lavy, ano? Ako aj viscko spojka na vrtule?

Takze to nebude tak jednoduche, ako som si to ja predstavoval?

Nedam dole vanu, nepolozim ju na zem , kym neodmontujem cely system olejoveho cerpadla? uff...

bud všetko odpojiť a zdvihnúť motor alebo celú nápravnicu dole...

maskac


gomez: mohol by si si stiahnut alebo kupit manual pre E36

Kraken napísal:

maskac


gomez: mohol by si si stiahnut alebo kupit manual pre E36

mohol no...

Vsak tam zalez pod ten srot, a uvidis Ako bolo povedane, zdvihnut motor, na E34 stacilo asi o 10cm, vana potom ide vytiahnut, samozrejme este par veci zavadzia pri povolovani skrutiek.

gomez89, na tej audine ste len zhodili vanu, vycistili koš a namontovali vanu? Olej ste dali naspat ten co tam bol?

fafa111 napísal:

gomez89, na tej audine ste len zhodili vanu, vycistili koš a namontovali vanu? Olej ste dali naspat ten co tam bol?

neblazni!!! ked uz si dam tolko namahy a prace tak tam po tom vsetkom predsa nenalejem ten stary olej pre boha

fafa111 napísal:

gomez89, na tej audine ste len zhodili vanu, vycistili koš a namontovali vanu? Olej ste dali naspat ten co tam bol?

nenee. cosi, tam bol akurat olej uz aj tak pred vymenou, siel tam novy samozrejme.

Ano, zhodili len vanu a vycistili saci kos, mam aj foto inak (trosku bolo vsetko zasrate), ale neviem, ci tu mozem dat fotku s audi

msakac33 napísal:

neblazni!!! ked uz si dam tolko namahy a prace tak tam po tom vsetkom predsa nenalejem ten stary olej pre boha

mas pravdu, ale zas kupovat 7L Mobilu, hmm... Ten, co tam je ma 4 tis. km a je tam od septembra, nic mu nebude... Samozrejme ako som vravel, cely spat nepojde, ten spodok urcite nenalejem spat

Odjazdi na nom aspon par km a tak ho vymenis

Odomna si nalievany nechcel ale vypusteny z motora byt moze?

jararak napísal:

Odjazdi na nom aspon par km a tak ho vymenis

Odomna si nalievany nechcel ale vypusteny z motora byt moze?

Jaro co znamena "odjazdi na nom par km???"
Tak vies, kupovat zase olej aj z filtrom za 70€ nie je zrovna najmenej

Ja nesledujem ci dakto daval novy olej alebo nie, koli tomu, ze ked sa robi taka vec, tak uz dam novy. To je kazdeho osobna vec.
Ide mi oto, ze Gomez napisal ze motor stichol a len som chcel vediet, kolko zmien mohlo vplyvat na stichnutie.
Prva: vycistenie kosa/vane
Druha: vymena oleja za novy (ale tonto vplyv mozme teraz vylucit, kedze Gomez daval ten olej co vypustil. A dobre spravil, pretoze teraz nikto nemoze rypnut, ze to stichlo koli novemu oleju.)
Tretia: robilo sa este nieco okrem toho s motorom?