BMWklub.sk

Alternátor je von z auta, akým sposobom a pomocou akých merákov sa dá zistiť v akom je stave? Mechanicky je na tom špatne, vylágrované ložiská, uhlíky neviem ako sú na tom, ďakujem

mozno si to predstavujem moc jednoducho, ale alternator po elektrickej stranke bud funguje alebo nie. takze vymen loziska, pozri uhliky, ked su zodrate vymen, vycisti a je to.

neni tam nic take ze by fungoval menej. opravte ma ak sa mylim. je tam regulator, ale ako som napisal, bud funguje alebo nie.

ja osobne som ho nemeral ale teoreticky je jasne ze to zmeras VA metrom ked bol nahodeny sa malo zmerat napatie ci je stale lebo ked su uhliky,vinutia vriti moze vypadavat...ked ho mas vonku tak jedine zmerat odpor vinuti...viac bude vediet black

urcite si ho mal najprv zmerat ked bol nahodeny v aute. MAl by dobijat okolo 14V

Zmeral som,na bateri nebolo žiadne navyšenie napätia pri bežiacom motore,a teraz meram odpor,a na vinuti nieje žiadny

Meria sa to pod zátažou,pri zapnutom motore, to znamená, zapni svetlá, hmlovky, kurenie a malo by tam nabehnut tak 13.8-14.voltov,vtedy dobíja...ak je tam pod 13.5 tak nedobíja.....

ak môžeš,

v ŽA je jeden super elektrikár - hodím mu ho
(ja som mu tiež dával svoj altík a meral ho bez aj so záťažou)

skus si pozriet ci nemas predraty stator rotorom, vynutie musis merat bez diodovej dosky, pozri si ci nemas na mostiku studene spoje, pripadne si zmeraj diody, ci nemas na rotore zodrate plosky ktore sa dotikaju uhlikov, ci nemas preruseny nejaky drot na rotore

no ak bude zhoreny tak ja ti ho viem previnut robim take veci

Páni, ďakujem za príspevky, celá záležitosť je vyriešená náhradou, myslím že ten altík je po fyzickej smrti, ale ak oprava nebude moc drahá, tak ho dám urobiť a možno ešte poslúži