BMWklub.sk

caute, chcem sa opytat, vela ludi mi vravi aby som dal iny olej, uz 2rok pouzivam 10w40 od Valvoline, som snim spokojny, akurat v zime sa obcas ked fakt mrzlo pri starte ozvali zdvihatka...

niektori pouzivaju 5w40 ci 5w50, ktory by ste mi odporucili pre moj motor a co najlepsie mazanie? chcem menit niekedy "teraz" (za mesiac mozno dva, pred letom este)

a este otazka ci je zmena ok, ci netreba davat dole vanu a cistit, alebo nejake ine upravy pred vymenou na inu vyskozitu??

DAKUJEM

auto je E36 323i 95"

keď bol olej meneny pravidelne tak nemal by tam byť problém pri zmene viskozity
keď s tým chceš jazdiť ako blázon alebo ísť s tým na ring tak 5W50, inak 5W40 úplne postačuje
tuším aj pre vanos by to malo byť lepšie keď tam bude 5W miesto 10

dakujem..

olej bol meneny pravidelne...
a v com je lepsi 5w40 od 10w40 ??
zavodnik niesom, obcas tomu slapnem na krk, ale skor nie ako ano.. a ked to zvlada tento 10w tak by to malo byt v pohode...

5W plne mazanie pri studenom motore do 10s.
10W plne mazanie pri studenom motore az do 45s.
To je ten hlavny rozdiel

mne sa pri 5w40 ozvali zdvihatka az ked bolo pod -25 (este na predoslom 320i)
teraz taka zima nieje no aj pri -16 som na mojom lenochode zdvihatka nepocul..

ja by som na tvojom mieste pokračoval v 10W-40.
5W (W-Winter) značí lepšie mazanie pri studenom štarte (zaručené mazacie vlastnosti aj pri -40 stupnov) , pričom 10W je cca -30 stupnov kedy sme mali takéto zimy???
tým že 5W zaručuje lepšie mazanie (čeroatelnosť čerpadlom) aj pri nízkych teplotách tak je automaticky olej redší čiže ak ti štrkocú dvihátka tak ich natlačí ešte o niečo neskor, nehovoriac o tom že ak sa tento olej zohreje tak je ešte redší vyššia spotreba oleja.
Druhé číslo značí max teplotu pri ktorej je olej ešte schopný zachovať jeho mazacie vlastnosti a to je také isté, čiže na leto stačí uplne v pohode 10W-40, hlavne aby to nebola 10W-40 z pumpy za 1e/liter

a teraz na jar/ leto je tato zmena z 10w na 5w opodstatnena? bude to mat nejaky efekt? je to lepsie, ci mam nechat?

neopodstatnena, ked tak na zimu 5W a v lete 10W, ale aj 10W do našich podmeíenok uplne stačí

Je to jedno. Ak ides o jednu viskoznu triedu hore alebo dole , nic sa nestane. Daj nejaku kvalitku 10w40 a je to.

maiki takto:

V principe to zavisi od penazenky, resp. kolko mu chces dopriat.
Treba povedat ze 10W-40 pri intervale vymeny 10-15tis km (lepsie 10)
je presne to, na co bol tento motor skonstruovany.

Pri olejoch sa hodne hovori o viskozite, ale ta vobec nie je taka
podstatna, ako ostatny obsah oleja - predovsetkym aditiva.
Preto hovorim, ze je to o tom, co mu chces dopriat.
5W-40 je tiez vhodne, ale zdvihata sa uz mozu ozvat.
0W uz bude na tvoje zdvihatka nevhodne - NIE
kvalitny 10W-40 je napr. Eni, Liqui Moly.
Ked, ako som pisal mu chces dopriat - non+ultra je Mobil1 ale 5W-50 Peak Life.
Ale aj prislusne kostuje.

Ja napr. do M52 lejem 5,5-6l 5W-50 a podla idividualnej potreby (nasadenie motora,
stav zdvihatok) zahustim - dolejem doplna 10W-60
To je ako ked sa krmis kaviarom.

S cistim svedomim mozes zostat pri kvalitnom 10W-40, 10tis. km vymena + kvalitny filter.
To sa bude pacit aj tvojej penazenke.

Preplach nie je potrebny. Vsetky oleje (akurat v roznej koncentracii) obsahuju rozpustadla
usadenin. Takze pokial neriesis konkretny technicky problem, motor sa cisti samotnym olejom
pri prevadzke (s vynimkov kratkych trati - vtedy sa tvori kondenz; a technickych poruch - napr.
tesnenia a pod.)

dakujem, olej menim raz rocne, a poctom km to aj tak vychadza, okolo 10.000

takze necham 10w40

co tento? http://olejcentrum.sk/mobil-super-2000-x1-10w-40-5l
hoci s valvoline som spokojny, chcel by som skusit nieco ine... co vravite na ten mobil?
alebo nechat VV ?

nie.

bohuzial Mobil cerpa zo svojho vyborneho mena, ale
ma dve (2) znacky (!!!):

- Mobil - nic moc, fakticky len cena
- Mobil1 - fajne

Valvoline je celkom fajn.
Vyborny je aj Eni - tam je pomer vykon / cena super.

uh, to som si ani neuvedomil

takze asi zostanem pri valvoline... z toho mam asi este aj doma nieco...

dakujem za nazory a rady

GtheRacer napísal:

maiki takto:

V principe to zavisi od penazenky, resp. kolko mu chces dopriat.
Treba povedat ze 10W-40 pri intervale vymeny 10-15tis km (lepsie 10)
je presne to, na co bol tento motor skonstruovany.

Pri olejoch sa hodne hovori o viskozite, ale ta vobec nie je taka
podstatna, ako ostatny obsah oleja - predovsetkym aditiva.
Preto hovorim, ze je to o tom, co mu chces dopriat.
5W-40 je tiez vhodne, ale zdvihata sa uz mozu ozvat.
0W uz bude na tvoje zdvihatka nevhodne - NIE
kvalitny 10W-40 je napr. Eni, Liqui Moly.
Ked, ako som pisal mu chces dopriat - non+ultra je Mobil1 ale 5W-50 Peak Life.
Ale aj prislusne kostuje.

Ja napr. do M52 lejem 5,5-6l 5W-50 a podla idividualnej potreby (nasadenie motora,
stav zdvihatok) zahustim - dolejem doplna 10W-60
To je ako ked sa krmis kaviarom.

S cistim svedomim mozes zostat pri kvalitnom 10W-40, 10tis. km vymena + kvalitny filter.
To sa bude pacit aj tvojej penazenke.

Preplach nie je potrebny. Vsetky oleje (akurat v roznej koncentracii) obsahuju rozpustadla
usadenin. Takze pokial neriesis konkretny technicky problem, motor sa cisti samotnym olejom
pri prevadzke (s vynimkov kratkych trati - vtedy sa tvori kondenz; a technickych poruch - napr.
tesnenia a pod.)

ten 5W50 od Mobil1 používam ja aj Boris motor ide pekne tichučko, nič neklepe a ani mi nemizne, len tá cena zaňho je trošku vyššia ako 10W40

hej, trosku...

ale co, kuknite sa na blocky, ked si nase
zeny kupuju plazove boticky