BMWklub.sk

Mám motor M42 s RJ o ktorej som teraz zistil že je s EWS II, ale modul ani kľúč nemám a chcel som to dávať do iného auta ktoré nemá EWS ani nič podobné. Ako tak čítam tak nejaká deaktivácia asi nieje možná, jedine vymeniť nejaký chip.

Zvláštne je ale to že keď som kedysi požičal tú RJ kamarátovi tak jemu na nej išiel motor v pohode, a to má ročník cca 94 a nemá tam EWS II, môže byť že aj mne to pôjde v pohode?

číslo RJ: 0 261 203 357

Bosch Motronic M1.7.2 w/ EWS-II


Je tu niekto na klube kto by vedel v RJ deaktivovať EWSII? Respektive preprogramovat ten chip?

no to mi teda nejde do hlavy, ako to nastartovalo v non-ews aute.

Bez EWS nezopne ani startovacie rele. Jedina moznost je ta, ze na DMEcke je napisane VIN cislo vozu, z ktoreho to auta je a nasledne by malo byt mozne objednat kluc. (mozno problem dokazat u dealera, povod tej RJ )

Nasledne cez EWS simulator a ine third-party sa to da oblbnut a nastartovat.
(swapoval som jeden EWS motor do non ews e36 s tym ze som mal vsetko).

Niesom si úplne istý či má auto bez EWS ale vravel že je to ročník 94 a vtedy sa ešte EWS nerobili. A aj keby mal EWS tak by asi bolo treba spárovať RJ s modulom. Čiže tak či tak by mu to možno nešlapalo.

Tá moja RJ je akási čudná. Pôvodné BMW číslo dielu 1 743 252 (podľa ETK vraj 318is Cabrio USA) je prelepené žltou nálepkou na ktorej je číslo 1 743 088 ale toto číslo som v ETK nenašiel a cez google mi ho našlo iba na tejto poľskej stránke http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produ ... glowny-dme a k tomu píše že ten diel nahradil diel 1 429 768 čo je podľa ETK: E36 318is Uncoded DME control unit

Keď ale beriem do úvahy číslo výrobcu BOSCH: 0 261 203 357 tak jednotky s týmto číslom už vraj mali EWS II podľa tabuľky pod týmto článkom http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... Repair.htm

Takisto mi pride cudny chip v ktorom je EWS a aj cely program riadenia motora, mapa vstrekovania, obmedzovac. Teda cudna mi pride nalepka na chipe, ze je rucne na nej pisane a pritom vtedy uz sa davali nalepky na ktorych boli cisla vytlacene.

Na RJ nieje ani nalepka s VIN auta, mohol ju ale niekto dat dole.

Zo spodnej strany RJ je nálepka s rokom výroby a je tam vyrazené 95 a v tom roku sa dávali EWS, preto som myslel že tam to EWS je.

94 boli ews ale jednotky tie boli tusim ze naviazane na central a blokovalo to starter...
ews 2 blokuje starter ale to sa da obist aby starter tocil a komunikuje pomocou kodu aj s RJ motora a to je vacsi problem ale na nete sa daju zohnat take emulatory ktore dokazu vyradit ews ale ci a ako funguju to je otazne

Ak by niekto hľadal info tak nech hodí do googlu "ews bypass" alebo "ews delete"

Tu je nejaké info v angličtine o verziách EWS a stručný popis ktorá verzia ako funguje, plus dole je odkaz na chip ktorý vyradí EWS v M50
http://www.turnermotorsport.com/t-faq-ews.aspx

Tu je téma na fóre takisto po anglicky v ktorej sa tiež venujú problematike ako obísť EWS II, jeden chlapík tvrdí že by sa dal len upraviť program v tom chipe a znova ho napáliť.
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1499812

Tu je tiež dlhší pokec o EWS v angličtine
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=536505

A tu je nejaké info všeobecne o riadiacich jednotkách
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... Repair.htm

Caute, nikde som sa nedocital, kupil som motor m50b20 non vanos, bez imma. Vkladal sa do auta rok 95 tam uz immo (ews) je, problem je ten ze aj ked 1 a 3 pin na kablovacke ews spojime, spojazdni sa iba starter, nejde cerpadlo ani iska, ako ho obist alebo proste spojazdnit ten motor ? Vsetci vravia kup auto kde ews nieje, ale to je nerealne, mam komplet zrenovovane auto a tato moznost nepripada do uvahy. Dakujem za kazdu radu. :-/

Ja keď som do auta dával riadiačku čo nemala imobilizér a auto malo tak som normálne všetko zapojil ako má byť a s auta som vybral riadiačku na EWS tú za kastlíkom a prepojil som dva káble a bez problémov som naštartoval.