BMWklub.sk

caute pani...mam problem s E36 320i Coupe M52B20 - raz uz samovolne skapalo pocas jazdy cca tyzden dozadu a neslo asi 5min. nastartovat potom v pohode a vcera na obed neslo nastartovat vobec najprv chytilo a hned skapalo a potom uz prestalo chytat, starter toci pohoda ale akoby nedostaval stavu alebo iskru neviem
len pripomeniem ze diag. INPA ukazala chybu Lambdasondy ale ta uz je chybna dlho a intake camshaft sensor
skusal som odpojit vahu vzduchu ale nic sa nezmenilo, pozeral som aj RJ motora ale bola uplne sucha, vsetky poistky su O.K. a ako skontrolovat relatka neviem
a teraz k otazkam...moze takto zo dna na den odist palivovy filter alebo cerpadlo??...co mam hned skontrolovat a co mam hned vylucit??
este pripomeniem ze som den predtym odpajal baterku lebo som vyberal zosilovac a tym padom sa vyresetoval aj BC atd...

za rady a pripomienky budem vdacny...BMW zdar

sprav si tie chyby a potom ries dalej, hlavne ten camshaft sensor....

Caute, mam rovnaky problem ako kolega.
Auto mi nastartovalo na sekundu a zdochlo. Potom uz len startovalo a neodpalilo. Napojil som carsoft, ukazalo chybu, senzor vacky. Kupil som novy origo, vymenil a stale nechce odpalit pri startovani.

- vsetky poistky su ok
- palivove cerpadlo pocut pri zapnuti klucika + po niekolkych startovaniach su vsetky sviecky mokre
- carsoft uz nepise ziadnu chybu

Dajte prosim nejake rady, ostava mi uz len metoda pokus/omyl.

E36 M52B20 12/96

ukostrenie riadiacej jednotky,snimace polohy kluky moze byt zaoxidovany v zasuvke odpoj a zapojna novo a rovno uz aj snimac co je vedla je to pod motor.sanim. pozri aj cievky vseobecne je dost veci preco vam moze robit toto.

Skontrolovat zapalovanie, privod paliva to je zaklad,skontrolovat sanie ci nieje niekde diera ako do prdele a pozriet snimac kluky ako uz bolo spomenute,pretoze ak je odpaleny tak motor nemusi naskocit, tak si ho aspon premerajte hodnoty najdete v knide Jak na to,alebo prezriet forum.

motor by mat naskocit nudzovo aj bez snimaca kluky na snimaci vacky privod paliva mu zrejme ide kedze mal mokre sviecky...skor vybrat sviecku a skonrolovat ci hadze iskru

Overil som tieto veci:
-iskru dava kazda sviecka a cievka
-benzin ide, cerpadlo pocut, sviecky su mokre, citit benzin aj z vyfuku
-Snimac kluky som dal teraz novy origo (vcera som dal novy snimac vacky, tiez origo)
-carsoft nehlasi uz ziadnu chybu
-ukostrenie motora je v poriadku
-RJ motora je sucha
-skontroloval som kontakty v koncovkach snimacov kluky a vacky, vsetko ciste, nezaoxidovane
- startoval som aj dlho, aj napojeny na ine auto

a stále neodpalilo.

Napadá vás este nieco?

napada ma, ze podobne priznaky mala š120 ked som mal prehodene kable z rozdelovaca na cievky... vsetko mokre, iskru hadzalo. no nie a nie naskocit. preto, ze nehadzalo iskru v spravny moment ale daleko za...

dlzka kablov ku cievkam je asi 5cm, neda sa zmylit.

Doplnim:
Co váha vzduchu alebo cidlo teploty? Moze to sposobovat tento problem?

a co udava ku ktorej sviecke ma ist kedy iskra?

EBOLA napísal:

a co udava ku ktorej sviecke ma ist kedy iskra?

myslim ze RJ motora.

volnobezny ventil,lambda,skrtiaca klapka tu by som skusil prehodit ako aj vahu vzduchu.ja to typujem na nieco v elektrike nejaka malicka doslova picovina ktora sa tazko hlada

tomas_za napísal:

volnobezny ventil,lambda,skrtiaca klapka tu by som skusil prehodit ako aj vahu vzduchu.ja to typujem na nieco v elektrike nejaka malicka doslova picovina ktora sa tazko hlada

skusim ten volnobezny ventil, pozriet podla knihy, ak ho najdem, a poodpajat vahu a cidlo teploty.

volnobez. je pod sanim ako je gumene koleno do sania chod po hadicke co je v gumenom kolene od spodku

ale takato vec sa nestane len tak z nicoho nic podla mna ... nemohlo ti tam nieco skratovat ked si sa tam hral s tou hudbou ?