Ahoj, dost se bojím prasknutí hlavy na mojem tds..
Zjistil jsem, že e39 tds má stejný olejový filtr, avšak má o teplotní čidlo navíc díl č.7
Čidlo už mám doma (koupeno v renocaru Brno, cena asi 600,-) a řeším zapojení, moc se v těch odporech nevyznám, nemáte někdo nápad na zapojení? Nejvíce by mi vyhovovalo připojit čidlo místo čidla venkovní teploty do BC, to je pry jenom do 50°.
Dalo by se to zapojit aspoň přes nějaký přepínač na ukazatel teploty vody?

Díky za rady a omlouvám se za češtinu

iste by sa dalo, kup si rovnake cidlo ako je to pre teplotu vody, a potom staci uz len jednoduchy prepinac. Z toho praskania ale netreba mat chorobny strach, ten motor nieje z cukru, ked budes za studena radit na 2200, a nedavat plny plyn tak to nepraskne urcite

Jasny, snažím se točit do dvou tisíc, ale když už se chci pořádně projet, nebo rychleji odjet z křižovatk, chci mít jistotu, že je auto už pořádně zahřáté.. To olejové teplotní čidlo asi použít nepůjde, že?

najskor nie, musi mat rovnaky teplotny sucinitel aby ten budik ukazoval to co ma, teda 90°C v strede, mozes skusit pouzit aj to olejove, ale budes musiet ciachovat vo vriacej vode.. Ked ma voda skoro stred na budiku, olej nieje tak daleko, su predsa v jednom motore, a tecu vedla seba kanalmi, po par kilometroch uz mozes smelsie, povedal by som ze v lete po 5-tich uz nebude protestovat.

Díky moc za rady. Mám doma malý BC, tak ho zkusím napojit na ten snímač teploty oleje z e39, třeba to bude ukazovat správně.. Kolik je ideální provozní teplota oleje? kolem 90°?? :)

olej ma o nieco viac nez voda..