BMWklub.sk

Zdravím, jednoduchá otázka. podarilo sa niekomu zresetovať diody na olej inšpekcii aj ked mu tam nesvietila žltá alebo červená? Moj problém - svietia mi ešte dve zelené, vymenil som olej a chcem ich maš znova 5... A nejde mi to vyresetovať.. žeby to malo bmw tak ošetrené? ďakujem za info.

ja to bežne resetujem vždy po výmene oleja a to mi vždy ešte 2 zelené kocky svietia, a bez problémov, robím to tým prepojením pinov v diag. zásuvke

Je třeba přečíst http://www.mjauto.cz/inspekce/bwm.htm . Zde zjistíš, že :
- kontrolka servisu, která se rozsvěcí v závislosti na ujetých kilometrech, může být resetována teprve po spotřebování více než deseti litrů paliva.
- kontrolka servisu, která se rozsvěcí v závislosti na čase, může být resetována teprve po uplynutí dvaceti dnů.

Jinými slovy pokud Ti svítí poslední dvě zelené a resetuješ, mělo by se to podařit a mělo by svítit všech 5 zelených. Ale pokud to zresetuješ dnes a zítra to chceš udělat znovu, aniž spotřebuješ těch 10 a více litrů paliva (nebo od smazání inspekce neuplyne 21 dní), reset se nepodaří. Ale po spotřebě 10 litrů asi ani ta 5. LEDka nehasne.

Ale mám úplně jiný nápad - otestuj si budíky pomocí testu 2, jestli Ti vůbec všech 5 LEDek svítí, jestli není některá po smrti, i když je to málo pravděpodobné. Další možnost je, že někdo před Tebou naprogramoval častější výměnu oleje => množství paliva do další výměny oleje a tomuto množství právě odpovídají 3 LEDky. Potom se Ti 4. a 5. LEDka po resetu nerozsvítí nikdy, pouze při testu 2.

Při vypnutém motoru stiskneme a držíme tlačítko pro nulování denního počítadla kilometrů. Na LED displayi na palubce, kde je normálně tachometr se ukáže tESt 01. Na displayi se začnou postupně objevovat hodnoty s číslem testu palubky (1-6). Test 2 je kombinovaný test palubních kontrolek a měřících přístrojů, je to nádherná podívaná. Rozsvítí se všechny segmenty LED, kontrolky a ručičky přístrojů jdou od nuly na doraz a zpět. Na displayi navolíme 2, počkáme až to spadne do podmenu 2.0 a zmačkneme tlačítko. Vypne se to klíčkem zapalování.

test budikov spravím a doplním do editu.

Nemusíte na mna ako na debila resetoval som to už asi 5krat a šlo to.

Postup:
Vložím diagnosticky nastroj do OBD
idem do auta dam kľuč na 2 stupen
stlačim na nastroji oil a držím kym zhasne dioda (4-5sekund)
idem do auta a ledky su stale 2 a pritom by mali byť všetky

Postup2.
Vložím medzi pin 7 a 19 drôt
idem do auta dam kľuč na 2 polohu
vyjdem von a za 5 sekund vytiahnem drôt
stale len dve diody..

Ako keby sa niečo pokazilo a naraz to nešlo...

A 21 dní tam určite nebolo ale mal som pred 10 dňami vybratú batériu, možno kvôli tomu to nejde že sa to ešte neustálilo. Je to možné?
ale odkedy som mal odpojenú batériu som prebehol asi 200km

taktiež som skúšal to čo som tu našiel že najskôr dať dole zásuvku.. potom vložiť drôt a potom až zapalovanie.. a nič.

keď som prvý krát resetoval (ja používam ten druhý postup - drôt) tak ani mne to nešlo, o týždeň som skúšal znova a už to bolo OK, a v tom čase som mal aj ja odpojenú batériu lebo som ju vyberal na nabitie, tak možno to bude mať súvis

oprava, prešiel som 120km od odpojenej batérie takže je to možné že nejak 10 litrov to bude.. Uvidíme, skúsim to neskôr..

Test budíkov okay.. ako som aj čakal

Zásadní věc je zasunout klíček do zapalování až poté, co je sundané víčko zásuvky. Než jsem na to přišel, dělal jsem to obráceně, tj. nejdřív klíček a pak sundat víčko - pak jsem marně čekal, že ta rozsvícená inspekce zhasne, ať jsem tam dával drát, jak jsem chtěl. Nešlo to ani tehdy, když byl klíček jen vsunut do zapalování.

zasuvku som dal dole. potom dal drát alebo zariadenie a až následne tam dal kľúčik.. a žiadna pomoc.

Ja som to tym tvojim nastrojom resetoval uz na viacerych autach a pri 1.8is som to na jednom musel drzat asi 5minut kym sa to konecne resetlo ale u mna a aj na 1.6 to islo hned a 2.8 tiez dlhsie.skus to drzat dlhsie a ak nejde hod kablom na inom is-ku mi to neslo potom maiki strcil drotik a bac hned bolo vyresetovane...

Ten reset nástroj je určite dobrý lebo som ich skúšal viac.. skôr ma zaujíma prečo je chyba v aute a kde v aute je chyba.. Idem skúsiť dnes si na tom zlomiť prst

Ináč na IS ani je som nemohol zresetovať s drôtikom a na predošlých bavorákoch úplne v pohode. A keď som zobral auto ku kamošovi on to za 30s spravil s takým istým postupom ako som to ja robil.

to je aký? nejaký iný ako robím ja? Stále nič chalani. Rozmýšľam že už neotvorím tu diagnostickú zasuvku kym nevyjazdím tak 300 km a potom skúsim.

Caute!

Reset je jednoduchy!!!!!


Das kusok kabla do diagnostického soketu na pin c.7,a mam taky skusenost,ze niekedy nefunguje ked druhi koniec das do pin19........

Skus takto:

1:Daj kusek kabla do pin c:7 a zapni zapalovanie........
2: Druhy konec kabla daj na kostru 2X na cca 3 sekundi....

neexistovalo este u mna ziadny BMW s okruhlim konektorom,co som nevedel resetovat oil service!!!!!

Skus to,co som ti napisal!!!!

ty si tu teraz objavil ameriku, ved on to vie resetovat kablikom

SAMOZREJME že nejde ani to čo napísal kolega tu nad tebou.. Ale to je jedno, ďakujem za radu.. Asi mi ostáva len sa spoľahnúť že po nejakom čase to pôjde