BMWklub.sk

Caute chalani. Dufam,ze mi niekdo pomoze stymto problemom.Ide o vstrek.cerpadlo.Kde by som vedel zohnat vrchne tesnenie-tie gumove v tvare obdlznika.
Na ETK to neni zobrazene a v Bavarii mi nepomohli.
Snad uz niekdo pretesnoval vrchny kryt cerpadla a tu cast,kde su tie elektromag.cievky,

Dam tu obrazok,su to miesta,kde idu tie sive sipky :)

Za kazdu odpoved budem vdacny!

čísla bosch:
Tesnenie pod veko elektronickej hlavy čerpadla : 1 461 015 303
Tesnenie pod elektronicku hlavu čerpadla : 1 460 206 305

podľa nich to musia vedieť objednať v každom obchode s autodielmi, dokopy stoja 5-6€

ale po pretesnení potrebuješ diagnostiku na nastavenie, alebo poriadny cit k tomu, hoci to označíš netrafíš sa s tým presne na miesto stačí desatinka mm a už to ide blbo

ViktorDDD napísal:

čísla bosch:
Tesnenie pod veko elektronickej hlavy čerpadla : 1 461 015 303
Tesnenie pod elektronicku hlavu čerpadla : 1 460 206 305

podľa nich to musia vedieť objednať v každom obchode s autodielmi, dokopy stoja 5-6€

ale po pretesnení potrebuješ diagnostiku na nastavenie, alebo poriadny cit k tomu, hoci to označíš netrafíš sa s tým presne na miesto stačí desatinka mm a už to ide blbo

este sa tu vratim neskor,musim utekat prec.
Ale Viktor,ja som nedaval von cerpadlo.Cerpadlo ostalo v aute Mne sa roztiekol len vrch.

však ale dávku paliva nastavuješ pohybom elektrickej hlavy čerpadla, čiže tej vrchnej obdĺžnikovej časti, a pre výmenu tesnenia to musíš dať dole a potom keď to poskladáš tak tú hlavu môžeš posúvať dopredu-dozadu v rozmedzí pár mm tým nastavuješ dávku paliva
nemyslel som hýbať celým čerpadlom

ak ti to tečie len z pod toho prvého vrchneho tesnenia tak to daj smelo dolu a nebude treba nič nastavovať ale nesmieš povoliť šruby čo držia aj spodnu časť musiš povoliť len tie ktoré držia vrchnu a len jedna jedina je spoločná a tou nič nepokaziš akurat že ak ju maš originál tak na nu potrebuješ špecialny kluč alebo na to niečo prispôsobiť.

ViktorDDD napísal:

však ale dávku paliva nastavuješ pohybom elektrickej hlavy čerpadla, čiže tej vrchnej obdĺžnikovej časti, a pre výmenu tesnenia to musíš dať dole a potom keď to poskladáš tak tú hlavu môžeš posúvať dopredu-dozadu v rozmedzí pár mm tým nastavuješ dávku paliva
nemyslel som hýbať celým čerpadlom

luky2208 napísal:

ak ti to tečie len z pod toho prvého vrchneho tesnenia tak to daj smelo dolu a nebude treba nič nastavovať ale nesmieš povoliť šruby čo držia aj spodnu časť musiš povoliť len tie ktoré držia vrchnu a len jedna jedina je spoločná a tou nič nepokaziš akurat že ak ju maš originál tak na nu potrebuješ špecialny kluč alebo na to niečo prispôsobiť.

yoyo,uz chapem jak napisal Lukky,ze naco Ty narazas Viktor.
Presne,je tam ten cudny srob,co ma take 3 hrany,jak trojuholnik.Hm. takze musi to ist na diagnostiku?
Kks,netusim,ze totok mi kdo tu v PO nastavi.
Lukky,mne tecie aj zo spodneho tesnenia a aj z vrchneho,takze som to musel cele rozobrat.cize ta spodna cast sa posuva do predu a do zadu hej? a tym sa hybe ta vrchna cast elektricka jak som to pozeral.Kurnik by som to odfotil,ale mam to u kamarata v garazi rozobrate.

V prvom rade potrebujem tie dve tesnenia zriesit.V pondelok zajdem do Boschu tuto v PO,dnes som to uz nestihol,snad to tam budu mat,alebo ak nie,tak dufam,ze mi to budu vediet objednat.

Mohlo sa cerpadlo roztiect kvoli tomu,ze som pomenil vstreky?
A btw.Lukky,to klepanie bolo kvoli zlej nafte,nalial som inu a prestalo klepat

Popripade aby som vedel,aky tam je postup pri nastavovani tej davky paliva?

takže už sa chápeme

keď dáš dole hlavu čerpadla tak budeš vidieť že tie diery pre skrutky v hlave sú vlastne drážky a hlava sa môže pár mm posúvať dopredu dozadu, keď posúvaš ku kabíne tak pridávaš, smerom k chladiču uberáš (keď sa dobre pamätám) treba to trafiť tak aby si mal dobrý voľnobeh, dobré štarty a dobrý výkon, a nedymilo jak v3eska ale najlepšie pomocou diagnostiky

ViktorDDD napísal:

takže už sa chápeme

keď dáš dole hlavu čerpadla tak budeš vidieť že tie diery pre skrutky v hlave sú vlastne drážky a hlava sa môže pár mm posúvať dopredu dozadu, keď posúvaš ku kabíne tak pridávaš, smerom k chladiču uberáš (keď sa dobre pamätám) treba to trafiť tak aby si mal dobrý voľnobeh, dobré štarty a dobrý výkon, a nedymilo jak v3eska ale najlepšie pomocou diagnostiky

yoyo,uz sa chapeme
No,nebude to take jednoduche kks.Takze,ono to treba poskladat,napojit na diagnostiku a tak stelovat? alebo ako?
Tie tesnenia asi objednam v pondelok v elite.

hej tak, sledovať dávku paliva, ale presnú hodnotu na 18tds neviem (4-5mg ?!)

Hlavne treba trafiť taku polohu aby si to vôbec naštartoval a až tak sa to doladí !!!

luky2208 napísal:

Hlavne treba trafiť taku polohu aby si to vôbec naštartoval a až tak sa to doladí !!!

Neviem,neviem,ci to nebdes nahodou ladit Ty Lukky Este Ti napisem spravu jak to poskladam a sa nejako dohodneme,ci by si bol ochotny prebehnut bud Ty,alebo skocim ja za tebou do PP.
Garaze su v PO,aj si mozes vybrat,do ktorej chces ist